畢業(yè)啦!大學(xué)生青睞的6款兩廂車型推薦

　　日益發(fā)展的汽車工業(yè)，使得汽車越來越普及，近兩年更是走入了大學(xué)校園，購買私車的消費(fèi)者呈現(xiàn)低齡化的現(xiàn)象，其中不乏大學(xué)生群體。在很多人的眼里，目前的大學(xué)生消費(fèi)水平都比較高，要購買汽車的話一定也為了追求時(shí)尚而不計(jì)較價(jià)格，但筆者覺得此觀點(diǎn)不完全正確，并不是所有的大學(xué)生都為追求時(shí)尚而浪費(fèi)金錢，畢竟他們尚不具備獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)來源，雖然他們都有著水球時(shí)尚主義的激情，但是在經(jīng)濟(jì)能力的限制下，他們也都有著比較理性消費(fèi)的心理。

　　七月已經(jīng)到來，大四的同學(xué)離畢業(yè)也不遠(yuǎn)了，相信有一些大學(xué)生準(zhǔn)備在這段時(shí)間買車。而大學(xué)生由于其特殊的消費(fèi)理念也值得我們關(guān)注，他們對(duì)汽車的要求不僅是價(jià)廉物美，而且還要時(shí)尚超值；面對(duì)市場(chǎng)上為數(shù)眾多的汽車，我們大學(xué)生朋友又該如何進(jìn)行選擇呢？大部分大學(xué)生畢竟不掙錢，四年大學(xué)學(xué)費(fèi)、生活費(fèi)也花的是父母的錢，所以他們?cè)谫I車的時(shí)候，選擇的一般都是價(jià)格相對(duì)較低的，而功能較為實(shí)用的款型。今天給大家推薦6款十萬元以下的兩廂車型，希望可以對(duì)大家在近期購車有所幫助。

　　1、廣州本田新一代飛度

　　動(dòng)力排量：1.3L-1.5

　　市場(chǎng)價(jià)格：8.68-12.98萬元

　　推薦指數(shù)：★★★★☆

　　新一代飛度（FIT）轎車在高度基本不變的情況下，車身長(zhǎng)度、寬度和軸矩分別達(dá)到3900mm、1695mm、2500mm，比上一代飛度分別增加了55mm、20 mm、50mm，而常規(guī)尾箱容量達(dá)到380升，營(yíng)造了同級(jí)別車型中最為寬敞舒適的內(nèi)部駕乘空間，達(dá)到了部分中級(jí)車的水平。車內(nèi)至少暗藏了12處儲(chǔ)物空間，包括了可以利用空調(diào)出風(fēng)進(jìn)行降溫的儀表臺(tái)兩側(cè)杯座、配有活動(dòng)分隔板的中部?jī)?chǔ)物格、前后門儲(chǔ)物格、后排座椅下的暗盒式儲(chǔ)物格等，為用戶提供了極大便利。

　　Honda旗下車型素以富有駕趣而著稱，新一代飛度(FIT)轎車也不例外，這得益于Honda世界領(lǐng)先的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋自動(dòng)變速器/5擋手動(dòng)變速器。1.3L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73Kw（100ps）/6000rpm，最大扭矩127Nm/4800rp；1.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88Kw（120ps）/6600rpm，最大扭矩145Nm/4800rpm，均實(shí)現(xiàn)了同級(jí)最高的動(dòng)力輸出。

　　新一代飛度（FIT）轎車的后排座椅具有一鍵式放倒/復(fù)位功能，可以變化出數(shù)十種尾部空間，這種實(shí)用的設(shè)計(jì)被美國(guó)消費(fèi)者昵稱為“Magic Seat魔法座椅”。

　　新一代飛度（FIT）轎車還率先裝備了僅在中高級(jí)轎車上應(yīng)用的高科技配置，包括曾在第八代雅閣上配備的SVC（速度感知聲音補(bǔ)償）系統(tǒng)、電動(dòng)折疊外后視鏡、熄火后天窗/車窗無匙控制系統(tǒng)、電控油門、帶液晶顯示屏的自動(dòng)恒溫空調(diào)、深色隱私玻璃等，堪稱兩廂車中最頂級(jí)享受。

　　全方位領(lǐng)先的技術(shù)性能，豐富而人性化的高科技配置，極富競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格體系，媲美第八代雅閣的“整車三年或十萬公里”保修政策，這四方面的優(yōu)勢(shì)，使得新一代飛度（FIT）轎車的性價(jià)比全面超越了同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，成為高端兩廂車的典范之作。

