誰說小車沒市場？7萬起新上市合資家轎推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】無論是首次購車還是置換新車，國人如今都普遍更傾向于選擇尺寸更大、級別更高的車型，再加上消費(fèi)者購買能力上升，所以價(jià)格在5萬元左右的微型車現(xiàn)在幾乎無人問津。有人因此大膽預(yù)言，10萬元以下的小型車再過幾年也會(huì)重蹈微型車的覆轍，銷量與市場份額都會(huì)逐漸萎縮。

　　其實(shí)呀，能夠買得起更大、更高級別的車固然是好事，但并不是人人都需要。比如剛畢業(yè)出來工作的年輕人、家里買給女生或者老婆的第二臺(tái)車，又或者是買個(gè)父母的買菜車，他們對動(dòng)力配置等真沒有太多的需求，一臺(tái)舒適、安全、空間夠用的代步工具就可以了。而就在最近，有多款合資小型車扎堆上市，也能一定程度反映出廠家對這個(gè)細(xì)分市場還是很看好的。

● 北京現(xiàn)代 悅納
官方指導(dǎo)價(jià)：7.28-10.58萬元
優(yōu)惠幅度：新車上市暫無優(yōu)惠（點(diǎn)擊查看優(yōu)惠信息）
推薦車型：1.4L GLS 手動(dòng)/自動(dòng)炫酷版 7.78/8.78萬元（點(diǎn)擊查看購車手冊）

　　盡管廠家說悅納并不是瑞納的替換車型，而是像“悅動(dòng)和朗動(dòng)”的關(guān)系，都?xì)w屬在“納”字輩成員陣營中。但其實(shí)這種做法跟市面上新款與經(jīng)典版同時(shí)銷售為一個(gè)道理，只是說起來更好聽一些。這一變化的好處自然是為了更有效的與那些老牌新?lián)Q代對手競爭，同時(shí)占據(jù)更多的市場份額。而在車身尺寸、軸距，以及全新配置設(shè)計(jì)理念下，悅納在同級別中的表現(xiàn)也足夠出眾。

　　悅納在設(shè)計(jì)上要比瑞納年輕很多，為了凸顯更年輕的造型，大嘴前格柵的應(yīng)用絕對要好過瑞納，簡約干練的樣式更耐看，視覺效果也更為精致。車身尺寸上悅納也要比瑞納大一號(hào)，長寬高分別為4380、1728、1460mm，長度和寬度都有所增加，高度不變。車尾的設(shè)計(jì)是一個(gè)亮點(diǎn)，采用短尾的思路，C柱也呈現(xiàn)出一個(gè)很流暢的弧線，視覺效果相當(dāng)不錯(cuò)，很時(shí)尚。

　　悅納的內(nèi)飾并沒有應(yīng)用復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，直線條的應(yīng)用讓整體風(fēng)格更為簡約自然，全黑內(nèi)飾配色自然喜聞樂見的，而從整體用料來說，雖然硬塑料還是占據(jù)了大多數(shù)，可細(xì)致的工藝還是不會(huì)給人掉價(jià)的感覺。

　　相比最低配的青春版，盡管1.4L GLS 手動(dòng)/自動(dòng)炫酷版貴了5000元，但是基礎(chǔ)配置都配全了，電動(dòng)化的升級用起來都更為順手方便，基本的駕駛需求娛樂需求也滿足了，整個(gè)車系里面性價(jià)比很不錯(cuò)，值得推薦。

　　悅納提供了1.4L與1.6L兩個(gè)排量動(dòng)力，相比瑞納在參數(shù)上小幅調(diào)整，其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為73.3千瓦，最大扭矩為132.4牛米。變速器方面悅納匹配的是6速手動(dòng)/自動(dòng)變速器，這與同級別很多自動(dòng)擋采用4AT和CVT變速器的車型相比還是挺有優(yōu)勢的。

　　車型點(diǎn)評：悅納的出現(xiàn)，給10萬元內(nèi)的合資車市場又增加了一個(gè)新的選擇，不小的車身加上優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，整車還是很值得關(guān)注的，價(jià)格相比其他車型也相對實(shí)惠，畢竟8萬多元買一臺(tái)6AT自動(dòng)擋車型已經(jīng)十分難得，而中低配的版本就足以應(yīng)付日常的駕駛需求。北京現(xiàn)代的車一貫追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，悅納在這方面表現(xiàn)就很好，相信會(huì)受到不少年輕消費(fèi)者的喜愛，對于未來市場的表現(xiàn)還是比較看好的。

