怎么選?全新科魯茲兩廂對比昂克賽拉兩廂

 　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】兩廂車因?yàn)槟贻p的外觀設(shè)計(jì)以及偏向運(yùn)動(dòng)的造型取向，已經(jīng)越來越受到眾多的消費(fèi)者青睞。畢竟年輕、個(gè)性以及富有操控樂趣對于年輕人來說是極具誘惑力的，然后最好還能兼顧家用，又能夠有著不錯(cuò)的舒適性。這么說下來似乎有點(diǎn)貪心，什么表現(xiàn)都想要。不過今天我們就找來了兩款售價(jià)在10-15萬元左右的兩廂車型做一個(gè)對比，兩款車都是以運(yùn)動(dòng)為取向，且有著很不錯(cuò)的口碑和銷量。

　　這次要對比的兩款車型為全新科魯茲兩廂與昂克賽拉兩廂，兩款車都選取頂配車型，雪佛蘭全新科魯茲的兩廂 1.4T 雙離合領(lǐng)鋒版（16.99萬）、馬自達(dá)昂克賽拉兩廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型（15.99萬）。至于價(jià)格方面的問題，目前科魯茲全系均有1-2萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，而昂克賽拉則沒有任何的優(yōu)惠，所以在計(jì)算上優(yōu)惠之后兩款車的售價(jià)是基本對等的。對了，再說一下這兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)，全新科魯茲兩廂為1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，昂克賽拉為2.0L的自然吸氣，這似乎正好是兩個(gè)針鋒相對的車型。那么到底誰更能兼顧運(yùn)動(dòng)與家用？ 

外觀對比

　　全新科魯茲兩廂與昂克賽拉兩廂在外觀設(shè)計(jì)上很明顯是兩種不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新科魯茲的凌厲，昂克賽拉的飽滿都很好的詮釋了兩個(gè)品牌的設(shè)計(jì)語言，到底哪個(gè)更好看？每次問不同的人都有不同的答案，所以這個(gè)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)就交給大家自己選擇，我們更多的把對比放在配置等方面。

　　外觀對比小結(jié)：雪佛蘭全新科魯茲兩廂更科技輔助功能上，例如方便的自動(dòng)泊車、側(cè)盲區(qū)報(bào)警這些都非常的實(shí)用，高科技的輔助功能不僅讓駕駛更便利，也進(jìn)一步提升了安全性，這一點(diǎn)對于全新科魯茲兩廂來說是一大優(yōu)勢。而馬自達(dá)昂克賽拉兩廂則更注重外觀上的個(gè)性表現(xiàn)，像18寸的輪轂以及雙出的排氣管的確要更搶眼，但是昂克賽拉兩廂的許多科技安全配置都需要選裝。

內(nèi)飾對比：

　　兩款車都針對年輕人而來，在設(shè)計(jì)上都是非常的年輕，全新科魯茲兩廂的雙拼色+皮革包裹的中控臺(tái)的確看上去要更上檔次。但是昂克賽拉兩廂的全黑內(nèi)飾和更運(yùn)動(dòng)的方向盤又在刻意的營造運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，兩者在取向方面會(huì)有不同，可以很明顯的感覺到全新科魯茲在針對運(yùn)動(dòng)風(fēng)格進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候還考慮到了日常的家用，中央扶手區(qū)域的置物空間都會(huì)比昂克賽拉更多更順手。

　　全新科魯茲兩廂與昂克賽拉兩廂都配備了相同的7英寸大屏，實(shí)際操控感受是科魯茲的反應(yīng)速度更為迅速，另外科魯茲還支持CarPlay和百度CarLife的連接支持，與手機(jī)交互操作更簡單，再搭配上安吉星24小時(shí)在線服務(wù)等功能，智能化科技化方面的配置要比昂克賽拉高出不少，用起來也更為便利。

配置對比：

　　兩款車在配置方面的著重會(huì)有不同，從差異的功能配置來看， 科魯茲兩廂注重的是舒適與安全，而昂克賽拉兩廂則更為偏執(zhí)于運(yùn)動(dòng)。

空間對比：

　　空間方面，這個(gè)一直是昂克賽拉車系的弱勢，特別是后排空間的表現(xiàn)，與全新科魯茲對比可以說是差距非常明顯，腿部空間的表現(xiàn)昂克賽拉要優(yōu)異許多。