　　2、廣州豐田雅力士

　　動(dòng)力排量：1.3L

　　市場(chǎng)價(jià)格： 9.19-13.63 萬元（含購置稅）

　　外形尺寸(長(zhǎng)/寬/高)： 3750/1695/1545mm

　　推薦指數(shù)：★★★☆☆

　　雅力士整輛車圓滑中帶點(diǎn)棱角的設(shè)計(jì)，不失個(gè)性，這一點(diǎn)應(yīng)該會(huì)受到不少消費(fèi)者的歡迎。事實(shí)上，中年人或成熟女性應(yīng)該不會(huì)對(duì)雅力士可愛的過了頭的設(shè)計(jì)感興趣，和老一代威姿相比，雅力士徹底拋棄了中庸之道，完完全全的取悅起都市里的年輕時(shí)尚男女們。雅力士的車內(nèi)簡(jiǎn)潔、時(shí)尚且充滿質(zhì)感，縱列式中控臺(tái)設(shè)計(jì)充分考慮了節(jié)約空間和簡(jiǎn)化使用功能，加上中置一體化設(shè)計(jì)的自發(fā)光儀表盤，由上至下垂直延伸，使整個(gè)儀表臺(tái)成一個(gè)T字形。自發(fā)光式儀表盤采用了琥珀色，相同的顏色也在中控面板的背光燈上得到應(yīng)用，運(yùn)動(dòng)的感覺躍然而出。

　　雅力士目前有兩款動(dòng)力單元可供選擇，分別是1.3升(63千瓦最大功率，121牛米最大扭矩)的1NZ和1.6升(87千瓦最大功率，150牛米最大扭矩)的1ZR發(fā)動(dòng)機(jī)。二者都可匹配4速自動(dòng)或5速手動(dòng)變速器。如果查閱老威姿的技術(shù)參數(shù)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)8A發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率與新發(fā)動(dòng)機(jī)同為63 千瓦，而最大扭矩更是減少了3牛米，當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)先進(jìn)與否不能僅靠功率和扭矩兩個(gè)數(shù)據(jù)來衡量，質(zhì)量的減輕、DOHC、VVT-i的技術(shù)已經(jīng)裝備在新型發(fā)動(dòng)機(jī)上，由此而帶來的好處也顯而易見，90 km/h等速油耗僅為5.3 L/100 km，比搭載8A發(fā)動(dòng)機(jī)的威姿整整降低了0.7 L/100 km。

　　雅力士采用的麥弗遜式獨(dú)立懸架+扭力梁式拖曳臂懸掛，根據(jù)一貫特征來看，其前后懸掛會(huì)在以前較軟的基礎(chǔ)上有所硬朗化，以提高直線加速成績(jī)。但處于后輪半獨(dú)立懸掛特征，其操控性能應(yīng)表現(xiàn)一般。長(zhǎng)軸距、寬輪距和185/60R15輪胎對(duì)雅力士直線行駛時(shí)出色的穩(wěn)定性做出了突出貢獻(xiàn)，但同時(shí)我們也注意到，雅力士有150mm的離地間隙和超過1.5米的高車身，過急彎時(shí)最好悠著點(diǎn)兒!

　　雅力士個(gè)頭兒雖不大，但車內(nèi)的空間并不顯局促，尤其是高度，據(jù)說設(shè)計(jì)師把前排乘客標(biāo)準(zhǔn)身高的上限提高到了1.9米，這對(duì)于年輕的大個(gè)們來說是個(gè)不錯(cuò)的照顧。按說這種小車在前后空間分配上應(yīng)該重點(diǎn)照顧前排，但考慮到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的特殊空間乘坐需求，雅力士基本是平均分配的。不足的是，雅力士目前剛上市，性價(jià)比不是太高。而且前碟后鼓的制動(dòng)系統(tǒng)未免有些落伍。

　　3、上海大眾新POLO勁情

　　最低價(jià)8.38萬

　　外形尺寸(長(zhǎng)/寬/高)： 3916/1650/1465mm

　　推薦指數(shù)：★★★★☆

　　在外形上，POLO勁情在繼承了上一代POLO圓潤(rùn)的造型風(fēng)格基礎(chǔ)上，線條處理更加利落、成熟，整體氣質(zhì)強(qiáng)悍、干練、動(dòng)感十足。

　　1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率55千瓦，最大扭矩為110牛·米，其先進(jìn)的機(jī)械結(jié)構(gòu)使這套16V-HLD驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的燃油利用率得到大大提升，在車重更重的情況下，其油耗可以達(dá)到甚至優(yōu)于日系車的水平。而在排放上，完全滿足現(xiàn)行國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了歐Ⅵ排放水平。

