
長安鈴木引進(jìn)的“雨燕(Swift)”為鈴木在日本、匈牙利、印度及中國4國年產(chǎn)25萬輛的全球戰(zhàn)略車,4國幾乎是同一時(shí)間開始生產(chǎn)。通過與意大利設(shè)計(jì)師合作,并在歐洲測試道路上進(jìn)行測試,在設(shè)計(jì)及行駛性能等方面均體現(xiàn)出了歐洲車風(fēng)格。具有穩(wěn)定的方向盤操作及乘坐舒適性。安全方面,除車身前部采用遭遇沖撞時(shí)可減輕對行人沖擊的沖擊吸收構(gòu)造外,還以選配方式設(shè)定了前座席側(cè)氣囊和簾式氣囊。
今年年中上市的雨燕受到了眾多消費(fèi)者的追捧,其時(shí)尚的外形更以酷似MINI而著稱。雖然到了年末,在新車輩出的市場上,雨燕漸漸沒有當(dāng)初剛剛上市的風(fēng)光,但是它的一舉一動(dòng)依然受到許多“粉絲”的關(guān)注。
TIDA

今年7月底在中國市場正式推出東風(fēng)日產(chǎn)的首款兩廂轎車,中文名定為“騏達(dá)”,寄寓了騏驥之義,騏,即有青黑
紋如棋盤的馬。與3個(gè)月前上市的三廂轎車頤達(dá)相比,騏達(dá)轎車有更為寬敞的內(nèi)部空間,更加時(shí)尚、高質(zhì)的外觀和內(nèi)飾,以及更顯輕快靈活的行駛性能,成為眾多城市新貴追捧的寵兒。
盡管價(jià)格不菲,但是就其時(shí)尚的外表和良好的綜合性能,設(shè)計(jì)到位的中控臺和儀表盤,尤其是用兩廂車的概念做出中級車的空間感覺而言,足以讓許多消費(fèi)者對其一見傾心。
賽拉圖運(yùn)動(dòng)款

在今年J.D.Power針對美國國內(nèi)銷售的新車所做的初期質(zhì)量調(diào)查中,賽拉圖榮獲同級別車中質(zhì)量最好車型獎(jiǎng)項(xiàng),領(lǐng)先于其他進(jìn)入中國市場銷售的同級別車型。為了更好地適應(yīng)國內(nèi)消費(fèi)者和愛車族的需求,賽拉圖在保留了歐美化品質(zhì)和風(fēng)格的同時(shí),進(jìn)行了多項(xiàng)人性化的改進(jìn)。賽拉圖的目標(biāo)消費(fèi)群是25-39歲的社會新銳力量。
比起對手而言,賽拉圖有著大膽時(shí)尚的外形,適應(yīng)中國路面的操控,以及更大的空間,使它一經(jīng)上市就吸引了許多人的眼球。
思域
11.59-16.99萬
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朗逸
10.79-15.89萬
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卡羅拉
10.58-14.18萬
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軒逸
9.98-16.15萬
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速騰
12.89-21.88萬
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寶來
9.88-15.6萬
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雷凌
10.78-15.88萬
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捷達(dá)
7.98-10.68萬
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福克斯
9.98-16.58萬
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高爾夫
11.92-23.42萬
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