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  • 君越車(chē)主體驗(yàn)全新一代邁騰 品質(zhì)決定未來(lái)

    2016-10-27 21:10:32 作者:鄭鵬展
    1老車(chē)主評(píng)價(jià)全新邁騰回頂部

      【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)頻道】一汽-大眾全新一代邁騰的推出是繼老款車(chē)型后的垂直換代車(chē)型,它的出現(xiàn)表明了一汽-大眾在中國(guó)市場(chǎng)捍衛(wèi)中級(jí)車(chē)標(biāo)桿地位的決心,這一次的推新也的確讓我們看到了很多實(shí)質(zhì)性的提升和改變。全景天窗LED光源大燈以及多達(dá)三種的車(chē)內(nèi)氛圍燈等眾多舒適性配置令這輛普通的中級(jí)車(chē)變得不再普通,車(chē)內(nèi)氛圍燈的融入也使得今天我們的這位老車(chē)主津津樂(lè)道,下面就請(qǐng)跟隨編輯的腳步,與車(chē)主王先生一起走進(jìn)全新一代邁騰車(chē)型里一探究竟。

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    君越車(chē)主對(duì)于全新一代邁騰的評(píng)價(jià)非常中肯理性

      雖然自己的君越購(gòu)車(chē)時(shí)間并不長(zhǎng),但此刻面對(duì)全新一代邁騰(以下簡(jiǎn)稱(chēng)新邁騰)的時(shí)候,王先生還是表現(xiàn)除了強(qiáng)烈的好奇心,對(duì)于這兩款車(chē),他也有著自己的判斷和理性:“新邁騰的變化讓我感覺(jué)眼前一亮,修長(zhǎng)的車(chē)身確實(shí)從比例上勝出,簡(jiǎn)約風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也讓我在駕駛過(guò)程中的心情更加放松,單單從配置來(lái)講,LED光源的配備著實(shí)讓我覺(jué)得欣慰,這個(gè)優(yōu)勢(shì)毋庸置疑。”這是王先生當(dāng)時(shí)對(duì)于新邁騰的評(píng)價(jià),從這份評(píng)價(jià)中,我們也可以看到王先生作為一名車(chē)主的角度透露處的喜愛(ài)之情。

    新君越車(chē)主體驗(yàn)全新邁騰

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    新君越車(chē)主體驗(yàn)全新邁騰

      新邁騰所配備的動(dòng)態(tài)大燈輔助在夜間行駛中是一個(gè)非常實(shí)用的配置,在蜿蜒的山路中燈光的合理實(shí)用也確實(shí)為夜間行車(chē)的安全性加上了一分。

    新君越車(chē)主體驗(yàn)全新邁騰

    新君越車(chē)主體驗(yàn)全新邁騰

    新君越車(chē)主體驗(yàn)全新邁騰

      總的來(lái)說(shuō),在空間利用率上,新邁騰相比同級(jí)別車(chē)型是具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的,其對(duì)于車(chē)內(nèi)空間的營(yíng)造以及乘坐舒適度的把控的確讓很多消費(fèi)者為此買(mǎi)單,外加全車(chē)門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入的人性化配置,免去了上車(chē)之前找鑰匙的煩惱。由此可見(jiàn),在日常使用中,無(wú)論作為保姆車(chē)還是行政車(chē),它都能很好地扮演好自己的角色。

    2全新邁騰技術(shù)亮點(diǎn)回頂部

    ●舒適配置相比老款人性化很多

      在這個(gè)名氣不夠配置來(lái)湊的年代,科技配置必不可少,可新邁騰這款垂直換代車(chē)型的配置還不至于用泛濫來(lái)形容,為什么?就因?yàn)樗?jīng)歷了幾代車(chē)型的變革和市場(chǎng)的考驗(yàn),在收集的消費(fèi)者需求報(bào)告中確立了目標(biāo),為什么這么說(shuō)呢?因?yàn)樗呐渲枚际侨粘S密?chē)環(huán)境中經(jīng)常用到的,人機(jī)工程學(xué)的成熟讓它在使用中的便利性大大提升。

    新君越車(chē)主體驗(yàn)全新邁騰

    新君越車(chē)主體驗(yàn)全新邁騰

    新君越車(chē)主體驗(yàn)全新邁騰

      值得一提的是,我們此次看到的這臺(tái)車(chē)為尊貴型,它的多媒體系統(tǒng)在人機(jī)交互方面的確更加人性化。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,8英寸的中控屏帶來(lái)最直觀的感受就是便捷清晰,并且自帶的導(dǎo)航系統(tǒng)在城市中作為常用功能也是非常地準(zhǔn)確。

