城市與汽車的對話--汽車六大流派推薦

    如果以時間為經線，中國汽車工業歷經了半個世紀的輪回。 回望歷史，1958年，第一輛中國自主設計研制的紅旗轎車承載著中國汽車的夢想登上了歷史的舞臺；1991年，第一輛在長春下線的捷達A2成為合資品牌在中國發展的重要里程碑。五十年的風雨，讓中國汽車人看到了時差、自我和明天。

　　如果以地理為緯線，中國汽車工業的“組團式”布局清晰可見。透視這一布局，我們驚訝地發現，地理格局的背后清晰地呈現出中國汽車工業“流派”的脈絡。以北京、天津為代表的“京津派”，以長春、沈陽為代表的“東北派”，以上海、南京為代表的“滬寧派”，以重慶為代表的“巴渝派”，以武漢為代表的“荊楚派”，以廣州、海南為代表的“珠江派”，可以說，汽車已經成為這些城市的名片，成為這些城市在中國經濟地圖上追逐的目標。諸派鏖戰，既有融會貫通的共性，又因城市而兼具個性。

　　城市與汽車，如影隨形——— 每一個流派都深深刻上了城市的印跡、特質及文化。城市文化與汽車文化息息相關，城市內涵與汽車品質一脈相承，城市概念與造車理念異曲同工。樸實的長春折射出東北汽車堅實的技術底蘊，精致的上海勾勒出了上海汽車細膩的精神內涵……毋庸置疑，在城市化的進程中，汽車正煥發出無限生機。

　　■汽車品格

　　皇城根下的平民主義

　　“皇城根”，它曾經是北京城內城的城墻，內城中是至高無上的皇權、達官貴人的奢靡，內城外是顛沛流離的百姓。一堵城墻隔開了貧苦和榮華，一堵城墻也意味著遙不可及的夢。如今，皇城中的大氣、莊嚴、厚重依然在通過京派汽車震懾著每一個人。然而不同的是，這一切不再是夢，而成了每一個人在現實中都可能抓住的生活方式。

　　3年前，北京現代伊蘭特高舉“高性價比”的大旗進入了50萬戶家庭，去年奔馳新E級的國產，讓更多的人擁有了這個代表尊貴的標志，今年，擁有40年歷史的COROLLA再次與這座800年皇城“碰撞”，卻以出乎意料的價格吸引著平凡人�；食歉�下再也不是高高在上的皇權主義，平民主義成了這里的主旋律。

　　■推薦車型

　　伊蘭特配置高端

　　北京現代這個年輕的韓系車品牌，在皇城根下孕育出了大氣的風范。在韓國原型車質樸典雅風格的基礎上，融合歐洲流線型設計理念，不同的文化都在這座寬厚的城市中磨合得無可挑剔。

　　07款伊蘭特將散熱器隔柵由豎式變為橫式，顯得簡潔大氣。保險杠外形的改動以及鍍鉻飾條的增加，使車身線條更加流暢自然，車身后部裝飾也變更為鍍鉻嵌入式的新設計，在大氣中更顯得充滿活力，內部空間也比同級別很多車型大很多，內飾加入了更多人性化設計，特別為中國消費者增加了灰色內飾，儀表盤背景燈也由藍色變為黃綠色，顏色變更帶給駕駛者更加柔和、更加舒適的視覺感受。高雅精致的內部設計與流線型的外觀相呼應，可謂相得益彰。

　　發動機功率大、動力強。伊蘭特的發動機是目前國內1.8升發動機中功率最大的。4個安全氣囊，ABS、電子剎車制動力分配系統等是伊蘭特的標準配置，這在同等級車中，還是比較少見的。為了提高舒適性，伊蘭特還增加了多項高級配置，如電動天窗、CD、6聲道喇叭等。

　　卡羅拉動力十足

　　“車到山前必有路，有路必有豐田車”，一汽豐田將日本的精致、歐洲的豪華、中國的中庸精髓，融入到了卡羅拉身上，讓它把路從“皇城”延伸到全國各地。

　　拉長的進氣格柵采用鍍鉻裝飾，線條簡化后帶來更佳的視覺效果，兩旁大角度傾斜的前大燈看上去頗具殺氣，配合寬大的前保險杠，有著較強的立體感。車身寬度大幅增加，車前柱位置前移，與流線型的外形設計相得益彰，既演繹出極富激情與動感的整體造型，又營造出寬敞舒適的車內空間。動力傳動系統采用了全新開發的搭載雙VVT-i直列4缸1.8L發動機（2ZR型），配合6擋手動變速箱，使得卓越的行駛性能、世界頂級的燃油消耗水平、低排放水準在高層次得以并存。在安全性方面，卡羅拉通過采用GOA車身，車身穩定性控制系統，簾式空氣囊和側空氣囊等，周到地考慮了主動安全及被動安全，實現了同級別車中世界頂級的安全性能。

