名爵ZS對比本田繽智 誰是年輕人個性之選
【太平洋汽車網 導購車型比較頻道】馬上又到大學畢業(yè)季,年輕人穿上一身帥氣正裝站在了人生的十字路口,他們要追尋的是他們一無所知的世界,以及他們心目中的烏托邦。女朋友該領證了吧?父母該見見了吧?那么問題來了,車買了么?今兒個小編給大伙帶來的是兩款非常適合年輕人的車型,兩款車裸車售價都在13萬以內。它們分別是名爵ZS 16T 自動旗艦互聯(lián)網版和本田繽智 1.5L 手動 兩驅舒適版。
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在設計上兩款車都擁有自身獨特的設計亮點,名爵ZS在推出時間上要比繽智更晚一些,也更了解現今九零后小伙伴的胃口喜好。繽智則略顯傳統(tǒng)保守,但是真的十分耐看,韻味還是足夠的。但是好不好看這種非常主觀的判斷咱們還是交給諸位看客自行評判吧。
單從車身尺寸(長寬高)上來看的話,ZS要略微領先于繽智,但是在軸距這項數據來看,繽智也算是扳回一城沒輸的太難看。小編對兩車的外形設計表現感覺都還算滿意,一來帥氣是夠了,二來車型的流線造型也都是小編很欣賞的一點。
外觀這種非常主觀的東西咱們還是少說為好,至于配置咱們還是是騾子是馬拉出來溜溜。必須說在最前面的是:“名爵ZS是高配車型,由于合資品牌的便民利好,我們才能享受到更高的配置。本田繽智是低配車型,但是售價依舊高于名爵ZS,但是本田技研的口碑和品牌都是我們無法忽略的一個重大問題。”所以,選品牌還是選配置這事兒,留給年輕人們自己糾結吧。
空間影響駕乘舒適性這個大伙兒相信都懂,咱們今天請到的是175cm的體驗者進行空間體驗。體驗者表示,在兩車中均可以找到不錯的乘坐角度,名爵ZS在頭部和腿部有微弱領先,但是繽智絕對不會影響到駕乘舒適性。
對比車型在動力的表現上差距其實并不大。賬面數據來看,繽智在功率表現上要更勝一籌,名爵ZS在扭矩上要更加兇猛。在低轉速區(qū)域,名爵ZS有著更為討巧的動力輸出,當轉速超過2000rpm之后,渦輪機漸入佳境的工作狀態(tài)可以給1.0L發(fā)動機注入更急促更多量的空氣,這也讓名爵ZS有著更為急促、更為壓迫的加速感,這種更為積極的表現在擁堵路段完全不會吃虧。而要想讓繽智的動力達到峰值則需要把轉速盡量逼高,用高轉來換取引擎動力的激發(fā),這也是本田發(fā)動機的一大特點。
總結:其中從外觀上很難判斷出兩車誰更優(yōu)秀,畢竟每個人喜歡的風格不一樣,但是名爵ZS明顯要比繽智顯得年輕許多。而在內飾乘坐氛圍上,兩款車也是旗鼓相當,做工上都很嚴謹不廉價。但在配置上兩車就顯現出了差異,繽智真的是跟名爵ZS沒法比,關鍵是售價名爵ZS還要更低。而在駕駛方面,名爵ZS的整體節(jié)奏更動感更活潑一些,而繽智則比較沉悶平淡。不過如果一定要按照品牌來劃分的話,本田的大樹依舊枝繁葉茂。(圖/文/攝:太平洋汽車網 林建楸)
車型參數配置對比 | ||
● 標配○ 選配- 無 | ||
車型圖片: | ![]() | ![]() |
車型信息: | 名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯(lián)網版 | 繽智 2017款 1.5L 手動 兩驅舒適版 |
官方價: | 11.58萬 | 12.88萬 |
廠商: | 上汽集團 | 廣汽本田 |
級別: | 小型SUV | 小型SUV |
上市時間: | 2017-03 | 2017-01 |
發(fā)動機: | 1.0T L3 | 1.5L L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 125 | 131 |
最大扭矩(N·m): | 170 | 155 |
變速箱: | 6擋手自一體 | 6擋手動 |
車身類型: | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4314×1809×1648 | 4294×1772×1605 |
軸距(mm): | 2585 | 2610 |
最高車速(km/h): | - | 190 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - |
實測0-100km/h加速(s): | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 5.9 | 6.2 |
整車質保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | SUV | SUV |
長度(mm): | 4314 | 4294 |
寬度(mm): | 1809 | 1772 |
高度(mm): | 1648 | 1605 |
軸距(mm): | 2585 | 2610 |
前輪距(mm): | - | 1535 |
后輪距(mm): | - | 1540 |
最小離地間隙(mm): | - | 170 |
車重(kg): | 1290 | 1200 |
車門數(個): | 5 | 5 |
座位數(個): | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 48 | 50 |
行李廂容積(L): | - | 437 |
行李廂最大容積(L): | - | 1456 (座椅放倒) |
貨箱尺寸(mm): | - | - |
最大載重質量(kg): | - | - |
發(fā)動機型號: | - | L15B2 |
排量(mL): | - | 1498 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 125 | 131 |
最大功率(kW): | 92 | 96 |
最大功率轉速(rpm): | - | 6600 |
最大扭矩(N·m): | 170 | 155 |
最大扭矩轉速(rpm): | - | 4600 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 3 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 |
壓縮比: | - | 11.5 |
配氣機構: | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - |
行程(mm): | - | - |
發(fā)動機特有技術: | - | i-VTEC |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | - | 鋁 |
排放標準: | 國V | 國IV/國V |
電動機總功率(kW): | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
驅動模式: | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - |
電池容量(kWh): | - | - |
電池類型: | - | - |
電池保修時間: | - | - |
電池充電時間: | - | - |
簡稱: | 6擋手自一體 | 6擋手動 |
