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  • 原創  龍鳳斗 一種價格兩種選擇 新景程對比思域

    2007-09-10 08:00:00 來源: pcauto 作者:吳杰華

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      在論壇里,有許多的網友在購車過程中,提出新景程這款車怎么樣,因此我們這期龍鳳斗中就用新景程來與其他車型做一個對比,要選擇一款與新景程同臺競技的擂主,簡直太多了,這與新景程的定位與定價的特殊性有關。新景程在通用產品體系中屬于低端的雪佛蘭品牌,但是在上海通用的產品戰略中處于與別克林蔭大道一樣的作用,那就是在低端的雪佛蘭、中端的別克與高端的凱迪拉克三品牌之間起著承前接后的作用,這一點也能從其定價上得到體現,新景程定價在13.78萬元~16.28萬元,價格上限與別克凱越交叉且接近君威了,在橫向的對比中,13萬的低價格,展開了與卡羅拉、思域、標志307、速騰A級車型的廝殺,16萬的價格優勢也同時同B類車型的低端產品凱旋軒逸等車型競爭。因此,我們今天通過價格選擇思域出來與新景程做一個對比,因為從現在市場行情表現上,思域有四款車的價格與新景程的價格幾乎等同起來。

    新景程  

      兩者均有優惠動作,價格幾乎重疊

      品牌

      新景程

      思域

    售價
    車型
    指導價
    4S優惠價
    車型
    指導價
    4S優惠價

      2.0SE MT舒適型

    13.78萬
    13.28萬
    1.8 EXi MT
    14.78萬

      13.18萬

      2.0SE AT舒適型

    14.68萬
    14.18萬
    1.8 EXi AT
    15.78萬

      14.18萬

    2.0SX MT豪華型
    15.38萬
    14.88萬
    1.8 VTi MT
    16.78萬
    15.08萬
    2.0SX AT豪華型
    16.28萬
    15.78萬
    1.8 VTi AT
    17.78萬
    16.08萬
    具體價格波動不定,表格價格僅作參考
    制表:太平洋汽車網 http://m.zhiyoubaobao.com

      銷售的嚴重不足以及前段時間車市的淡季促使4S店銷售壓力,新景程整體價格有所回落,原本做的是雪佛蘭的高端產品,但是雪佛蘭品牌本身已經在消費者心中打上了低端的烙印,對于新景程往上靠攏的定位,消費者似乎并沒有產生很大的熱情與認同感。思域一直以來給人價高的感覺,頂配版本高達18萬的價格,往往使消費者望而卻步,且面對今年最直接的對手卡羅拉等新車的涌現,思域銷量面臨壓力,導致現在出現大幅優惠來挽回損失。不同程度的降價使兩者價格水平基本持平,對于兩車的選擇,可以從價格外的因素來考慮。

    思域

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      景程:尺寸大,空間大;思域:個性時尚,瞬間傾心

      參數

      新景程2.0SE AT舒適型

      思域1.8 EXi AT

    長(mm)

      4820

      4500

    寬(mm)

      1807

      1755

    高(mm)
    1450
    1450
    軸距(mm)
    2700
    2700
    懸掛
    麥弗遜式/后多連桿式-四輪獨立式懸架(前/后)
    麥弗遜式獨立懸架/雙橫臂式獨立懸架(前/后)
    剎車系統
    碟/碟(前/后)
    碟/碟(前/后)
    輪胎

      205/65 R15

      205/55 R16

    制表:太平洋汽車網 http://m.zhiyoubaobao.com

      老款景程因為在定位人群上年齡偏高,加之其品牌對這群人的號召力不強,且闖入一個本不該屬于他的地盤,因此落得很尷尬,新景程的推出,在外觀上更顯得年輕化,舒適程度上有所提高,且在底盤的配置和安全性上都有大幅度的提升,其定位也偏向年輕化了。思域定位于年輕人,追求時尚,特別是紅色版的思域更是成為許多年輕女性的追捧對象。這兩款車在產品定位上相貼合的部分雖然沒有像思域與卡羅拉福克斯等車型那么明確,但是新景程較之老景程所做的調整以及價格的下探,不能否認兩者在市場上存在競爭關系。對于中國消費者購車是以價格來最后拍板的特點,因此,在你們預算選擇思域(或者卡羅拉、福克斯等車型)時,也可以考慮新景程,反之,亦然。

      現在就來說說兩者的各自特點:

