原創  龍鳳斗 中級車市爭霸 凱美瑞對比雅閣

　　凱美瑞的推出，其正面對手毫無疑問就是雅閣，凱美瑞與雅閣在日本本土與美國汽車市場博弈多年，雅閣在中國市場先入得先機，一度成為中級車市的標桿。但自凱美瑞去年6月上市以來，其熱銷勢頭一直處于銳增不減，07年上半年凱美瑞以銷量80933輛，月銷量破萬的成績傲視群雄，中級車市霸王移主凱美瑞。07年兩者又相繼推出小該款增配版，以及第八代雅閣的即將來臨，凱美瑞與雅閣這對歡喜冤家將繼續著迂合博弈。

　　07年各自推出小該款增配版本

　　車市中有句話說“得中級車者得天下”，中級車陣地是各廠家兵家必爭之地，為了應對后來者帶來的層層沖擊，7月，廣州本田推出了雅閣精典版，雅閣“精典”版對前柵格進行了重新設計，2.4L 車型新增加外后視鏡轉向燈，在方向盤上增加豪華桃木裝飾，2.0L舒適版以上的精典版雅閣車型，則標配了車載藍牙耳機和電動后遮陽簾，進一步提高了駕乘的便利性和舒適性。而同時凱美瑞為了能繼續保持優勢，廣州豐田也采取了相應的策略，于8月31日推出了08款凱美瑞，所有型號的前車門均加強了防撞桿的結構，強化了側門防撞桿的抗沖擊能力，以及增加了發動機裝飾罩，G型號標配了側氣囊、側氣簾，除了對現有型號的裝備進行了提升，還推出了240V、200G Navi兩個全新車型，擴充了產品陣容。兩者針鋒相對，互不相讓。

　　凱美瑞有2.0和2.4升兩個版本，雅閣除了有2.0和2.4升外還有3.0升版本，兩者主打車型為2.4升版本。從凱美瑞與雅閣的小改款配置變化來看，兩者都在提高2.0和2.4升版本的性價比，雅閣著重在2.0升，希望以次舉動來拉動銷量，向年度銷售目標進發。凱美瑞更是把自己的產品價格分布成線性拉開。上表筆者僅選出2.4升車型做一個官方價格對比，據市場表現來看，現在雅閣精典型全系產品在４S店優惠幅度為2.5萬元，在二級優惠幅度更高，而凱美瑞在最近上市的幾款中級車沖擊之下，雖無加價售車，但價格依然很堅挺。

　　參數尺寸接近，雅閣車型顯老

　　凱美瑞與雅閣是一對最具相當實力的競爭對手，車身尺寸上，雅閣比凱美瑞在長、寬上高于凱美瑞，而凱美瑞卻在高度上長于雅閣，同時凱美瑞軸距要比雅閣長出37mm。再通過下圖的側面角度，我們可以發現，凱美瑞的C柱收尾角度比雅閣要小，因此，體現在后排乘坐空間感受上，在整體空間上凱美瑞占據微弱優勢，但是頭部空間卻要比雅閣略顯拘束。

　　兩車都屬于商務型轎車，但是雅閣進入中國多年，人們對其產生的審美興趣不如凱美瑞新鮮，這也是雅閣亟待換代車型的一個重要原因，車型有點老了。另外凱美瑞后懸掛采用雙連桿式懸掛，而雅閣后懸掛采用五連桿雙橫臂獨立懸掛，且上表中選出來的凱美瑞240G Navi裝配的是16寸薄胎，而雅閣精典版2.4AT 豪華所選用的是15寸厚胎，在公路上，前者的濾震性要遜色于后者。

　　動力不分伯仲

　　在動力方面，凱美瑞與雅閣在扭矩與功率上不分伯仲，發動機都是搭載自家的看家技術，在同級車型中，這兩款發動機只是處于中庸水平，這也符合日本的造車理念，只要夠用就行。但在高轉區域時，本田的2.4升i-VTEC發動機運轉比豐田的VVT-i系統更加安靜和活躍。許多網友抱怨凱美瑞的發動機容易沾灰，檔次不高，這次8月底上市的08款全系增加了發動機裝飾罩，小小的裝備提升，應該也可以俘獲一部分人。

　　凱美瑞配置豐富，內飾較之雅閣有時代感

　　左為凱美瑞 右為雅閣

　　凱美瑞車廂采用淺灰色真皮和銀色的中控臺，比雅閣的米黃色真皮與黑色中控臺有更明亮的視覺效果，整體上更具有時代感。真皮內飾，真皮座椅等，等這些豪華配置在凱美瑞與雅閣車上都有體現。

　　凱美瑞具有更新銳更全面的裝備，凱美瑞240G Navi 屬于豪華版，其上還有更豪華的240V Navi至尊版，雅閣精典版2.4AT 豪華已屬于頂配版，在舒適性裝備上，帶防夾功能電動車窗、可加熱真皮座椅、雙區獨立控制自動空調、定速巡航系統、智能車載藍牙系統、DVD多媒體語音導航系統等應有俱全，其中凱美瑞在240V至尊版與200G豪華版有區分為帶導航與不帶導航兩種，對導航系統有不同喜好的消費者，可以在凱美瑞上有多種選擇，雅閣不具備氙氣大燈及大燈清洗裝置，另外雅閣在老款沒有的基礎上添加了車載藍牙耳機和電動后遮陽簾等便利舒適性裝置。在影音系統的配置上，兩車基本一樣，僅僅為6揚聲器設計，遠遠不如同級榮威750、戈藍等車型，甚至連低級別的速騰都不如。

　　凱美瑞安全性略高

左為凱美瑞GOA車身 右為雅閣G-GON車身

　　美國已經是汽車ESP標配的國家，在凱美瑞產品中，在頂配240V至尊版中配置VSC車身穩定控制系統，除頂配版之外的車系卻輔之配備BAS剎車輔助系統，VSA也同樣只存在于雅閣的2.4L與3.0L上，但其它無相關輔助配置，同時凱美瑞全系還配置了WIL頸部損傷減輕概念座椅，對于其他的基本安全配置兩車基本等同，但是，倒車雷達也只存在于凱美瑞的頂配版上，卻是一個小小的遺憾。

　　結語：從雅閣現有的表現來看，依然具有很大的吸引力，07年上半年中級車銷量第二也說明其并非廉頗老矣，但是凱美瑞競爭力極強的定價以及全面的綜合表現，更能拉近與消費者的距離。雖然在車型與配置上雅閣現在居于下風，但隨著第八代雅閣來臨的腳步越來越近，另一場激烈的暴風雨正處于醞釀中。