推陳、出新、降價:伊蘭特、F3、福美來出招

　　2007年的中級車市場并沒有像預期一樣火爆,相對于股市的漫天沸騰,07年的中級車市只能勉強用平淡來形容。在中級車市場中,老牌韓系伊蘭特、日系福美來以及自主品牌強勢新軍F3都是以性價比著稱車市,尤其是F3更是以性價比標桿馳騁中級車市。然而從近期的市場表現來看,最以性價比討人心的三款車銷量也同樣不能避免淡季帶來的沖擊。面對即將來臨的旺季,三款車型也分別使出各自招數沖擊銷量。

　　伊蘭特推陳

　　伊蘭特的銷量仍然保持在7000輛左右,盡管各方評論都在說韓系車市在大面積萎縮,但即便是“瘦死的駱駝”,也仍然保持了新三樣的勢頭。但面對日趨殘酷的市場,沒有新的替代車型,后勁不足的劣勢也會越來越明顯。前不久,北京現代宣布對旗下伊蘭特、雅紳特和索納塔三大產品進行大幅價格調整,平均降福12.3%,伊蘭特降入8萬元區間。一面是慘淡的銷量,另一面是強勁對手步步緊逼,要想繼續保持這樣銷量也是非常困難的。

　　F3出新

　　比亞迪F3在創造了自主品牌中級車最快突破十萬量的記錄之后,速度也有所放緩。相對于年初連續數個月月銷突破萬輛的成績,進入淡季也不可避免產生了下滑。不過與其他車型一味減配降價不同,比亞迪在F3這款車上進行了不斷完善。在原有1.6L、1.8L的基礎上,比亞迪更是最先打造出F3白金版。如此,比亞迪實現了1.5L、1.6L和1.8L三種排量全面覆蓋5～10萬元區間的陣勢。在進入旺季的關口比亞迪適時推出F3白金版,勢必要有一番作為。

　　福美來降價

　　同是新三樣的海馬福美來,市場方面就顯得更不輕松。在海福星上市之前,福美來2代曾經以自主的身份取得了一定的市場業績。但進入07年,銷量便開始下滑,尤其進入年中,市場萎縮跡象更為嚴重。現在,老福美來、福美來2代、海馬3等幾款車型整體銷量也就在4000邊緣,而實際上牌量還要更低。

　　海馬系列的萎縮也和產品后勁乏力密不可分。在沒有馬自達提供的后續車型之后,海馬只能靠自主研發開發新車。而福美來2代和海福星也都是在老福美來基礎上開發的,品質和價格也都在向低端走。所以,產品老化帶來的市場危機是必然的。

　　面對這樣的市場危機,海馬也只能用福美來的降價來討好市場。

　　參數對比

　　從基本參數數據上來看,四款車型的長、寬、高基本相同,F3白金版的車略高一些,可以想象內部空間會比較大,不會像其他車那樣通過降低后排車座來增大內部空間。福美來在四款車型中最小,并且140的離地間隙也是最小的。F3白金版車身尺寸與離地間隙都是最好的。

　　從基本參數數據上來看,四款車型的長、寬、高基本相同,F3白金版的車略高一些,可以想象內部空間會比較大,不會像其他車那樣通過降低后排車座來增大內部空間。福美來在四款車型中最小,并且140的離地間隙也是最小的。F3白金版車身尺寸與離地間隙都是最好的。

　　從動力性對比可以看到,伊蘭特動力性最好,而F3白金版要全面優于福美來。

　　發動機配置方面,F3白金版搭載了三菱最新技術的4G15S發動機,配合德爾福新一代的電噴管理系統MT20U2,采用MVV垂直渦流稀薄燃燒技術,百公里經濟油耗只有4.7L,兼具超強動力性和燃油經濟性。

　　配置對比

　　我們根據銷量和價格找出三款可比性的車進行對比。

　　伊蘭特手動標準型

　　前部雙安全氣囊;感應碰撞自動鎖;ABS(帶EBD)防抱死系統;前后盤式制動器;電動調節外后視鏡;中控門鎖;駕駛員坐椅四向調節;電動車窗;帶助力及上下可調方向盤;空氣過濾器;收音機+CD六聲道揚聲器;窗式天線。

　　福美來手動舒適型

　　電動控制外后視鏡;后排中座伸縮式頭枕;后排中間扶手;駕駛員坐椅4向手動調節;ABS+EBD;雙安全氣囊;高位剎車燈;數字/模擬儀表顯示;內后視鏡防眩目功能等。

　　F3白金版豪華型

　　四輪碟剎、電子觸發式超大型雙安全氣囊、高位剎車燈、倒車雷達等一應俱全,加上整車安全籠結構、3H高剛性車身和一體式沖壓側圍設計,白金版F3的安全性能達到了中高級車的水準。

　　方向盤音像控制系統、豪華皮式方向盤、抗靜電鯊魚鰭天線、自動開啟前大燈、雙層雙模天窗;防潛滑高級打孔皮座椅、八方向顯示防眩內后視鏡;鍍鉻側門防擦裝飾條;鍍鉻外側門把手;Two-Blade后霧燈;桃木紋裝飾中控臺;LED自發光式儀表;環形點火照明燈;高級皮坐椅;多向可調節坐椅;ABS(帶EBD);SRS雙安全氣囊;后風擋玻璃電動除霜裝置;安全帶未戴警示等人性化配置也值得稱道。

　　從對比結果來看,三款車都已具備ABS(帶EBD)、SRS雙安全氣囊等基本的配置。比亞迪汽車一直被稱贊配置為王,從配置表上來看的確占有優勢。八方向顯示防眩內后視鏡、Two-Blade后霧燈、LED自發光式儀表、后風擋玻璃電動除霜裝置、安全帶未戴警示等許多都是獨有的配置,是另兩款車基本配置中沒有的。即使是同等價位的車,F3白金版也比福美來多出近15項配置。并且,F3白金版從技術層面上也優于對手,已經服役多年的福美來在這點上顯得尤為不足。

　　而且新出的F3白金版豪華型與07款F3尊貴型配置相差無幾,價格卻相差近2萬元,白金版的上市無異于變相降價。

　　總體來講,伊蘭特車型變化不多,沒有很大的價格調整,不失穩健,仍能保持一定的勢頭;海馬系列在品質提升和產品開發上略顯單薄,由于車型太老,被邊緣化的跡象日益顯著;F3品質提升較快,性價比也最高,還有很大的提升空間,市場發展值得關注。