擋位個數: | 6 | 6 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 手動變速箱(MT) |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - |
中央差速器結構: | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 手剎 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 215/50 R17 | 215/60 R16 |
后輪胎規(guī)格: | 215/50 R17 | 215/60 R16 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | 18 |
離去角(°): | - | 26 |
縱向通過角(°): | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | 170 |
最小轉彎半徑(m): | - | 5.55 |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | - | - |
防爆輪胎: | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前- / 后- |
膝部氣囊: | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● |
發(fā)動機電子防盜: | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● | - |
無鑰匙進入系統(tǒng): | - | - |
上坡輔助: | ● | ● |
自動駐車: | - | ● |
陡坡緩降: | - | - |
可變懸掛: | - | |
空氣懸掛: | - | - |
可變轉向比: | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | |
中央差速器鎖止功能: | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | |
電動天窗: | ● | - |
全景天窗: | ● | - |
運動外觀套件: | ● | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● |
電動吸合門: | - | - |
側滑門: | - | - |
電動后備廂: | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - |
車頂行李架: | ● | - |
真皮方向盤: | ● | - |
方向盤調節(jié)范圍: | 上下 | 上下+前后 |
方向盤電動調節(jié): | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - |
方向盤加熱: | - | - |
方向盤記憶: | - | - |
定速巡航: | ● | - |
自適應巡航: | - | - |
前/后雷達: | 前- / 后● | 前- / 后- |
倒車視頻影像: | ● | ● |
全景攝像頭: | - | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● |
全液晶儀表盤: | - | - |
HUD抬頭數字顯示: | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | - |
車載冰箱: | - | - |
座椅材質: | 皮/織物混搭 | 織物 |
運動風格座椅: | - | - |
座椅高低調節(jié): | ● | ● |
腰部支撐調節(jié): | - | - |
肩部支撐調節(jié): | - | - |
主/副駕駛座電動調節(jié): | 主- / 副- | 主- / 副- |
第二排靠背角度調節(jié): | - | ● |
第二排座椅移動: | - | - |
后排座椅電動調節(jié): | - | - |
電動座椅記憶: | - | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅通風: | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后- | 前● / 后- |
后排杯架: | - | - |
空調調節(jié)方式: | 手動 | 手動 |
后排獨立空調: | - | - |
后座出風口: | - | - |
溫度分區(qū)控制: | - | - |
車內空氣調節(jié)/花粉過濾: | ● | ● |
近光燈: | 鹵素 | 鹵素 |
遠光燈: | 鹵素 | 鹵素 |
自適應遠近光燈: | - | - |
日間行車燈: | ● | - |
自動頭燈: | ● | - |
轉向輔助燈: | - | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - |
前霧燈: | - | ● |
大燈高度可調: | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - |
車內氛圍燈: | - | - |
前電動車窗: | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | ● |
后視鏡電動調節(jié): | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | - |
內/外后視鏡自動防眩目: | 內- / 外- | 內- / 外- |
后視鏡電動折疊: | - | - |
后視鏡記憶: | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - |
后排側隱私玻璃: | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● |
感應雨刷: | - | - |
GPS導航系統(tǒng): | ● | - |
車聯(lián)網服務: | ● | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● |
車載電視: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
多媒體系統(tǒng): | 單碟CD | |
揚聲器品牌: | - | - |
揚聲器數量: | 6 | 4 |
自動泊車入位: | - | - |
發(fā)動機啟停技術: | - | - |
并線輔助: | - | - |
車道偏離預警系統(tǒng): | - | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - | - |
整體主動轉向系統(tǒng): | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
備注: | - | - |
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