　　與老款POLO相比，08款POLO增加了4/6拆分可折疊后排座椅，保養(yǎng)提示，駕駛員安全帶未系警告裝置等配置，外觀和價(jià)格方面沒有變化。POLO的外觀動(dòng)感時(shí)尚，看上去很年輕，是一款不錯(cuò)的家用小車。

　　4、長(zhǎng)安馬自達(dá)2

　　動(dòng)力排量：1.3L-1.5L

　　市場(chǎng)價(jià)格：8.38-11.08 萬元

　　外形尺寸(長(zhǎng)/寬/高)： 3905/1695/1480mm

　　推薦指數(shù)：★★☆☆☆

　　馬自達(dá)2的內(nèi)飾風(fēng)格與外形融合的不錯(cuò)，動(dòng)感、創(chuàng)新、精致均有所體現(xiàn)，中控的設(shè)計(jì)尤其可愛突出，活脫脫就是一個(gè)米奇老鼠造型。非常迎合年輕人的欣賞水平以及女性的青睞。不過對(duì)于中年用戶而言，馬自達(dá)2從外觀內(nèi)飾來說都未免太過前衛(wèi)。無形中也喪失了一部分實(shí)力消費(fèi)群體。

　　馬自達(dá)2空間設(shè)計(jì)合理，坐進(jìn)去卻沒有給人明顯的局促感。這完全得益于該車的四輪四角設(shè)計(jì)，使空間的利用率很高。特別前排頭部空間，甚至超過了很多更高級(jí)別的緊湊車型。后排顯然不是小車所能夠全面顧及的重點(diǎn)，較短的座椅寬度，平直的椅背設(shè)計(jì)導(dǎo)致馬自達(dá)2的后排舒適性表現(xiàn)很一般。坐上三人也比較擁擠。

　　全新Mazda2精致而富于動(dòng)感的特性，通過剛毅的外部造型與局部柔和元素的搭配融合，甫一亮相便贏得全球消費(fèi)者的喜愛。作為一款面向未來的全新車型，全新Mazda2秉承了馬自達(dá)的"卓越設(shè)計(jì)"、"超群功能性"和"靈敏操控性及動(dòng)力性"等精髓，實(shí)現(xiàn)了更加舒適、平穩(wěn)的行駛性能，并進(jìn)一步提高了環(huán)保和安全性能，以滿足社會(huì)和時(shí)代的全新要求。可以說，全新Mazda2象征著馬自達(dá)"Zoom-Zoom"品牌精神的進(jìn)化和延續(xù)。

　　底盤方面，馬自達(dá)2充分體現(xiàn)了對(duì)運(yùn)動(dòng)性的追求，期間對(duì)路感傳遞非常不錯(cuò)，懸掛的反饋也偏硬;不過由于車輛自重與后懸(H形扭力梁半獨(dú)立懸架)緣故，坑洼路況下尾部彈跳仍然明顯。在高速過彎中，馬自達(dá)2的懸掛表現(xiàn)很有韌性，外角的側(cè)向支撐也比較有力，因此，它在彎道中的尋跡性得以保證并且姿態(tài)始終保持的很穩(wěn)健，這也給了駕駛者足夠的信心

　　最初，馬自達(dá)2主要搭載的是一臺(tái)1.3L 16氣門雙頂置凸輪軸(鋁合金材質(zhì)反置式)發(fā)動(dòng)機(jī)。性能上其具有單缸獨(dú)立順序點(diǎn)火系統(tǒng);S-VT連續(xù)可變氣門正時(shí)以及TSCV渦流控制閥系統(tǒng)等技術(shù);動(dòng)力方面，該發(fā)動(dòng)機(jī)在3500轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)123牛米的峰值扭矩;6000轉(zhuǎn)時(shí)能達(dá)到63千瓦的最大功率。從參數(shù)上看，馬自達(dá)2的發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)1.3排量級(jí)別中也算是脫穎而出。 現(xiàn)在增加了一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率76千瓦，最大扭矩138牛米。對(duì)于推動(dòng)兩廂乃至三廂馬自達(dá)2都不成問題。油耗也比較理想。

