7月28日，東風(fēng)雪鐵龍正式公布了旗下緊湊型新車“世嘉”的市場(chǎng)售價(jià)，并將上市時(shí)間定在了今年的9月2日。從公布售價(jià)當(dāng)天開始，世嘉在全國(guó)范圍內(nèi)接受預(yù)定。

　　世嘉的定價(jià)并沒有出乎業(yè)界的預(yù)測(cè)——全系10.88萬-16.18萬元的售價(jià)進(jìn)一步補(bǔ)充豐滿了東風(fēng)雪鐵龍的產(chǎn)品線；但也有不少人暗暗替東風(fēng)雪鐵龍擔(dān)心：定價(jià)與其“同胞兄弟”東風(fēng)雪鐵龍307基本持平，又同源于PSA集團(tuán)的二號(hào)平臺(tái)，讓人很難不憂慮神龍公司會(huì)面臨“左手打右手”的尷尬。

　　這個(gè)不好的預(yù)測(cè)會(huì)否實(shí)現(xiàn)，我們現(xiàn)在還不好下結(jié)論，但我們不妨先從已知的信息入手，來對(duì)比看看——這兩款車有哪些不同？

　　● 平臺(tái)、底盤系統(tǒng)——完全一致

　　雪鐵龍世嘉與標(biāo)致307均源自于PSA集團(tuán)的二號(hào)平臺(tái)，兩者在前后懸架、制動(dòng)系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上均完全一致：

　　● 動(dòng)力系統(tǒng)——世嘉的搭配選擇更少

　　而在動(dòng)力方面，世嘉繼續(xù)沿用了新款307的發(fā)動(dòng)機(jī)配置：1.6L代號(hào)為TU5JP4的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供78kW/5750rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩，各個(gè)方面的表現(xiàn)在同排量中都堪稱中規(guī)中距。這款2000年就在307身上投入使用的發(fā)動(dòng)機(jī)作為入門車型的動(dòng)力核心，既能滿足城市代步的使用需求，又能有效的降低成本。

〖307的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)艙〗

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