高臺跳水 直降2萬俱樂部車型細數(shù)原創(chuàng)

　　二、新凱越

　　指導價格：9.19萬－13.69萬

　　降價信息：全系優(yōu)惠20000－25000元

　　新凱越最大的變化主要體現(xiàn)在外觀進步，整體造型更趨大氣雄厚，同時也顯得更富視覺沖擊力。整體車身尺寸與老款相比沒有變化，前臉的進氣格柵改為直瀑式，與林蔭大道十分相似，同時下進氣從原來的寬扁形變成網(wǎng)眼狀，并與上進氣呈梯形過渡。保險杠變成與車身一體式的設計，顯得更加的自然美觀。

　　新凱越的優(yōu)勢就是“大氣”，這個大氣體現(xiàn)在很多方面，別克品牌加上不錯的保有量。在低端商務車型和家庭用車中，凱越保有量和口碑都不錯。這是讓我心動的主要原因。同時，新凱越的內(nèi)飾不僅時尚，而且水溫等常規(guī)駕駛信息并沒有因此而縮水。新凱越1.6L發(fā)動機經(jīng)過調(diào)教之后，峰值扭矩從原來的142牛·米/4000rpm提升到146�！っ�/3600rpm，可在更低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速內(nèi)爆發(fā)更大的扭矩，這一點對于經(jīng)常在市內(nèi)行駛的我們來說無疑是相當適合的。很多同級車型峰值扭矩超過4200轉(zhuǎn)，導致低速扭矩不足，起步慢悠悠的，碰上幾次紅燈，辦事效率也不高了。

　　凱越的另一個優(yōu)勢，就是它比較高的配置水平，遙控著車，倒車影像、gps導航，很多都是同級別車型中沒有的。不過也因為是小改款，新凱越的車內(nèi)空間相比老款并沒有改進。發(fā)動機和變速箱相比老款也沒有很大變化，沒有什么技術(shù)亮點，算不上先進，雖然油耗不算低，但維修保養(yǎng)的價格也比較便宜。

　　假如其他今年上市的緊湊型車現(xiàn)在能優(yōu)惠兩萬元，肯定會讓人覺得很詫異，但是新凱越能優(yōu)惠這么多，就很正常了。原因有兩個方面：一是所謂新凱越，并非全新，而只是外觀內(nèi)飾的小改款，因此從成本上要比全面更新?lián)Q代低；而是新凱越在定價之初，就已經(jīng)比老款優(yōu)惠之后的價格高出不少，所以廠家在定價時已經(jīng)考慮到了將來的降價，用比較大的優(yōu)惠幅度來吸引消費者。

　　三、寶來經(jīng)典

　　指導價格：12.18萬－15.18萬

　　降價信息：全系優(yōu)惠28000元

　　寶來經(jīng)典是一汽方面對老款車型經(jīng)過重新升級后而來的,造型設計保持了一貫的德國風格,整體穩(wěn)重,成熟大氣,和上一代年輕活力相比有了長足的進步。不過這款寶來經(jīng)典除了造型上有所小改變之外,動力配置以及底盤調(diào)校均與老款車型保持了一致,因此在駕乘感受上新車型并沒有任何的改觀,甚至連軸距較短后排空間不足的毛病也一并繼承下來,所以為什么這款“新”寶來上市以后的市場反映一度預冷也就是理所應當?shù)牧恕?/P>

　　配置上，目前的寶來經(jīng)典算是中規(guī)中距，沒有特別花哨和高端的配置，但也絕對能夠滿足普通家庭的正常使用。寶來經(jīng)典采用1.6L發(fā)動機技術(shù)雖然有些老，仍然是8氣門單頂置凸輪軸（SOHC)結(jié)構(gòu)，但維修保養(yǎng)價格比較便宜，比較適合普通家庭使用。不過僅僅2.5米出頭的軸距數(shù)據(jù)，仍然讓在意空間的國內(nèi)消費者流露出較多的不滿。

　　寶來經(jīng)典平淡的銷量難以支撐起了一汽大眾緊湊中低端車型的另一片天空。造成這個局面的主要原因，寶來經(jīng)典其他車型競爭加劇，老寶來的良好市場環(huán)境不復存在。更重要的是，一汽大眾對寶來經(jīng)典期望過高，定價也過高，優(yōu)惠較小，造成很多喜歡寶來車型的消費者流失。這詞借助新寶來上市的東風。寶來經(jīng)典也趁機大降價以吸引那些喜歡大眾車型的消費者們。在大幅度降價以后，寶來經(jīng)典的性價比有所提升。