    新君越車(chē)主體驗(yàn)全新邁騰

    新君越車(chē)主體驗(yàn)全新邁騰

    新君越車(chē)主體驗(yàn)全新邁騰

    ●駕乘質(zhì)感捍衛(wèi)中級(jí)車(chē)標(biāo)桿地位

      如果說(shuō)高科技配置和空間是最基本需求的話,那么行駛質(zhì)感就是一輛車(chē)的靈魂所在,經(jīng)過(guò)王先生的體驗(yàn),我們與王先生溝通后得出了一個(gè)結(jié)論,底盤(pán)的調(diào)教以及平臺(tái)帶來(lái)的優(yōu)越感使得這款新邁騰無(wú)論在平坦路面還是坑洼路面的濾震響應(yīng)都非常積極,但并沒(méi)有軟塌塌的感覺(jué),整個(gè)過(guò)程一氣呵成,韌性十足。對(duì)于一款中級(jí)車(chē)來(lái)講,要想挑起標(biāo)桿地位的重?fù)?dān),舒適性及科技性缺一不可,在這個(gè)層面上,可以看到新邁騰為了達(dá)到這一目的一直在不懈地努力著。

    新君越車(chē)主體驗(yàn)全新邁騰

      不得不說(shuō),基于B8平臺(tái)打造的這一代邁騰在形勢(shì)質(zhì)感上提升了不少,并且全新的EA888動(dòng)力總成在實(shí)際體驗(yàn)中也確實(shí)讓人感覺(jué)到驚喜,憑借先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)和強(qiáng)大的動(dòng)力總成,相比于老款邁騰來(lái)講,新邁騰總體的駕控水平提升了一大截。

    新君越車(chē)主體驗(yàn)全新邁騰

      老車(chē)主總結(jié):自己的君越在豪華感及配置上不比新邁騰差,但LED光源的加入為這一款新邁騰車(chē)型加分不少,空間的利用率這一點(diǎn)毋庸置疑,大空間所帶來(lái)的后排空間及乘坐舒適感不言而喻,對(duì)于這樣一款能夠極大程度發(fā)掘車(chē)內(nèi)空間的車(chē)型,我們更應(yīng)該用中肯的目光和審視的態(tài)度去看待它,也希望這樣一款車(chē)能夠在國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)再次樹(shù)立標(biāo)準(zhǔn)和榜樣。

    (圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄭鵬展)

