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  • 10大經(jīng)典“丑小鴨”車(chē) 我丑就沒(méi)人要了嗎?

    2007-09-20 08:00:00 來(lái)源: 作者:liujianan

        有些車(chē)型,雖然看起來(lái)其貌不揚(yáng),甚至有點(diǎn)“丑陋”,但在它的身上,卻有讓人了解之后為之側(cè)目的地方,所以我們把市場(chǎng)上這些“看上去不是很美”,但卻值得細(xì)細(xì)品味的外丑內(nèi)秀汽車(chē),稱(chēng)之為“丑小鴨”車(chē)。  
       
        雨燕

    雨燕

    雨燕

        作為一款8萬(wàn)元的小車(chē),充其量也就是跟QQ以及奧拓這些微車(chē)競(jìng)爭(zhēng)一下,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)讓人頗有微辭,但在方向盤(pán)上居然配備了最人性化的設(shè)計(jì)——左手位和右手位均安裝了音響系統(tǒng)控制按鈕。印象里這些配置可是在中級(jí)車(chē)里也并不多見(jiàn)。
       
        內(nèi)秀指數(shù) ★★★
       
        中華   

    中華

    中華

        聽(tīng)名字就曉得是輛再自主品牌不過(guò)的國(guó)產(chǎn)車(chē),國(guó)產(chǎn)車(chē)用進(jìn)口配件本來(lái)不是新聞,可中華卻不一般,“與寶馬共線生產(chǎn)”,使得它身上頗有寶馬的影子。自主品牌,寶馬底盤(pán),夠得上內(nèi)秀。
       
        內(nèi)秀指數(shù) ★★★☆

        旗云

    旗云

    旗云

        無(wú)獨(dú)有偶,另外一款自主品牌奇瑞旗云比中華更內(nèi)秀的是,它沒(méi)有“共線”的噱頭,只是靜悄悄地跳動(dòng)著一顆寶馬的心臟。據(jù)說(shuō)這款心臟被評(píng)為“2002年世界十大最佳引擎”之一,并相繼裝備于寶馬MINI COOPER跑車(chē)克萊斯勒PT漫步者等世界頂級(jí)車(chē)型。內(nèi)秀之極。
       
        內(nèi)秀指數(shù) ★★★☆
       
        高爾

    高爾

    高爾

        外型普通極了,沒(méi)有自家人POLO的靈秀乖巧,也沒(méi)有GOLF的穩(wěn)重內(nèi)斂。從外型的中庸到價(jià)格的中庸,就定位在了一款家用并且有點(diǎn)個(gè)人化的品位上。但是GOL一定要開(kāi)了才下結(jié)論,它的變速箱換擋行程很短,秉承了大眾變速箱一貫的清脆和精確,使換擋操作變成了一種樂(lè)趣,頗有賽車(chē)味道。像這種不用不知道的車(chē)型,不是內(nèi)秀是什么?
       
        內(nèi)秀指數(shù) ★★★★

        菱紳Exi-AT旗艦

    菱紳

    菱紳

        咋看咋像得利卡的翻版,憨厚有余,靈巧不足的厚重了。可20多萬(wàn)元的車(chē),卻裝備了可視倒車(chē)監(jiān)視系統(tǒng)——這可是在豪車(chē)上才有的東東,比一般的倒車(chē)?yán)走_(dá)好使、高級(jí)很多。
       
        內(nèi)秀指數(shù) ★★★★
       
        頤達(dá)

    頤達(dá)

    頤達(dá)   

        4395毫米的車(chē)長(zhǎng),有效車(chē)內(nèi)長(zhǎng)度卻達(dá)到1836毫米,后排配備了寬大坐椅后,腿部空間還有653毫米。外型看起來(lái)短胖,進(jìn)去后才發(fā)現(xiàn)別有洞天,寬敞無(wú)比。可謂是真人不露相,寬車(chē)不顯大。不試試是不能夠感受到的——就像不接觸不能了解一個(gè)人那樣,這,就是內(nèi)秀。
       
        內(nèi)秀指數(shù) ★★★★

        北斗星

    北斗星

    北斗星   

        它可能是這10款內(nèi)秀車(chē)型里最另類(lèi)的一款。外型酷似面包,價(jià)格5萬(wàn)元以下,居然采用了日本原裝整機(jī)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)K12A。它內(nèi)秀,它存在。
       
        內(nèi)秀指數(shù) ★★★★☆
       
        富康

    富康

    富康

        作為中國(guó)市場(chǎng)上真正意義的第一款兩廂車(chē),富康在很多人眼里已經(jīng)被看煩了,除了一般還是一般。但是它寬敞的前排空間,鍍鉻擋把,助力轉(zhuǎn)向,加上性能優(yōu)越的底盤(pán),使得它在十多年后的今天,還是有大批忠實(shí)“粉絲”,算得上是最具有市場(chǎng)號(hào)召力的內(nèi)秀車(chē)型。
       
        內(nèi)秀指數(shù) ★★★★★

        派力奧

    派力奧

    派力奧

        是當(dāng)今世界汽車(chē)設(shè)計(jì)大師喬治·亞羅的得意之作, 卻有很多人覺(jué)得它外觀平庸,缺乏個(gè)性。但是它安全配置齊全,發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)越,整體看來(lái)居然沒(méi)有什么突出的毛病——這也正是它的個(gè)性所在。內(nèi)秀,就是獨(dú)特個(gè)性。
       
        內(nèi)秀指數(shù) ★★★★★
       
        寶馬7系

    寶馬7系

    寶馬7系

        豪華車(chē)的內(nèi)秀非普通消費(fèi)者所能消受,但卻是內(nèi)秀的最高境界。以寶馬為例吧,其獨(dú)門(mén)秘笈i-drive系統(tǒng)是一個(gè)高效簡(jiǎn)化的工具集合,駕駛者可以像操縱電腦游戲一樣輕松駕駛,而無(wú)需再在儀表盤(pán)上尋覓復(fù)雜難懂的控制開(kāi)關(guān),所以有人說(shuō):寶馬7系的駕駛樂(lè)趣無(wú)與倫比。
       
        編后語(yǔ) ——
       
        上述十款“丑小鴨”真的就那么丑嗎?小編卻不太這么覺(jué)得,雖然業(yè)界普遍認(rèn)為它們的相貌很平凡,但是如果說(shuō)到實(shí)用,還真不簡(jiǎn)單。“車(chē)不可貌相”,正是它們最好的詮釋。

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