    ■汽車品格

　　工業之城的先鋒主義

　　印象中，“工業之城”這四個字意味著灰暗的天空下，到處都是冒著黑煙的煙囪。然而真正來到這個城市，發現長春的城市綠化非常好，路邊開滿了碎碎的小花，熱烈而不張揚。

　　汽車是長春的第一產業，目前汽車產業工業總產值近1500億元，占了長春工業總產值的70％以上，是長春經濟命脈的主導產業。按照政府規劃，長春市到2010年將生產整車120萬輛，實現工業產值超過3000億元的目標。在這里，汽車不僅產量大，技術也走到了全國的前端，這座城市被授予“汽車第一城”的美譽，當之無愧。

　　■推薦車型

　　邁騰裝備頂尖

　　在邁騰身上，各種頂尖裝備隨處可見。傳統的手剎在邁騰上已經找不到了，取而代之的是一個按鈕叫作電子停車制動系統。AUTO　HOLD功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，無需一直腳踩剎車或使用手剎，腳踩油門即可解除制動。在B級車里，邁騰是第一款采用智能無鑰進入系統的車，也就是說僅僅輕觸一個按鈕，這個車就可以啟動。邁騰剎車盤有一個自動除水系統，剎車的時候車輛不會打滑，大大提高了行駛的安全性。為達到更大、更長車型的車身強度最高標準，要求整車使用鋼材的79%為高強度鋼，使車身強度比傳統鋼材車身強度提高30%。

　　奧迪A6科技領先

　　在它身上包含當今汽車業的眾多最新科技：新型的五氣門發動機；Tip-tronic自動/手動一體變速箱，使行車舒適方便，動力更強；四連桿前懸架技術、ABS、EDS保證了駕駛安全；空調系統可以分別為前后排送風，反應迅速；豪華車型還配有帶記憶的座位調整裝置和座椅加熱裝置。A6將頂級轎車的豪華舒適和雙門跑車的流暢外觀融為一體，具有強勁的爆發力、凌厲的加速度；自動/手動一體化的配置，會有隨心所欲的駕駛感受。

　　馬6轎跑基因好動

　　自一汽馬自達去年率先在國內推出轎跑概念后，一時之間，國內一些企業紛紛拿出了看家本領，也陸續推出了自己的轎跑車型。如今，工業之城的先鋒領導作用再次發力。正當國內中高級車市“2.0L黃金排量”征戰正酣之際，7月上旬，又一2.0L黑馬橫空出世，這就是Mazda6轎跑車2.0L車型。這將是國內首款2.0L轎跑車。

　　該車基于Mazda6產品平臺，傳承了馬自達家族MX-5、RX-7、RX-8等一系列經典跑車的運動基因，并將跑車的高性能和轎車的舒適性以及經濟性，完全地結合在一起。馬自達向來以“跑”見長，堪稱“跑車貴族”。載入吉尼斯世界紀錄的全球最暢銷跑車MX-5，在世界汽車耐力賽中屢獲全勝的純粹跑車RX-7，以及目前全球熱銷的全新RX-8小跑，都為馬自達的地位確立屢建奇功。

    ■汽車品格

　　十里洋場的精致主義

　　“十里洋場”，無數創業家的傳奇故事發生在這里，無數的超級富豪產生在這里，這里蘊涵著上世紀30年代舊上海的繁榮。30年代的上海，是當時全部中國人的驕傲。如今，“十里洋場”的繁榮、精致、高貴、實用再次在上海派汽車中延續，中國汽車業的驕傲再次凝聚在上海派的汽車企業上。

　　從20年前第一家合資汽車廠上海大眾的建立，到上海通用的賽歐掀起的家轎風暴，從中國第一輛自主品牌中高級英倫風情轎車榮威的誕生，到百年品牌斯柯達的國產，都蘊涵著上海汽車企業幾代人對每一個細節的敲打，對每一個環節的揣摩。