　　至于行李廂的空間表現(xiàn)，昂克賽兩廂拉則又比全新科魯茲兩廂稍大一些，兩款車的行李廂都很平整，都能滿足一般的日常的使用。

動(dòng)力底盤對比：

　　全新科魯茲兩廂配備的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在最大扭矩方面要優(yōu)勝于昂克賽拉兩廂的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，再搭配效率很高的7速雙離合變速器，在性能方面要優(yōu)于昂克賽拉，另外基于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，在爆發(fā)力感受方面全新科魯茲也要比昂克賽拉來的更為迅猛。

　　在實(shí)際感受方面，全新科魯茲的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力迅猛，轉(zhuǎn)速攀升很快，2000-4000轉(zhuǎn)就有著足夠的力量輸出，提速超車很有信心。而昂克賽拉的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也不弱，只是要想得到更大扭矩的輸出則需要把轉(zhuǎn)速控制在3000-4000轉(zhuǎn)左右，最大扭矩輸出的范圍不如科魯茲來的寬泛。在油耗方面，全新科魯茲的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢就出來了，比2.0L的昂克賽拉的百公里油耗要低了0.5L。

　　底盤方面，昂克賽拉兩廂的四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)調(diào)教非常的偏向運(yùn)動(dòng)，很緊湊。而全新科魯茲兩廂的后懸掛雖然為非獨(dú)立懸掛，但是在瓦特連桿的支持下，運(yùn)動(dòng)性一點(diǎn)不差，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候可以給到車身足夠的支撐性，能夠很好的控制側(cè)傾，讓車身更加的平穩(wěn)以及有更好的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，這也是科魯茲車系多年來一直堅(jiān)持以運(yùn)動(dòng)操控為賣點(diǎn)的原因。而昂克賽拉的四輪獨(dú)立懸掛同樣也為運(yùn)動(dòng)而生，轉(zhuǎn)向的支撐以及對路面的緩沖都很到位，舒適性方面也有不錯(cuò)的兼顧。

對比總結(jié)：

　　一番對比下來，從配置還有空間以及動(dòng)力表現(xiàn)等方面綜合來看，全新科魯茲兩廂版以運(yùn)動(dòng)科技安全功能作為賣點(diǎn)，這對于一臺(tái)車來說非常重要，有強(qiáng)勁的動(dòng)力和不錯(cuò)的操控，還能夠兼得安全與舒適，全新科魯茲兩廂的確做到了。而昂克賽拉則以創(chuàng)馳藍(lán)天幾乎的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤還有操控性為賣點(diǎn)，2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也不差，但是在乘坐空間等方面一直是它的短板，整體表現(xiàn)有點(diǎn)偏科，不如科魯茲來的全面。這么一番對比下來，大家都應(yīng)該知道哪款車更適合自己了吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	科魯茲 2017款 兩廂 1.4T 雙離合領(lǐng)鋒版	昂克賽拉 2017款 兩廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
官方價(jià)：	16.99萬	15.99萬
廠商：	上汽通用雪佛蘭	長安馬自達(dá)
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2017-02	2017-02
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.4T L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	150	158
最大扭矩(N·m)：	240	202
變速箱：	7擋雙離合	6擋手自一體
車身類型：	4門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4450×1807×1475	4469×1795×1474
軸距(mm)：	2700	2700
最高車速(km/h)：	200	203
官方0-100km/h加速(s)：	9.9	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	9.07	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	37.67	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.7	6.2
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	4450	4469
寬度(mm)：	1807	1795
高度(mm)：	1475	1474
軸距(mm)：	2700	2700
前輪距(mm)：	1534	1555
后輪距(mm)：	1555	1560
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1315	-
車門數(shù)(個(gè))：	4	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	52	51
行李廂容積(L)：	290	350
行李廂最大容積(L)：	1205 (座椅放倒)	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	L2E	-
排量(mL)：	1399	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	150	158
最大功率(kW)：	110	116
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600	6400
最大扭矩(N·m)：	240	202
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4000	4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	13
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	Dual S-VT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
簡稱：	7擋雙離合	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	7	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛+瓦特連桿	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/45 R17	215/45 R18
后輪胎規(guī)格：	225/45 R17	215/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.4
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	-
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：		-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：		-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：		-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
車頂行李架：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	●
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	○
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
全液晶儀表盤：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	●
ECO節(jié)能模式：	-	●
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	●
溫度分區(qū)控制：	-	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	●
近光燈：	鹵素	LED
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	○
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	●
感應(yīng)雨刷：	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒體系統(tǒng)：		單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6
自動(dòng)泊車入位：	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
并線輔助：	●	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	○
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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