    3車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

    車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

    車(chē)型圖片:邁騰 2017款 330TSI DSG尊貴型
    車(chē)型信息:邁騰
    2017款
    330TSI DSG尊貴型
    官方價(jià):25.89萬(wàn)
    廠商:一汽-大眾
    級(jí)別:中型車(chē)
    上市時(shí)間:2016-07
    發(fā)動(dòng)機(jī):1.8T L4
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):179
    最大扭矩(N·m):300
    變速箱:7擋雙離合
    車(chē)身類(lèi)型:4門(mén)5座三廂車(chē)
    長(zhǎng)×寬×高(mm):4866×1832×1464
    軸距(mm):2871
    最高車(chē)速(km/h):230
    官方0-100km/h加速(s):8.3
    實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
    實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
    工信部綜合油耗(L/100km):6.4
    整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里
    車(chē)身類(lèi)型:三廂車(chē)
    長(zhǎng)度(mm):4866
    寬度(mm):1832
    高度(mm):1464
    軸距(mm):2871
    前輪距(mm):-
    后輪距(mm):-
    最小離地間隙(mm):-
    車(chē)重(kg):1540
    車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):4
    座位數(shù)(個(gè)):5
    油箱容積(L):66
    行李廂容積(L):533
    行李廂最大容積(L):-
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質(zhì)量(kg):-
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):EA888
    排量(mL):1798
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):179
    最大功率(kW):132
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4300-6250
    最大扭矩(N·m):300
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1450-4100
    氣缸排列形式:直列
    氣缸數(shù)(個(gè)):4
    每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4
    壓縮比:-
    配氣機(jī)構(gòu):DOHC
    缸徑(mm):-
    行程(mm):-
    發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
    燃料形式:汽油
    燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)(原97號(hào))
    供油方式:直噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
    前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
    前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
    后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
    后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
    系統(tǒng)綜合功率(kW):-
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
    電池支持最高續(xù)航里程(km):-
    電池容量(kWh):-
    電池類(lèi)型:-
    電池保修時(shí)間:-
    電池充電時(shí)間:-
    簡(jiǎn)稱(chēng):7擋雙離合
    擋位個(gè)數(shù):7
    變速箱類(lèi)型:雙離合變速箱(DCT)
    驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:-
    中央差速器結(jié)構(gòu):-
    前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力
    車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式
    前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式
    后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式
    駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)
    前輪胎規(guī)格:215/55 R17
    后輪胎規(guī)格:215/55 R17
    備胎規(guī)格:非全尺寸
    接近角(°):-
    離去角(°):-
    縱向通過(guò)角(°):-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
    最小離地間隙(mm):-
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
    剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
    零胎壓繼續(xù)行駛:-
    安全帶未系提示:
    駕駛座安全氣囊:
    副駕駛安全氣囊:
    前排側(cè)氣囊:
    后排側(cè)氣囊:
    前排頭部氣囊(氣簾):
    后排頭部氣囊(氣簾):
    膝部氣囊:
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
    車(chē)內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
    無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
    上坡輔助:
    自動(dòng)駐車(chē):
    陡坡緩降:-
    可變懸掛: 
    空氣懸掛:-
    可變轉(zhuǎn)向比:-
    前橋限滑差速器/差速鎖:-
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖:-
    電動(dòng)天窗:
    全景天窗:
    運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
    鋁合金輪轂:
    電動(dòng)吸合門(mén):-
    側(cè)滑門(mén):-
    電動(dòng)后備廂:-
    后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:
    車(chē)頂行李架:-
    真皮方向盤(pán):
    方向盤(pán)上下調(diào)節(jié):
    方向盤(pán)前后調(diào)節(jié):
    方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):-
    多功能方向盤(pán):
    方向盤(pán)換擋:-
    方向盤(pán)加熱:-
    方向盤(pán)記憶:-
    定速巡航:
    前雷達(dá):
    后倒車(chē)?yán)走_(dá):
    倒車(chē)視頻影像:
    行車(chē)電腦顯示屏:
    HUD抬頭數(shù)字顯示:-
    ECO節(jié)能模式:-
    車(chē)載冰箱:-
    座椅材質(zhì):真皮
    運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié):
    肩部支撐調(diào)節(jié):-
    駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
    副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
    第二排座椅移動(dòng):-
    后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
    電動(dòng)座椅記憶:
    前排座椅加熱:
    后排座椅加熱:
    前排座椅通風(fēng):-
    后排座椅通風(fēng):-
    前排座椅按摩:-
    后排座椅按摩:-
    后排座椅整體放倒:-
    后排座椅比例放倒:
    第三排座椅:-
    前座中央扶手:
    后座中央扶手:
    后排杯架:
    手動(dòng)空調(diào):-
    自動(dòng)空調(diào):
    后排獨(dú)立空調(diào):
    后座出風(fēng)口:
    溫度分區(qū)控制:
    車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
    近光燈:LED
    遠(yuǎn)光燈:LED
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
    日間行車(chē)燈:
    自動(dòng)頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:
    隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
    前霧燈:
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:
    車(chē)內(nèi)氛圍燈:
    前電動(dòng)車(chē)窗:
    后電動(dòng)車(chē)窗:
    車(chē)窗防夾手功能:
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:
    外后視鏡自動(dòng)防眩目:-
    后視鏡電動(dòng)折疊:
    后視鏡記憶:
    后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
    后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
    后排側(cè)隱私玻璃:
    遮陽(yáng)板化妝鏡:
    后雨刷:-
    感應(yīng)雨刷:
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
    車(chē)載信息服務(wù):-
    中控臺(tái)彩色大屏:
    中控臺(tái)大屏尺寸:-
    藍(lán)牙/車(chē)載電話:
    車(chē)載電視:-
    后排液晶屏:-
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    多媒體系統(tǒng):單碟CD
    揚(yáng)聲器品牌:-
    揚(yáng)聲器數(shù)量:8
    自動(dòng)泊車(chē)入位:
    發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
    并線輔助:-
    車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
    主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
    整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
    夜視系統(tǒng):-
    中控液晶屏分屏顯示:-
    自適應(yīng)巡航:-
    全景攝像頭:-
    備注:-
    快速通道:了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>>
    進(jìn)入車(chē)系頻道 >>
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      鄭鵬展 編輯

      長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車(chē)輛調(diào)校測(cè)試,對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng),且對(duì)于車(chē)輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見(jiàn)解。

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