　　■推薦車型

　　凱迪拉克賽威美國旗艦

　　“豪邁、開拓、進取”的美國旗艦品牌——凱迪拉克，在東方展現出其更完美的一代，也正符合新派上海人的開拓進取精神。

　　凱迪拉克賽威，猶如鉆石切割般精練的優美形面，無處不在的盾形結構，呈現出與標志結構相似的風格。源于Sixteen的經典后驅轎車比例為乘客帶來更大的空間，時刻體現出精致的人文關懷。比早期上市的CTS，賽威的內飾雖然與外形一樣保持著凱迪拉克的家族元素，但顯然在細節的處理上更加具有大眾化風格，增加了幾許平易近人，畢竟它將擔負起與奧迪A6L和寶馬5系同場競技的重任，一定要照顧到國人的口味。

　　榮威750英國紳士

　　歷史上，英國的紳士世界聞名，他們中的絕大多數，沉著、冷靜、理智、寡言；他們愛好運動，博學多識；他們講究儀表，注重禮節；因此，紳士的精神世界長盛不衰。

　　現在，這位紳士“入贅”到了中國，在上海安家落戶。他們最擅長的，是把汽車做成文化。于是，獨樹一幟的造車理念在榮威身上得以詮釋。也許是歷史的必然，仿佛也只有這座中國最早接觸西洋文明的大都市，才有資質與氣度，使這位優雅脫俗的紳士，為我所用，為我所享。

　　紳士般的榮威750的外形看上去很美：優雅的線條，修長的造型，給人以雍容大氣的整體感受。不銹鋼鍍鉻腰線、飽滿的車頭曲面與車身流暢線條一氣呵成，處處彰顯出穩重貴氣的經典格調。

　　斯柯達明銳捷克先驅

　　人們的思維都如此定性：基于大眾PQ35平臺開發出的車型，一定不會差到哪去！經過大眾PQ35平臺改造后，明銳在內和外呈現出兩種不同基因，內在的大眾血統和外在的斯柯達血統。也正是上海的這種大融合，上海大眾才能將此做到完美。

　　明銳采用了全新的1.8TSI發動機，與老款1.8T發動機相比，這臺全新發動機顯得更加富有活力。良好的扭力曲線為其在任意一段的轉速區間都提供了充沛扭力。

　　托6速手自一體變速箱的福，這顆強有力的心總算能發揮出九成以上的功力。在這個提倡“節約型”的社會里，這臺變速箱完全可以算是個節約標兵。在非速度與激情的駕駛過程中，它總是偏愛將擋位迅速提升到發動機扭力能容忍的最高擋位來節省燃油。

    ■汽車品格

　　兩江融匯的美學主義

　　武漢居山水之間，兩江百湖，鐘靈毓秀。 有山有水自然有靈氣。中國最大的城中湖東湖及近百座大小湖，中國最大的江長江及其最大的支流漢江，橫貫城內的山脈，這些構成了武漢獨有的美景。

　　在有山有水的武漢，你時刻能感受到一種力量之美、線條之美、流動之美，構成了獨特的兩江融匯的美學主義。法國的浪漫風情和武漢山水一色，構成了荊楚系汽車獨有的靈性設計。

　　■推薦車型

　　新畢加索風情萬種

　　新薩拉畢加索仿佛與水結緣一般，特立獨行的法蘭西風情在她的身上得到又一次延續。靈動隨心，兩江孕育了武漢人民，也才使得汽車獨有的親民性顯得那么突出。

　　新畢加索整個乘客艙的親民設計特別突出，她采用了全平地板設計，并把變速箱操縱桿上移到儀表板上，因此擁有了同級別轎車中最大的乘坐空間，而且更重要的是，她還能夠自由組合出36種內部空間方案，這讓整個座艙猶如一個可以按照自己喜好設計的移動客廳。

　　全景式天窗是本車最大亮點之一，打開它，就可以和外部空氣來一次親密接觸，呼吸著徐徐江風，全部打開時車子簡直變成了一輛敞篷車的感覺。

　　東風標致206古靈精怪

　　法國經典、品味的完美結合——巴黎圣母院、香奈兒。

　　“十里帆檣依市立，萬家燈火徹夜明”——武漢，這座中國古代繁華的商埠，蘊涵著獨特的經典文化。

　　貓科動物靈動而蓄勢待發的外形，顯示出自然的運動姿態。一對“獅子眼”大燈盡顯王者的霸氣與英姿，百年標致的純正血統盡入眼簾。蜂窩形狀前排氣格柵勾勒出柔和的輪廓，剛柔并濟，與“獅子眼”大燈相得益彰。跑車式的前后寬保險杠，突顯跑車的活力與時尚元素。保險桿下咧嘴大笑的黑色進風口則帶來了一些俏皮。隆起的腰線，防擦條與車裙豐滿而有力，使人聯想到小獅子繃緊的肌肉線條。用“古靈精怪”來形容它，并不為過。

