君越車(chē)主體驗(yàn)全新一代邁騰 品質(zhì)決定未來(lái)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)頻道】一汽-大眾全新一代邁騰的推出是繼老款車(chē)型后的垂直換代車(chē)型,它的出現(xiàn)表明了一汽-大眾在中國(guó)市場(chǎng)捍衛(wèi)中級(jí)車(chē)標(biāo)桿地位的決心,這一次的推新也的確讓我們看到了很多實(shí)質(zhì)性的提升和改變。全景天窗、LED光源大燈以及多達(dá)三種的車(chē)內(nèi)氛圍燈等眾多舒適性配置令這輛普通的中級(jí)車(chē)變得不再普通,車(chē)內(nèi)氛圍燈的融入也使得今天我們的這位老車(chē)主津津樂(lè)道,下面就請(qǐng)跟隨編輯的腳步,與車(chē)主王先生一起走進(jìn)全新一代邁騰車(chē)型里一探究竟。
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●君越車(chē)主對(duì)于全新一代邁騰的評(píng)價(jià)非常中肯理性
雖然自己的君越購(gòu)車(chē)時(shí)間并不長(zhǎng),但此刻面對(duì)全新一代邁騰(以下簡(jiǎn)稱(chēng)新邁騰)的時(shí)候,王先生還是表現(xiàn)除了強(qiáng)烈的好奇心,對(duì)于這兩款車(chē),他也有著自己的判斷和理性:“新邁騰的變化讓我感覺(jué)眼前一亮,修長(zhǎng)的車(chē)身確實(shí)從比例上勝出,簡(jiǎn)約風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也讓我在駕駛過(guò)程中的心情更加放松,單單從配置來(lái)講,LED光源的配備著實(shí)讓我覺(jué)得欣慰,這個(gè)優(yōu)勢(shì)毋庸置疑。”這是王先生當(dāng)時(shí)對(duì)于新邁騰的評(píng)價(jià),從這份評(píng)價(jià)中,我們也可以看到王先生作為一名車(chē)主的角度透露處的喜愛(ài)之情。
新邁騰所配備的動(dòng)態(tài)大燈輔助在夜間行駛中是一個(gè)非常實(shí)用的配置,在蜿蜒的山路中燈光的合理實(shí)用也確實(shí)為夜間行車(chē)的安全性加上了一分。
總的來(lái)說(shuō),在空間利用率上,新邁騰相比同級(jí)別車(chē)型是具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的,其對(duì)于車(chē)內(nèi)空間的營(yíng)造以及乘坐舒適度的把控的確讓很多消費(fèi)者為此買(mǎi)單,外加全車(chē)門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入的人性化配置,免去了上車(chē)之前找鑰匙的煩惱。由此可見(jiàn),在日常使用中,無(wú)論作為保姆車(chē)還是行政車(chē),它都能很好地扮演好自己的角色。
●舒適配置相比老款人性化很多
在這個(gè)名氣不夠配置來(lái)湊的年代,科技配置必不可少,可新邁騰這款垂直換代車(chē)型的配置還不至于用泛濫來(lái)形容,為什么?就因?yàn)樗?jīng)歷了幾代車(chē)型的變革和市場(chǎng)的考驗(yàn),在收集的消費(fèi)者需求報(bào)告中確立了目標(biāo),為什么這么說(shuō)呢?因?yàn)樗呐渲枚际侨粘S密?chē)環(huán)境中經(jīng)常用到的,人機(jī)工程學(xué)的成熟讓它在使用中的便利性大大提升。
值得一提的是,我們此次看到的這臺(tái)車(chē)為尊貴型,它的多媒體系統(tǒng)在人機(jī)交互方面的確更加人性化。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,8英寸的中控屏帶來(lái)最直觀的感受就是便捷清晰,并且自帶的導(dǎo)航系統(tǒng)在城市中作為常用功能也是非常地準(zhǔn)確。
●駕乘質(zhì)感捍衛(wèi)中級(jí)車(chē)標(biāo)桿地位
如果說(shuō)高科技配置和空間是最基本需求的話,那么行駛質(zhì)感就是一輛車(chē)的靈魂所在,經(jīng)過(guò)王先生的體驗(yàn),我們與王先生溝通后得出了一個(gè)結(jié)論,底盤(pán)的調(diào)教以及平臺(tái)帶來(lái)的優(yōu)越感使得這款新邁騰無(wú)論在平坦路面還是坑洼路面的濾震響應(yīng)都非常積極,但并沒(méi)有軟塌塌的感覺(jué),整個(gè)過(guò)程一氣呵成,韌性十足。對(duì)于一款中級(jí)車(chē)來(lái)講,要想挑起標(biāo)桿地位的重?fù)?dān),舒適性及科技性缺一不可,在這個(gè)層面上,可以看到新邁騰為了達(dá)到這一目的一直在不懈地努力著。
不得不說(shuō),基于B8平臺(tái)打造的這一代邁騰在形勢(shì)質(zhì)感上提升了不少,并且全新的EA888動(dòng)力總成在實(shí)際體驗(yàn)中也確實(shí)讓人感覺(jué)到驚喜,憑借先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)和強(qiáng)大的動(dòng)力總成,相比于老款邁騰來(lái)講,新邁騰總體的駕控水平提升了一大截。
老車(chē)主總結(jié):自己的君越在豪華感及配置上不比新邁騰差,但LED光源的加入為這一款新邁騰車(chē)型加分不少,空間的利用率這一點(diǎn)毋庸置疑,大空間所帶來(lái)的后排空間及乘坐舒適感不言而喻,對(duì)于這樣一款能夠極大程度發(fā)掘車(chē)內(nèi)空間的車(chē)型,我們更應(yīng)該用中肯的目光和審視的態(tài)度去看待它,也希望這樣一款車(chē)能夠在國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)再次樹(shù)立標(biāo)準(zhǔn)和榜樣。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄭鵬展)
車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比 | |
車(chē)型圖片: | ![]() |
車(chē)型信息: | 邁騰 2017款 330TSI DSG尊貴型 |
官方價(jià): | 25.89萬(wàn) |
廠商: | 一汽-大眾 |
級(jí)別: | 中型車(chē) |
上市時(shí)間: | 2016-07 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.8T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 179 |
最大扭矩(N·m): | 300 |
變速箱: | 7擋雙離合 |
車(chē)身類(lèi)型: | 4門(mén)5座三廂車(chē) |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4866×1832×1464 |
軸距(mm): | 2871 |
最高車(chē)速(km/h): | 230 |
官方0-100km/h加速(s): | 8.3 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 6.4 |
整車(chē)質(zhì)保: | 三年或10萬(wàn)公里 |
車(chē)身類(lèi)型: | 三廂車(chē) |
長(zhǎng)度(mm): | 4866 |
寬度(mm): | 1832 |
高度(mm): | 1464 |
軸距(mm): | 2871 |
前輪距(mm): | - |
后輪距(mm): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
車(chē)重(kg): | 1540 |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 |
油箱容積(L): | 66 |
行李廂容積(L): | 533 |
行李廂最大容積(L): | - |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | EA888 |
