兩強(qiáng)相遇后生可畏 吉利博越挑戰(zhàn)日產(chǎn)逍客

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)車型比較頻道】吉利博越自從被納入“博”字家族，還未上市就備受關(guān)注。作為吉利自博瑞之后的又一力作，博越的出現(xiàn)對(duì)國(guó)內(nèi)SUV的市場(chǎng)是個(gè)不小的沖擊。事實(shí)上，一個(gè)以途觀為對(duì)標(biāo)的自主品牌，不可謂眼光不高。因此，雖然博越的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是自主品牌中的幾位大佬們，但較高的平臺(tái)，已經(jīng)為博越提供了挑戰(zhàn)合資SUV的實(shí)力。之所以我會(huì)選擇逍客做對(duì)比，是因?yàn)殄锌驮诰o湊型合資SUV中的關(guān)注度和銷量表現(xiàn)一直不錯(cuò)，在推出新款后，以更時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和更高的性價(jià)比再次贏得關(guān)注。可以說(shuō)，以逍客之強(qiáng)，足以做博越的對(duì)手。

　　此次對(duì)比，我選定了博越兩驅(qū)智尊版和逍客的自動(dòng)旗艦版。兩款車型均是最高配。選擇新逍客，是因?yàn)槠湓诤腺YSUV中有著不錯(cuò)的關(guān)注度。雖然在價(jià)格上逍客要貴出不少，但是目前市場(chǎng)上有接近2萬(wàn)多元的現(xiàn)金優(yōu)惠，在大幅優(yōu)惠之下，兩款車型頗具可比性的。

● 兩者強(qiáng)在何處

　　博越的強(qiáng)大主要是因?yàn)槠涑叩男詢r(jià)比。最高版本的豐富配置以及不到15萬(wàn)元的價(jià)位讓博越在性價(jià)比上，面對(duì)自主品牌時(shí)都毫無(wú)畏懼，更不要說(shuō)是合資品牌了。同時(shí)，博越的外觀設(shè)計(jì)有著很強(qiáng)的自主風(fēng)格，且非常受人們歡迎。對(duì)于一個(gè)內(nèi)外兼?zhèn)涞哪贻pSUV，博越身上散發(fā)著朝氣。這正是自主品牌需要的，也是博越備受矚目的原因之一。

　　逍客的名字來(lái)源于伊朗，意為“城市游牧民”。可以說(shuō)逍客的定位非常的明確，就是城市SUV。同時(shí)逍客想要表達(dá)的是一種自在、無(wú)拘束的生活態(tài)度。逍客不論是外觀還是內(nèi)在，都很好的體現(xiàn)著其最初的定位和風(fēng)格，也正因如此，經(jīng)過(guò)八年的磨礪，逍客更加成熟。這樣一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的“游俠”，不可謂不強(qiáng)，畢竟多年的口碑還有日產(chǎn)的品牌技術(shù)實(shí)力，新款一上市就能熱賣的確值得大家關(guān)注。

●外觀：風(fēng)格迥異，戰(zhàn)成平手

　　博越的車型定位更偏向運(yùn)動(dòng)和越野，因此從外觀上不難看到博越處處在張貼自己的SUV標(biāo)簽。棱角分明的線條讓博越的車頭更顯寬大，同時(shí)很好的保留了“博”字家族的設(shè)計(jì)樣式。作為一個(gè)自主品牌，博越將中國(guó)風(fēng)格體現(xiàn)得非常好。而逍客展現(xiàn)出來(lái)的是與博越不同的年輕運(yùn)動(dòng)活力風(fēng)格，兩款車在外觀上有較大的差異化，可以說(shuō)逍客更注重的是年青時(shí)尚一族的消費(fèi)市場(chǎng)。

　　新逍客的外觀設(shè)計(jì)突出時(shí)尚感，前臉也換成了新的家族式前臉。這樣的外觀更符合其城市SUV的定位，在茫茫的車流中頗具回頭率，靈巧的車身也更適合穿梭于城市中。

　　小結(jié)：外觀上兩者風(fēng)格迥異，難得的是兩者都很好的對(duì)應(yīng)了自身的定位，突顯出了自己的個(gè)性。雖然同屬緊湊型SUV，但是可以看出博越的尺寸要全面占優(yōu)，這也和車型的定位有關(guān)系。

●內(nèi)飾：樣式和配置，博越后來(lái)居上

　　博越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有個(gè)性，大面積淺色飾板與深色面板形成對(duì)比，提升內(nèi)飾的品質(zhì)和檔次。而逍客的內(nèi)飾則是走時(shí)尚多面的路線，營(yíng)造了一種包圍的氣氛，更注重設(shè)計(jì)的實(shí)用性。

　　小結(jié)：博越最大的優(yōu)勢(shì)在于15萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格能買到如此豐富的配置，像自動(dòng)駐車、陡坡緩降、溫度分區(qū)控制、自適應(yīng)巡航等配置都是很難得的實(shí)用配置，這也是自主國(guó)產(chǎn)車型目前最大的優(yōu)勢(shì)，從配置上取勝。而逍客由于是全球研發(fā)車型，在研發(fā)上的成本會(huì)相對(duì)博越高出不少，雖然在配置上與博越相比要遜色不少，但這也正是目前自主品牌與合資品牌的差距所在，合資車型也大多在配置方面并不占有優(yōu)勢(shì)。