　　147" target="_blank" >東風本田新CR-V陽剛十足

　　日本，精致、活力相得益彰——古京都、索尼。

　　“白馬秋風塞上，杏花春雨江南”——漢水流域，作為南北文化的匯合點，兼容并蓄，揚其所長，曾幾度輝煌。東風本田新CR-V就在這“杏花春雨”之地，演繹了“白馬秋風”的豪情與陽剛。

　　本田的設計師帶給人們的總是充滿刺激和新意，一身飽滿的肌肉、一對陽剛十足的牛眼、一張寬闊性感的大嘴、再加上高挑犀利的腰線，新CR-V的殺傷力無需語言的啰唆。從亞洲流行文化發源地走出來，新CR-V帶著一身的時尚與活力，征服了所到之處，在中國上市一個月，便已坐上SUV銷量冠軍的寶座�？稍�想過，駕著它馳騁在秋風蕭瑟的遼闊塞上，車輪滾滾，塵囂冉冉，心頭的豪情是否獵獵作響？抑或，攜嬌妻愛子，行進于青山綠水，穿梭在杏花春雨之間，滿車的愛意更讓人親切難忘。

    ■汽車品格

　　前沿城市的務實主義

　　沿海城市作為改革開放的最前線，長期以來形成的包容務實精神影響著這里的一切，連汽車都貼上了“務實”的標簽。 自從經歷了“廣州標致”的挫折之后，廣州及時調整汽車產業政策和思路，接連吸引本田、日產、豐田三大汽車巨頭，還引來眾多零部件廠商在此扎根，凸現“華南底特律”之勢。雅閣、凱美瑞、軒逸等車型無不體現出日系車經濟、實用、精致的特色。

　　而海南汽車工業則在經歷了與馬自達的合作、合資以及掛靠一汽等幾番風雨坎坷之后，確立了自主發展的方向。隨著新海馬3、海福星等車型推出，海馬再度舉起“性價比之車”的大旗，向合資陣營發起新一輪沖擊。

　　■推薦車型

　　凱美瑞精致舒適

　　與廣州本田和東風日產相比，廣汽豐田在廣州的起步太晚了，在對手已經將車賣出幾十萬輛的情況下，他拿什么來和對手競爭？結果就是廣汽豐田就推出凱美瑞（CAMRY）——佳美的最新一代產品，這個在全球有著上千萬客戶的車型是豐田的王牌！凱美瑞的市場表現不是一般的好，上市一年突破13萬輛的銷量，并連續6次問鼎中高級車單車型月銷量冠軍寶座。

　　廣州豐田引進的CAMRY凱美瑞是豐田全新開發的第六代CAMRY的旗艦版。源于佳美而高于佳美，擁有尊貴的外形、舒適的內部空間、完美的駕乘體驗、無微不至的安全保障、無所不在的高科技配置，以及對環境保護的矢志追求。全球上千萬用戶造就了CAMRY在業界良好的口碑以及崇高的聲譽，他們眼中的凱美瑞有幾個共同點——實用、精致、舒適、好開。

　　軒逸優雅溫馨

　　“軒逸不存在競爭對手”，這不是狂，而是找準了市場空隙的一種確切定位。從設計構思來說，軒逸力圖為所有使用者營造出舒適、優雅的氛圍，成為值得品味鑒賞的“富有內涵而讓人心動的優雅轎車”。雖然多少有些廣告成分在里面，但這種定位確實很有魄力。

　　軒逸的外觀并沒有任何夸張、炫耀的元素，一切是那么的敦實，很有古典韻味。其內飾繼承了天籟的“家居”理念，沒有奢華的風氣、運動的味道、商業的氣息，一切都像在家中安逸的感覺。相信擁堵的城市中，它會是你最溫馨的歸宿之一。它的操控與整車設計理念極為相符，雖然不是運動車型，但也絕非等閑之輩，清晰的路感和良好的彎路支撐性令人難忘。此外，輕盈的方向盤，靈敏的剎車，平順的CVT變速箱以及安靜的車內都為你帶來愉悅舒適的駕乘體驗。

