年底出手好時(shí)機(jī) 5款10萬(wàn)元左右車(chē)型推薦

　　眼下正值年關(guān)，各款車(chē)型促銷(xiāo)力度紛紛見(jiàn)底，正是消費(fèi)者出手的最佳時(shí)機(jī)！目前10萬(wàn)元左右車(chē)型依然是國(guó)內(nèi)家用消費(fèi)者選車(chē)的主要對(duì)象，以下選取五款比較受歡迎的10萬(wàn)元車(chē)型，以供消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)參考之用。

　　新凱越

　　市場(chǎng)優(yōu)惠幅度：2.3萬(wàn)

　　新凱越實(shí)際上就是老凱越的一個(gè)小改款，最主要的變化就是整體外形的設(shè)計(jì)。前臉的直瀑型格柵是典型的別克風(fēng)格，流暢的線(xiàn)條讓車(chē)頭看起來(lái)更加飽滿(mǎn)。尾部的分體式尾燈也讓整體顯得更有層次，在視覺(jué)感受上也有不錯(cuò)效果。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)采用了全新造型，整體的感覺(jué)要比老款時(shí)尚不少。做工和用料也更加細(xì)膩，淺色調(diào)的設(shè)計(jì)搭配木紋裝飾件也很有家居的味道。而且整車(chē)配置不錯(cuò)，在同級(jí)車(chē)中很有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　動(dòng)力上，新凱越延用了老凱越的1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)教后達(dá)到較高排放標(biāo)準(zhǔn)，油耗相比老款有一定進(jìn)步，但和一些省油車(chē)型相比，新凱越優(yōu)勢(shì)并不大，目前全系車(chē)型優(yōu)惠均保持在2萬(wàn)元以上，性?xún)r(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。

　　伊蘭特悅動(dòng)

　　市場(chǎng)優(yōu)惠幅度：1.2萬(wàn)

　　08年悅動(dòng)上市，看不到老伊蘭特的影子，它的外形設(shè)計(jì)的變化非常大，從車(chē)頭看去與前保險(xiǎn)杠一體化的進(jìn)氣格柵顯得厚重飽滿(mǎn)，車(chē)身側(cè)面的S形線(xiàn)條帶有明顯的韓系車(chē)風(fēng)格。內(nèi)飾方面，悅動(dòng)顯然比老伊蘭特深色的單一內(nèi)飾更顯時(shí)尚和科技感。色調(diào)采用下淺上深，比較照顧視覺(jué)的舒適性。主儀表盤(pán)顯示功能全面，各功能區(qū)域分布清晰，但惟獨(dú)缺少了水溫顯示功能方向盤(pán)采用運(yùn)動(dòng)型的三幅設(shè)計(jì)，用戶(hù)可以根據(jù)習(xí)慣來(lái)自行調(diào)節(jié)方向盤(pán)高度，但駕駛座椅沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)功能，長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀灼�勞�?/p>

　　悅動(dòng)1.6L車(chē)型搭載的是重新調(diào)校的α-1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，以及CVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，變速箱也有改進(jìn)，相比老款，悅動(dòng)在換檔效率和油耗水平均有所提高。

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　　驪威

　　市場(chǎng)優(yōu)惠幅度:1.2萬(wàn)

　　驪威自上市之時(shí)，被戲稱(chēng)為“小駿逸”。的確，它的軸距達(dá)到2600mm，車(chē)長(zhǎng)有4120mm之長(zhǎng)，車(chē)身寬大、空間較大。但其配置普遍較低，比如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表只能作為選配，讓眾多消費(fèi)者都留有遺憾。這款車(chē)的動(dòng)力裝備了1.6L排量的HR16發(fā)動(dòng)機(jī)， 最大功率為77KW、最大扭矩為150N·m，動(dòng)力還算不錯(cuò)。

　　同樣由于驪威的車(chē)身寬大有高度，造成了其操控缺乏靈活性，特別是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候較為明顯，而高車(chē)身使其在高速行駛時(shí)有點(diǎn)“飄”，影響了安全性。另外，這款車(chē)的離地間隙只有150mm，不足以支持車(chē)輛在較復(fù)雜路況行駛，通過(guò)性表現(xiàn)與傳統(tǒng)家轎無(wú)異。

　　兩廂天語(yǔ)

　　市場(chǎng)優(yōu)惠幅度:1.1萬(wàn)

　　兩廂天語(yǔ)的時(shí)尚、個(gè)性形象很受年輕一代消費(fèi)者的歡迎，這款車(chē)是國(guó)內(nèi)交叉車(chē)型的代表，并在一定程度上起到引領(lǐng)國(guó)內(nèi)跨界車(chē)型潮流的作用。

　　兩廂天語(yǔ)這個(gè)“混血兒”兼具轎車(chē)、SUV、MPV的車(chē)型特征，外形上創(chuàng)意大膽，車(chē)前A柱三角窗、后側(cè)車(chē)窗并結(jié)合車(chē)頂、腰線(xiàn)等處的巧妙處理，使該車(chē)體型不大但富有沖擊力，可以說(shuō)是時(shí)尚與個(gè)性的代名詞。天語(yǔ)SX4兩廂則搭載鈴木M16A發(fā)動(dòng)機(jī)，在1.6L排量車(chē)型中動(dòng)力表現(xiàn)尚可。同時(shí)它的最小離地間隙為175mm，比起傳統(tǒng)家轎跨界能力略強(qiáng)。但遺憾的是，這款車(chē)的內(nèi)部空間相對(duì)緊湊，功能性被削弱。

　　瑞虎3

　　市場(chǎng)優(yōu)惠幅度:6000元

　　瑞虎3是目前市場(chǎng)上比較暢銷(xiāo)的一款SUV。近期，瑞虎3推出了新2.0升排量自動(dòng)檔車(chē)型，動(dòng)力總成全面升級(jí)，價(jià)格僅10萬(wàn)出頭，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸現(xiàn)。

　　瑞虎3新一代2.0AT車(chē)型配備了奇瑞ACTECO最新一代2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)體70％采用新型鋁合金材料，最大功率102KW、最大扭距182N·m，另外，瑞虎3新2.0AT車(chē)型采用了法國(guó)雷諾高端車(chē)型的DP0技術(shù)變速箱，這款變速器采用全電子控制、全封閉結(jié)構(gòu)，擁有雪地模式、定速巡航、維護(hù)提示三大實(shí)用功能，科技含量較高。

　　在內(nèi)飾和配置方面，瑞虎3延續(xù)一貫的溫馨、舒適的風(fēng)格，藍(lán)色液晶儀表盤(pán)以及灰色中控臺(tái)搭配在一起凸顯科技感。配置上，瑞虎3配備了后雨刷、座椅電加熱、多功能儀表、鑰匙孔照明、可操控音響的多功能方向盤(pán)、后門(mén)遙控側(cè)開(kāi)等，不足之處在于瑞虎3內(nèi)飾工藝和選材并不令人很滿(mǎn)意，不過(guò)考慮到它10萬(wàn)出頭的價(jià)格，這些還是可以忍受的！(來(lái)源: 卓眾汽車(chē)網(wǎng))

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