五主角“爭(zhēng)寵”！車(chē)市經(jīng)典暢銷(xiāo)車(chē)型秀

　　近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布了最新銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，9月份國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)銷(xiāo)量大幅度增長(zhǎng)，銷(xiāo)售排名前10位的廠家累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到320043輛，比8月份增長(zhǎng)17.2%。十大暢銷(xiāo)車(chē)型分別為捷達(dá)、凱越、桑塔納、凱美瑞、QQ、福克斯、雅閣、夏利、帕薩特領(lǐng)馭、伊蘭特。

　　從這份名單上不難看出，一些經(jīng)典的老車(chē)型如捷達(dá)、桑塔納、雅閣、夏利等，仍然在消費(fèi)者心目中占據(jù)重要位置，這些老車(chē)型久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，暢銷(xiāo)不衰，值得推薦。在新車(chē)型頻繁上市的今天，老車(chē)型暢銷(xiāo)的秘密就是不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)，使產(chǎn)品技術(shù)始終能適應(yīng)市場(chǎng)需求。

　　主角一：捷達(dá)

　　年齡：16歲

　　售價(jià)：7.68萬(wàn)元-9.68萬(wàn)元

　　捷達(dá)原型車(chē)是德國(guó)大眾汽車(chē)公司在上世紀(jì)80年代中期推出的一款面向大眾工薪階層的普通轎車(chē)――VENTO，該車(chē)型連續(xù)14次在德國(guó)奪得銷(xiāo)售冠軍，6次奪得歐洲銷(xiāo)售冠軍，被譽(yù)為“公路王”。

　　1991年12月5日，第一輛捷達(dá)A2在一汽轎車(chē)組裝廠下線。在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)還不繁榮的時(shí)候，捷達(dá)勇于開(kāi)拓市場(chǎng)，早早占得先機(jī)。隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，在各種新車(chē)型的包圍下，捷達(dá)雖然被冠以“老三樣”之名，但是不僅沒(méi)有被市場(chǎng)淘汰，反而越戰(zhàn)越勇，多次登上單一品牌月銷(xiāo)量冠軍的寶座。

　　目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的捷達(dá)，大多是2004年3月份上市的04款捷達(dá)，進(jìn)行了21項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)。最顯著的變化是前臉和后尾部看上去更加大氣，充溢著陽(yáng)剛之氣和現(xiàn)代感。前后同色保險(xiǎn)杠改變了過(guò)去方頭的造型，圓頭造型給人以暢快的感覺(jué)。而與之相匹配的加大標(biāo)志和散熱器大格柵的組合，使新捷達(dá)的前臉更加大氣，令人印象深刻。

　　主角二：桑塔納

　　年齡：24歲

　　07款售價(jià)：9.8萬(wàn)元-13.3萬(wàn)元

　　1983年，第一輛桑塔納在上海汽車(chē)廠組裝成功，從此，桑塔納暢銷(xiāo)神州大地20多年，堪稱(chēng)國(guó)內(nèi)轎車(chē)行業(yè)第一大品牌。在中國(guó)，桑塔納不但是知名度最高的轎車(chē)品牌，也是適用領(lǐng)域最廣泛的轎車(chē)產(chǎn)品，至今產(chǎn)銷(xiāo)量已近200萬(wàn)輛。桑塔納品牌早已滲透到中國(guó)人的生活中，成了國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的代名詞。

　　桑塔納能夠20多年暢銷(xiāo)不衰，靠的就是始終堅(jiān)持的技術(shù)創(chuàng)新，今年3月份上市的07款桑塔納，比起老款有60多項(xiàng)的技術(shù)改進(jìn)。外觀上大了一圈，配置合理、耐用、空間大、維修便利、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低廉，是國(guó)內(nèi)最便宜的B級(jí)轎車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，車(chē)身結(jié)構(gòu)安全牢靠，并采用了適合中國(guó)的底盤(pán)及懸掛設(shè)計(jì)。

　　主角三：凱美瑞

　　年齡：27歲

　　售價(jià)：19.78萬(wàn)元-26.98萬(wàn)元

　　豐田CAMRY誕生于1980年，憑借舒適的空間和卓越的品質(zhì)，銷(xiāo)售突破1000萬(wàn)輛，在過(guò)去的9年中8次榮登美國(guó)中級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量榜首。

　　同樣，CAMRY亦深受中國(guó)用戶的喜愛(ài)，多年來(lái)一直蟬聯(lián)中國(guó)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量冠軍，是成功人士心目中名副其實(shí)的中高級(jí)轎車(chē)之王。無(wú)論是人們熟悉的進(jìn)口車(chē)“佳美”，還是現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)“凱美瑞”，這一暢銷(xiāo)20多年的經(jīng)典車(chē)型，已經(jīng)成為一個(gè)市場(chǎng)奇跡。

　　2006年6月，全新國(guó)產(chǎn)凱美瑞正式上市，其大氣尊貴的外觀、完美的動(dòng)力表現(xiàn)，立即引發(fā)了市場(chǎng)熱銷(xiāo)，“一車(chē)難求”的銷(xiāo)售狀況一直延續(xù)至今。

　　主角四：雅閣

　　年齡：31歲

　　07款經(jīng)典版售價(jià)：19.98萬(wàn)元-25.68萬(wàn)元

　　第一代本田雅閣于1976年在日本上市，迅速暢銷(xiāo)日本和歐美。1999年，雅閣落戶中國(guó)，從當(dāng)年3月份第一輛雅閣下線，到年底第一萬(wàn)輛車(chē)下線，銷(xiāo)量令人刮目相看。2006年，廣本雅閣銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)50萬(wàn)輛，在中國(guó)幾乎家喻戶曉。今年8月份，本田集團(tuán)正式發(fā)布了第8代雅閣，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)08款雅閣將于明年在國(guó)內(nèi)上市。

　　主角五：夏利

　　年齡：21歲

　　售價(jià)：3.68萬(wàn)元-4.98萬(wàn)元

　　夏利是引進(jìn)日本大發(fā)汽車(chē)公司最優(yōu)秀的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，結(jié)合中國(guó)國(guó)情在原車(chē)基礎(chǔ)上進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)，已成為經(jīng)典車(chē)型。

　　自1986年9月30日第一輛車(chē)下線，夏利一直走著自主生產(chǎn)、自主研發(fā)更新、創(chuàng)中國(guó)人自有轎車(chē)品牌的自主道路，在20多年中始終保持經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)銷(xiāo)量第一的位置，累計(jì)生產(chǎn)超過(guò)100萬(wàn)輛。經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)開(kāi)拓，尤其是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的出租車(chē)市場(chǎng)的考驗(yàn)，樹(shù)立了良好的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)品牌形象。

　　2004年8月，最新一代夏利N3上市，外形更加時(shí)尚有活力，并增加了多項(xiàng)新配置。