　　海馬3新銳剛強

　　海馬脫離馬自達走自主路線后便以性價比打市場，立足“務實”這個自主品牌發展的根本。海馬曾坦言，不需要去占據什么銷售寶座，海馬只需要在各自的細分市場拔得頭籌。

　　海馬3是海馬在H1平臺上自主開發的首款車型，該平臺融合了當前國際上最尖端的轎車技術。作為新一代高品質銳動轎車，所謂“銳動”不僅是指海馬3在造型方面實現了“Move　Critical”（動與靜的臨界突破點）的設計理念，成功實現了“動與靜”兩種狀態在瞬間轉換中的美學特征，也是指海馬3的目標消費群是這個時代銳意進取的新銳人群。更重要的是，“銳動”還寓意了海馬汽車在造車道路上、在自主品牌發展道路上積極地、孜孜不倦地探索，和不為他人所左右、百折不撓、剛毅堅強、堅守理想的價值觀。

　■汽車品格

　　山城的享樂主義

　　站在江南眺望夜幕中的渝中半島，平靜的長江倒映著燦爛的燈火，夜晚的重慶才真正展現出她的性感和嫵媚。 一個追求時尚的現代城市，卻仍念念不忘骨子里那一份舒適和享受。得天獨厚的地理優勢，獨特的人文精神，時尚而奔放的城市性格，讓這個幾乎沒有自行車的城市尊崇著一種別致的享樂主義。

　　■推薦車型

　　福克斯活力青年

　　英文“Focus”即“焦點”。Focus是歐洲福特的看家車型之一，與那些已經進化了四五代的車型相比，�？怂癸@然是個小字輩，誕生于1998年，到今天才發展到第二代，歷史短暫固然少了一些積淀，但同時也少了許多的束縛。

　　馬丁史密斯犀利的設計元素使這款家庭掀背轎車擺脫了保守的風格，近似三角形的前燈把橢圓形的前格柵切掉一角，形成了一段時間內歐洲福特的品牌特征，車身側面的棱線把原本平淡的大平面勾畫得層次分明，近乎理想的前后重量分配、倍耐力輪胎和精心調校的懸架系統成就了�？怂挂�以為豪的操控性能。更為重要的是，�？怂购俺龅摹盎畹镁�彩”，與這個城市的生活理念，結合得天衣無縫。

　　馬自達3彎道精靈

　　有一種車，當你一看到它就有駕馭的沖動，當你踩下油門就有一種莫名的興奮。它讓你對筆直的道路不再有任何興趣，因為它的操控證明它更屬于彎道……馬3、VOLVO　S40和福特�？怂雇瑢儆谝粋�車型平臺，它們的底盤基本相同，相比于福克斯，馬3的綽號是“彎道精靈”。搭載的2.0L發動機，帶有可變氣門正時控制系統和可變進氣歧管系統，這兩項技術保證了馬3這款高轉速發動機在低轉速的情況下同樣擁有充沛的動力，而且動力呈線性輸出。

　　對于這種在操控上隨心所欲的運動型轎車來說，網狀的城市道路并非其用武之地，盡管你能在筆直的道路上體驗到淋漓盡致的加速快感，但是如果你要尋找那種游刃有余的操控樂趣，恐怕就只能借助地下停車場的盤旋通道了。落戶重慶，這匹“良駒”算是找對地方了。

　　天語SX4陽光使者

　　天語SX4是運動、時尚、舒適等諸多元素的集成體。在這個風和日麗的日子里，坐在車中，不禁讓人想起輕柔的海風，燦爛的陽光，在駕駛艙內安逸地伸著懶腰、在公路上輕松地飛馳……“天語”這個名字是長安鈴木通過網絡征集的形式為這款新車征集的中文名稱，該車的原型車是鈴木和菲亞特聯合開發的小型四驅越野車SX4，外部造型由大師喬治亞羅親自操刀，U字形前臉、上挑式前大燈都是當今歐洲車上最為流行的設計元素。

　　中國的傳統，一貫以含蓄為美，要的是“猶抱琵琶半遮面”的感覺。而天語SX4若隱若現地呈現出少許陽光之美。穿越在山城蜿蜒的城市道路上，天語少了些福克斯、馬3那樣的張揚和奔放，但卻多了幾分嫵媚和柔情。