排量(mL): | 1798 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 179 |
最大功率(kW): | 132 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 4300-6250 |
最大扭矩(N·m): | 300 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1450-4100 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 95號(hào)(原97號(hào)) |
供油方式: | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池類(lèi)型: | - |
電池保修時(shí)間: | - |
電池充電時(shí)間: | - |
簡(jiǎn)稱(chēng): | 7擋雙離合 |
擋位個(gè)數(shù): | 7 |
變速箱類(lèi)型: | 雙離合變速箱(DCT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
前懸掛類(lèi)型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類(lèi)型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型: | 電動(dòng)助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動(dòng)器類(lèi)型: | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型: | 盤(pán)式 |
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型: | 電子駐車(chē) |
前輪胎規(guī)格: | 215/55 R17 |
后輪胎規(guī)格: | 215/55 R17 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過(guò)角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - |
安全帶未系提示: | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● |
后排側(cè)氣囊: | ● |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● |
膝部氣囊: | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● |
車(chē)內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● |
上坡輔助: | ● |
自動(dòng)駐車(chē): | ● |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
電動(dòng)天窗: | ● |
全景天窗: | ● |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動(dòng)吸合門(mén): | - |
側(cè)滑門(mén): | - |
電動(dòng)后備廂: | - |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | ● |
車(chē)頂行李架: | - |
真皮方向盤(pán): | ● |
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié): | ● |
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié): | ● |
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
多功能方向盤(pán): | ● |
方向盤(pán)換擋: | - |
方向盤(pán)加熱: | - |
方向盤(pán)記憶: | - |
定速巡航: | ● |
前雷達(dá): | ● |
后倒車(chē)?yán)走_(dá): | ● |
倒車(chē)視頻影像: | ● |
行車(chē)電腦顯示屏: | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
ECO節(jié)能模式: | - |
車(chē)載冰箱: | - |
座椅材質(zhì): | 真皮 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - |
第二排座椅移動(dòng): | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
電動(dòng)座椅記憶: | ● |
前排座椅加熱: | ● |
后排座椅加熱: | ○ |
前排座椅通風(fēng): | - |
后排座椅通風(fēng): | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整體放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | ● |
后座出風(fēng)口: | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● |
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | ● |
近光燈: | LED |
遠(yuǎn)光燈: | LED |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | ● |
日間行車(chē)燈: | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | ● |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | ● |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | ● |
車(chē)內(nèi)氛圍燈: | ● |
前電動(dòng)車(chē)窗: | ● |
后電動(dòng)車(chē)窗: | ● |
車(chē)窗防夾手功能: | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● |
后視鏡記憶: | ● |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | ● |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | - |
感應(yīng)雨刷: | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
車(chē)載信息服務(wù): | - |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - |
藍(lán)牙/車(chē)載電話: | ● |
車(chē)載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
多媒體系統(tǒng): | 單碟CD |
揚(yáng)聲器品牌: | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 8 |
自動(dòng)泊車(chē)入位: | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● |
并線輔助: | - |
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
自適應(yīng)巡航: | - |
全景攝像頭: | - |
備注: | - |
快速通道: | 了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道 >> |
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