      外觀造型:從上表的參數來看,新景程4820mm的車身長度具備了中高級轎車的架勢,在這個價位的車型中,絕對是最拉風的一款,在視覺沖擊感覺上,新景程要比思域大一號,因為其縱向長度與橫向寬度都要比思域長出不少,但車身造型上,思域是絕對的光鮮,靚麗,這也是構成他“瞬間傾心”廣告語的重要因素之一,而相比之下,新景程屬于大氣穩重型,但缺乏很明顯的亮點。

    新景程 思域

    新景程 思域

    『新景程,思域實拍圖對比』

      內飾風格:新景程內飾中規中矩,儀表臺總成,橫平豎直,最大的亮點在于方向盤上的兩條鍍絡飾條,思域內飾造型就顯得生動活潑多了,眾多的銀色飾條使整個駕駛室充滿生氣,雙層儀表板顯示具有層次感。內飾上,思域更討人喜歡,另外有個很實用的裝置兩者又很大的差別,新景程駕駛室座椅為電動六向調節,而思域則為手動調節。

    新景程 思域

    『新景程,思域內飾對比』

    新景程 思域

    『新景程,思域駕駛座椅調節對比』

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      車內空間:兩車軸距同為2700mm,因此體現在后排乘客腿部空間基本差不多,另外兩者在車身高度上也是相同的,我們注意到,從兩車的側面角度來看,車身線條走向也很近似,特別是在C柱收尾角度近似,因此兩者頭部空間也很近似,但由于新景程思域要寬,且思域屬于緊湊型轎車,景程屬于偏向商務型轎車,車身的上下收縮比例前者比后者大,車廂整體乘坐感覺新景程要寬敞得多。

    新景程 新景程

    新景程 思域

    『新景程,思域前后排空間對比』

      尾廂空間:新景程尾廂空間為470L,思域為420L,新景程后排座椅全系都可以6:4比例放倒,思域1.8 EXi兩款車不能比例放倒,在尾廂空間的利用率上,新景程占優勢。

    新景程 思域

    『新景程,思域后排座椅對比』

    新景程 思域

    『新景程,思域尾廂對比』

      動力表現:思域的1.8L發動機參數表現在最大扭矩上稍差于新景程,但在最大功率上卻超過新景程,有人說思域1.8L的排量,2.0L的動力,還是有一定的道理。發動機一直是上海通用所有產品的軟肋,新景程還是延用了老景程的發動機,后段加速乏力是這款發動機的弱點,新景程配備的變速箱為4檔自動波,雖然此款變速箱來自日本愛信,但是4檔相比思域的5檔還是落伍許多,對于兩車的油耗比較,思域的這款發動機技術先進,且是同級別中唯一的5檔自動變速箱,加之思域車重足足比新景程輕269kg。油耗對比結果自然就不言而喻了。

    新景程 思域

      參數

      新景程2.0SE AT舒適型

      思域1.8 EXi AT

    發動機

      D-Tec直列4缸/雙頂置凸輪軸(DOHC)/SFI順序多點燃油噴射/ECM電子控制塊

      1.8L/直列四缸/i-VTEC/SOHC單頂置凸輪軸

    排量

      1998 cc

      1799 cc

    變速箱
    4檔自動
    5擋自動
    最大功率
    95/5400 kw/rpm
    103/6300 kw/rpm
    最大扭矩
    185/4000 nm/rpm
    174/4300 nm/rpm
    最高車速
    185.0 km/h
    190.0 km/h
    理論油耗
    6.7 升/百公里
    -
    排放

      歐Ⅲ

      歐Ⅳ

    制表:太平洋汽車網 http://m.zhiyoubaobao.com

      綜合配置:安全配置方面,兩者一樣,都是前排兩個氣囊與ABS+EBD組合;內部配置方面,新景程全系真皮方向盤,思域低配兩個車型不具備真皮方向盤,真皮座椅兩者一樣只存在于豪華版上,且思域缺少行車電腦;在一些像后中央扶手、前后杯架等實用性配置上,新景程明顯優于思域;影音系統配置,兩者都是單碟CD,支持MP3;但是新景程的備胎卻是全尺寸的鋼圈備胎。縱觀兩車整體配置表,新景程以比較全面、豐富的配置優于思域。

        總結:也許大多數人更愿意拿思域與卡羅拉、花冠?怂、馬3等車型做一個比較,這幾款車的同質化程度無疑要比思域與新景程之間要高,但是往往我們在具體購車行為中,最關心的還是價格,在同等價格上,把選擇范圍擴大一下,也許你就會有一些意外的其他發現,一種價格,你可以選擇更大尺寸、更多配置、更大排量的車型,也可以選擇尺寸小但時尚、排量少但動力足夠的車型,這就是本文撰文的目的,希望對你有所參考。

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