● 東風(fēng)本田 競?cè)?/a>
官方指導(dǎo)價(jià)：8.99-12.79萬元
優(yōu)惠幅度：新車上市暫無優(yōu)惠（點(diǎn)擊查看優(yōu)惠信息）
推薦車型：1.5L CVT風(fēng)尚版 12.29萬元（點(diǎn)擊查看購車手冊）

　　競?cè)鹗?a class="cmsLink" target="_blank">東風(fēng)本田推出的第一款掀背車型。雖然是掀背車，但是競?cè)鸬能嚿沓叽缈刹凰阈　Ｔ偌由媳容^親民的價(jià)格以及頗具運(yùn)動(dòng)的外觀，毫無疑問競?cè)鹗侵鞔蚰贻p家用群體的。在成都車展亮相后，很多人會(huì)拿競?cè)鸷?a class="cmsLink" target="_blank">哥瑞進(jìn)行比較。而實(shí)際上，競?cè)鸶哌\(yùn)動(dòng)風(fēng)格，與哥瑞的突出家用還是有很大的不同。

　　競?cè)鸬耐庥^設(shè)計(jì)可以說是與眾不同的。基于Concept B概念車的掀背造型讓競?cè)痤H具運(yùn)動(dòng)范。前臉的設(shè)計(jì)采用更加大膽的線條。中網(wǎng)的面積增大，配上犀利的唇線，這樣的犀利造型讓競?cè)鹂瓷先ジ鼉疵停⒉幌袷谴蠖鄶?shù)家用轎車那樣含蓄內(nèi)斂。光是貫穿式尾燈以及后擾流板的加入，就足以證明競?cè)鹱⒍ㄊ悄贻p人的菜。

　　內(nèi)飾方面競?cè)鹋c哥瑞整體造型、布局與用料基本保持一致，都是本田家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以簡潔和突出科技感為主，而雙圓式儀表盤與中央行車電腦顯示屏則是競?cè)鹋c其它幾款同平臺(tái)車型最大的區(qū)別。

　　1.5L CVT風(fēng)尚版是競?cè)鸬拇雾斉滠囆汀：偷团滠囆拖啾龋L(fēng)尚版在安全配置和舒適配置方面均有非常大的提升，且多出的配置更側(cè)重實(shí)用性，也能提升車型檔次。和頂配車型相比，風(fēng)尚版只是缺少了盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、前雷達(dá)等配置，對于日常家用來說影響并不大。

　　競?cè)鸬耐庥^設(shè)計(jì)頗具性能車的味道，而當(dāng)看到1.5L+CVT的動(dòng)力組合，估計(jì)很多人會(huì)有些失望。不過這臺(tái)1.5L的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)可以說非常的出色。從數(shù)據(jù)來看，96kW的最大功率和155N·m的峰值扭矩還是很好看的，而事實(shí)上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的默契配合確實(shí)值得稱道，動(dòng)力輸出不會(huì)覺得綿軟無力。

　　車型點(diǎn)評：和之前推出的哥瑞相比，競?cè)鹂梢哉f不僅提升了家用的實(shí)用性，而且在外觀方面有更年輕的設(shè)計(jì)。面對年輕化的主流消費(fèi)群體，競?cè)鸬亩ㄎ缓皖H具個(gè)性的設(shè)計(jì)會(huì)獲得不小的關(guān)注。從售價(jià)上來看，競?cè)鹱叩氖墙?jīng)濟(jì)家用車路線，價(jià)格上更親民，因此性價(jià)比還是很突出的。這臺(tái)采用本田i-VTEC技術(shù)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也是不俗，出色的動(dòng)力表現(xiàn)和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性也為競?cè)鹛嵘瞬簧俑偁幜Α?/span>

● 一汽豐田 威馳
官方指導(dǎo)價(jià)：6.98-11.38萬元
優(yōu)惠幅度：約6000元的現(xiàn)金優(yōu)惠（點(diǎn)擊查看優(yōu)惠信息）
推薦車型：1.5L CVT尊行版 11.38萬元（點(diǎn)擊查看購車手冊）

　　作為最早一批進(jìn)入國內(nèi)的小型車，豐田威馳相信大家都不陌生了，隨著競爭對手的更新?lián)Q代，2017款威馳也橫空出世。新款威馳外觀采用了豐田最新的家族式設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面保留了原有的1.3L及1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，而傳動(dòng)部分的升級最為明顯，使用CVT無級變速箱替代老款上的4AT變速箱。總的來說變化算不上翻天覆地，但配置方面的提升卻顯得十分有誠意。