●空間：各有優(yōu)劣，博越略勝一籌

　　對(duì)于乘坐舒適度來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)是非常有發(fā)言權(quán)的。真皮座椅采用軟填充物，帶來(lái)更好的乘坐感受，并且座椅上諸如針孔透氣這樣的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常實(shí)用，這是日產(chǎn)在座椅設(shè)計(jì)方面的一貫優(yōu)勢(shì)。而乘坐空間方面，博越的長(zhǎng)軸距優(yōu)勢(shì)則轉(zhuǎn)化成了更為出色的后排空間。

●動(dòng)力：博越表現(xiàn)夠用，逍客表現(xiàn)更符合定位

　　動(dòng)力方面，博越配備的是1.8T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而逍客配備的是2.0L缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，前者注重動(dòng)力，后者注重平順，兩者有著一定的區(qū)別。

　　對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，更多人關(guān)心的是能否提供充足的動(dòng)力。從參數(shù)上來(lái)看，博越1.8T的渦輪增壓機(jī)完勝逍客2.0L自然吸氣機(jī)。但事實(shí)上，博越的動(dòng)力輸出并不會(huì)讓人感覺(jué)到突兀，很平順的調(diào)教風(fēng)格讓人有這舒適的加速體驗(yàn)。偏舒適的底盤調(diào)教相對(duì)犧牲了一定的運(yùn)動(dòng)型，這對(duì)于一款主戰(zhàn)場(chǎng)在城市的SUV車型來(lái)說(shuō)，還是很不錯(cuò)的。

　　逍客雖然是2.0L+CVT的動(dòng)力系統(tǒng)，但是油門反應(yīng)速度以及CVT的響應(yīng)速度都非常快，油門下去發(fā)動(dòng)機(jī)立馬調(diào)整到4000轉(zhuǎn)以上，并且快感隨之而來(lái)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性很值得稱贊。逍客底盤的調(diào)校提升非常大，完全是歐式家轎的感覺(jué)，實(shí)際行駛的路感也很出色。路面的震動(dòng)過(guò)濾還有反饋都能讓人非常滿意，操控性方面也非常不錯(cuò)，很符合年輕人的駕駛風(fēng)格。

　　編輯總結(jié)：一番對(duì)比下來(lái)，作為自主品牌的博越在許多方面都要優(yōu)于逍客，充分的發(fā)揮除了自主品牌在性價(jià)比方面的優(yōu)勢(shì)。而逍客，基于品牌的價(jià)值所在以及多年累積的口碑，在市場(chǎng)上也能贏得許多消費(fèi)者的青睞自然有著自己的道理，相比博越，逍客也有著自己的優(yōu)勢(shì)所在，合資品牌依然有著自己傲嬌的一面，作為后來(lái)居上的博越也應(yīng)該繼續(xù)的發(fā)力，減少與合資品牌真正的差距。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型	逍客 2016款 2.0L 自動(dòng)旗艦版
官方價(jià)：	14.88萬(wàn)	18.98萬(wàn)
廠商：	吉利汽車	東風(fēng)日產(chǎn)
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2016-03	2015-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.8T L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	184	150
最大扭矩(N·m)：	285	200
變速箱：	6擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4519×1831×1694	4384×1837×1612
軸距(mm)：	2670	2646
最高車速(km/h)：	195	186
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	9.87
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	39.11
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.8	6.9
整車質(zhì)保：	四年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4519	4384
寬度(mm)：	1831	1837
高度(mm)：	1694	1612
軸距(mm)：	2670	2646
前輪距(mm)：	1560	1585
后輪距(mm)：	1550	1581
最小離地間隙(mm)：	-	188 (空載)
車重(kg)：	1670	1427
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	60	65
行李廂容積(L)：	-	486
行李廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	JLE-4G18TDB	MR20
排量(mL)：	1799	1997
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	184	150
最大功率(kW)：	135	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	6000
最大扭矩(N·m)：	285	200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4000	4400
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	11.2
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	雙C-VTC
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)
擋位個(gè)數(shù)：	6	7
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	手剎
前輪胎規(guī)格：	225/60 R18	215/55 R18
后輪胎規(guī)格：	225/60 R18	215/55 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	20	18
離去角(°)：	24	23
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	188 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.45
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	●	-
陡坡緩降：	●	-
可變懸掛：	-	●
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	-
全景天窗：	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
車頂行李架：	●	●
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	●
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	○	○
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	●	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	●
自動(dòng)空調(diào)：	●	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	-
溫度分區(qū)控制：	●	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	-
近光燈：	○	●
遠(yuǎn)光燈：	○	●
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	-
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車載信息服務(wù)：	●	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒體系統(tǒng)：	-	○
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	4
自動(dòng)泊車入位：	-	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	●	-
全景攝像頭：	●	●
備注：	-	-
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