實(shí)用主義代名詞 大眾捷達(dá)車主用車訪談

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】如果說(shuō)一臺(tái)合資入門級(jí)家轎能夠帶上情懷的色彩，那么這臺(tái)車十有八九是大眾捷達(dá)了。除了情懷之外，捷達(dá)也是個(gè)地道的實(shí)用主義者，這或許才是捷達(dá)不老的真正原因吧。不可否認(rèn)的是，在入門合資緊湊級(jí)家轎中，捷達(dá)擁有不可替代的地位，而面對(duì)一眾后起的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，捷達(dá)的表現(xiàn)依舊可以用游刃有余來(lái)形容。

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　　既然是實(shí)用主義至上，那就不能簡(jiǎn)單地進(jìn)行表面上的品評(píng)了。在追求靚麗外觀的浪潮中，雖然捷達(dá)也在不斷年輕化，但是含蓄內(nèi)斂的風(fēng)格依舊沒(méi)有改變，因此穩(wěn)重踏實(shí)的感覺得以繼承下來(lái)，不斷吸引著實(shí)用主義者的目光。這次我們就對(duì)一位捷達(dá)車主進(jìn)行深入的用車訪談，看看在他的眼中捷達(dá)的魅力在哪里。

● 為什么選擇捷達(dá)

　　車主梁先生今年31歲，是一家工廠的管理人員，身邊這臺(tái)捷達(dá)，是2013款手動(dòng)舒適型。經(jīng)過(guò)了三年多的使用，梁先生表示對(duì)車子的表現(xiàn)很滿意。對(duì)于每天往返于家與工廠之間的梁先生來(lái)說(shuō)，每天要面對(duì)的是擁堵的早晚高峰，而跑高速對(duì)他來(lái)說(shuō)并不算多，因此當(dāng)初選擇捷達(dá)就是因?yàn)榭粗厮�的油耗表現(xiàn)和實(shí)用的乘坐和儲(chǔ)物空間。因?yàn)轭A(yù)算有限，而且還想選擇一款后期使用省心的合資車型，捷達(dá)就自然而然進(jìn)入了梁先生的考慮范圍。

● 外觀：擁有較大的改裝空間

　　和大多數(shù)80后一樣，梁先生也很喜歡改裝自己的愛車，從這臺(tái)捷達(dá)上不難看出他對(duì)愛車的用心。梁先生說(shuō)捷達(dá)的原廠外觀比較樸實(shí)簡(jiǎn)單，雖然不太符合年輕人的喜好，但是卻留出了較大的改裝空間，可以根據(jù)自己的喜好打造屬于自己獨(dú)一無(wú)二的愛車。況且對(duì)于捷達(dá)來(lái)說(shuō)改裝配件也是很豐富的，再加上價(jià)格并不昂貴，因此對(duì)于工薪階層來(lái)說(shuō)也是支付得起的。而談到2017款新捷達(dá)的外觀時(shí)，梁先生表示新款捷達(dá)的外觀要好看不少，個(gè)人非常喜歡。

● 內(nèi)飾：空間利用率非常高

　　對(duì)于捷達(dá)的內(nèi)飾，梁先生表示簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)還是很符合自己的喜好，而且一些常用的配置比較齊全的，如定速巡航、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡等功能。新捷達(dá)則在配置上有了一個(gè)更大的提升，尤其是安全配置，多出了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，梁先生說(shuō)這樣就省去了車主的后期改裝，還是方便可靠了不少。

　　豐富的儲(chǔ)物空間是捷達(dá)的一大優(yōu)勢(shì)，也是梁先生一直稱贊的地方，實(shí)用性在這些細(xì)節(jié)處得以體現(xiàn)。左側(cè)功能區(qū)下方儲(chǔ)物槽、卡槽、前排扶手背部?jī)?chǔ)物槽等，都是梁先生經(jīng)常放置物品的地方。這些儲(chǔ)物槽的位置也很順手，因此能為車主提供不少方便。捷達(dá)的后備廂相比較同級(jí)對(duì)手也是很充裕的，工整的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓梁先生在放置箱子一類物品時(shí)能擺放工整，節(jié)省了很大的儲(chǔ)物空間，對(duì)于基本的日常使用，這樣的空間表現(xiàn)能夠滿足大部分時(shí)候的使用需求。

● 動(dòng)力：不溫不火，省油是重點(diǎn)

　　當(dāng)初買車的時(shí)候有1.4L和1.6L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)可選。梁先生擔(dān)心動(dòng)力不夠用，就選擇了1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過(guò)多年的駕駛，梁先生表示這套動(dòng)力組合稱不上動(dòng)力充沛，但是動(dòng)力輸出的平順性表現(xiàn)不錯(cuò)，而且這幾年也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大的問(wèn)題，使用起來(lái)比較省心。1.6L的排量在緊湊級(jí)家用車中非常多見，本來(lái)對(duì)它也沒(méi)有太高的要求，日常夠用就好，省油才是重點(diǎn)。新捷達(dá)取消了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量有所減少，但是從官方數(shù)據(jù)看1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)基本一致，這也得益于新發(fā)動(dòng)機(jī)采用的VVT可變氣門正時(shí)調(diào)節(jié)技術(shù)，不僅動(dòng)力更加強(qiáng)勁，油耗方面也有較為明顯的提升。

　　編輯總結(jié)：強(qiáng)者自然有它強(qiáng)的道理。在其它車型紛紛走年輕化個(gè)性化路線時(shí)，我們能夠看到捷達(dá)也在改變，但并非大刀闊斧，而是在細(xì)節(jié)上不斷改進(jìn)。或許有人會(huì)覺得捷達(dá)的做法過(guò)于保守，但是事實(shí)證明走實(shí)用主義路線才是最適合的，畢竟實(shí)用性是捷達(dá)的優(yōu)勢(shì)，拿來(lái)就能用，又何必舍棄？更何況從新捷達(dá)的外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，也是不斷在向年輕化靠攏的，以滿足日益年輕的消費(fèi)者的喜好。從不斷地更新和市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)看，捷達(dá)的這種不溫不火、實(shí)用至上的做法，還是能夠贏得不少人的青睞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）