　　5、長(zhǎng)安鈴木雨燕

　　動(dòng)力排量：1.3L-1.5L

　　市場(chǎng)價(jià)格：6.98-9.88 萬元

　　外形尺寸(長(zhǎng)/寬/高)： 3695/1690/1510mm

　　推薦指數(shù)：★★★☆☆

　　雨燕外表與大名鼎鼎的寶馬MINI有幾分神似，吸引了不少消費(fèi)者的眼球。其外形不僅短小精悍。而且四輪四角的設(shè)計(jì)風(fēng)格也提供了較為出色的操控性。1.3L直列4缸16氣門的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)取自于羚羊的動(dòng)力基礎(chǔ)，不僅重量輕，散熱快，甚至中低轉(zhuǎn)數(shù)下噪音也不太高，動(dòng)力調(diào)校比較適合在城市駕駛。雨燕不僅動(dòng)力輸出夠用，而且保持了較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于一些購車資金不太充裕的的消費(fèi)者而言，雨燕較低的價(jià)格、豐富的配置和較高的安全性十分超值。

　　盡管雨燕的車身數(shù)據(jù)并不突出，特別是長(zhǎng)度，甚至低于一般小車型標(biāo)準(zhǔn)。但因?yàn)檐圀w布局偏寬加之設(shè)計(jì)合理，其橫向空間不僅夠用，而且駕駛更靈活。緊湊的底盤和成熟的后懸掛偏硬風(fēng)格，更讓雨燕駕駛感受超出一般小車型表現(xiàn)。雙面鍍鋅加上框架式車身結(jié)構(gòu)，讓雨燕在一定的車禍碰撞中能較好的保護(hù)車內(nèi)人員安全。

　　新雨燕的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)M15A，為16氣門雙頂置凸輪軸具有VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)1.5升全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率76千瓦，最大扭矩138牛·米，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。相比現(xiàn)款1.3L車型，新車在動(dòng)力方面增長(zhǎng)不少，在車身重量增加不多的情況下，1.5L雨燕的動(dòng)力提升所表現(xiàn)的動(dòng)力強(qiáng)勁表現(xiàn)出更佳的配合性。更令人欣喜的是，油耗并不是雨燕的軟肋。這為喜歡可愛小胖子車型的年輕人預(yù)留了較為輕松的后續(xù)養(yǎng)車空間。

　　另外，雨燕較大的改裝空間也是我們推薦給喜歡個(gè)性潮流年輕人的一個(gè)原因，改裝方面的實(shí)例已經(jīng)不勝數(shù)了。

　　售后服務(wù)方面，雖然長(zhǎng)安鈴木4S店規(guī)模及硬件配置不如其他品牌，但多數(shù)車主都表示對(duì)其服務(wù)態(tài)度和維修質(zhì)量基本滿意。

　　6、雪佛蘭樂騁

　　參考價(jià)格：6.99-9.79 萬元

　　外形尺寸(長(zhǎng)/寬/高)： 3920/1680/1499mm

　　推薦指數(shù)：★★★★☆

　　樂騁有著時(shí)尚的外觀和不錯(cuò)的內(nèi)部空間，其發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出表現(xiàn)一般。樂騁的車身比較小，在城市使用停車、掉頭都很方便。樂騁配備雙安全氣囊外、ABS+EBD等主被動(dòng)安全配置，其舒適性配置能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。

　　就市場(chǎng)前景而言，樂騁在合資兩廂車市場(chǎng)頗有競(jìng)爭(zhēng)力，車型時(shí)尚外觀特別是較低價(jià)格，很適合那些年輕的消費(fèi)群體或都市白領(lǐng)代步需求。至于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，同樣價(jià)位區(qū)間的長(zhǎng)安鈴木雨燕應(yīng)該是其最有力的挑戰(zhàn)者。相比較而言，樂騁較高的性價(jià)比為其贏得了一個(gè)重要的賣點(diǎn)。

　　總體來說，雪佛蘭新樂騁在原有車型實(shí)用性出色的同時(shí)，多了份時(shí)尚，而大嘴的設(shè)計(jì)更加適合年輕人。從1.2L、1.4L、1.6L三種排量的推出，滿足了車主們從經(jīng)濟(jì)性到動(dòng)力性的不同需求。雖然1.4和1.6L車型已經(jīng)出現(xiàn)了3000元的優(yōu)惠，但1.2L車型有價(jià)無車的現(xiàn)象仍在繼續(xù)，讓不少等待小排量的車主比較失望。

　　售后服務(wù)方面，雪佛蘭樂騁由于同門兄弟樂風(fēng)保有量較大，所以維修點(diǎn)相對(duì)較多，配件價(jià)格也相對(duì)便宜。各處裝備工藝也不錯(cuò)，小毛病較少。（來源：21CN汽車頻道）

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