　　新款威馳采用豐田家族最新的Keen Look臉譜設(shè)計(jì)，V形進(jìn)氣格柵配合兩側(cè)新樣式的大燈組，整車看起來更符合年輕人的口味，對于新車來說，更加硬朗、俊俏的外觀勢必會(huì)吸引到更多的男性用戶。另外在高配車型上，新車還增加了透鏡和日間行車燈，終于跟得上主流水平了。

　　新款威馳內(nèi)飾基本沒有變化，只在中控處有輕微改動(dòng)，用料與做工都保持了原有的水準(zhǔn)。內(nèi)飾采用優(yōu)美的曲線，絲巾扣式的中控臺(tái)層次感十足，空調(diào)和音響的分區(qū)也非常明確。而中控臺(tái)的材質(zhì)雖然還是硬質(zhì)塑料，但工藝上找不到明顯的瑕疵，各個(gè)接縫整齊且均勻，銀色的內(nèi)飾條也點(diǎn)綴得當(dāng)。

　　全系標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)讓人驚喜，要知道這是舊款沒有的配置，除此之外，BA剎車輔助、TRC牽引力控制、HAC上坡輔助和EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)都是標(biāo)配，高配車型只是另外增加了側(cè)氣囊而已。

　　新款威馳仍然搭載我們熟悉的1.3L與1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，此次改款最大的變化就是變速箱了，雖然經(jīng)典的4AT變速器成熟耐用，與豐田自家發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配的十分平順，但新款的CVT變速器能做得更好，特別是在中高速行駛時(shí)，可以更好的將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在較為經(jīng)濟(jì)的區(qū)間內(nèi)，以此降低油耗。

　　車型點(diǎn)評：本就主打年輕市場的威馳迎來了改款，更年輕化的前臉和皆大歡喜的CVT變速箱都讓人滿意，而超大的空間與豐田一貫的可靠性都可以成為足夠的購買理由。

● 廣汽豐田 YARiS L 致炫
官方指導(dǎo)價(jià)：6.98-10.48萬元
優(yōu)惠幅度：約6000元的現(xiàn)金優(yōu)惠（點(diǎn)擊查看優(yōu)惠信息）
推薦車型：改款 1.5GS CVT銳動(dòng)版 10.48萬元（點(diǎn)擊查看購車手冊）

　　YARiS L 致炫在8月份做了一次全新的改款升級，最大的變化就是把原來并沒有什么問題的4AT換成了模擬8速的CVT變速器，符合了國人在變速器方面的口味需求。在外觀上，YARiS L 致炫并沒有做出太大的變化，只是對前臉進(jìn)行了細(xì)節(jié)的調(diào)整以及配置的升級，整體風(fēng)格要更為突出個(gè)性。

　　如果說老款銀色裝飾格柵有那么點(diǎn)像胡子，新款中則是滿足了一些消費(fèi)者對重口味的喜好，現(xiàn)在設(shè)計(jì)師將整個(gè)前臉的造型加裝了一個(gè)更明顯、更性感、更夸張的黑色“胡須“突顯個(gè)性，這個(gè)設(shè)計(jì)確實(shí)是比較有爭議的，喜愛或者不喜愛全看個(gè)口味了，相信一定會(huì)有朋友喜歡這種人臉譜式設(shè)計(jì)非常個(gè)性可愛。

　　YARiS L 致炫在內(nèi)飾方面的改動(dòng)并不明顯，需要仔細(xì)對比老款才能發(fā)現(xiàn)區(qū)別，主要變動(dòng)在中控臺(tái)上半部分的輪廓以及下端儲(chǔ)物格的劃分。

　　在配置方面YARiS L 致炫則做了個(gè)大升級，例如全系車型標(biāo)配VSC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停，這就極大的提升了行車的安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性，也是大家最為想看到的東西，至于其他配置方面，致炫的提升也十分明顯。

　　動(dòng)力方面，YARiS L 致炫繼續(xù)搭配1.3L與1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L動(dòng)力最大功率達(dá)到了79千瓦，最大扭矩為140牛米/4200轉(zhuǎn)。除了5速手動(dòng)變速器之外，自動(dòng)擋版本則全新匹配的CVT變速器，帶有8個(gè)模擬擋位，同時(shí)還支持手動(dòng)換擋模式。

　　車型點(diǎn)評：YARiS L 致炫的這次改款升級，各方面的都是有的放矢，VSC電子穩(wěn)定系統(tǒng)的全系標(biāo)配大大提升了其價(jià)值，寬大的空間還有豐田一貫好開省心的品質(zhì)，YARiS L 致炫真的挺適合家用的，再算上目前的優(yōu)惠，性價(jià)比很突出，值得大家去體會(huì)一番。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林國興）