要家用也要運動 10萬元鋒范VS新嘉年華

　　選車的時候大家總要貨比三家，看看到底哪款車更適合自己，或者更適合自己現在的情況。特別是對于一些年輕朋友來說，如何在預算有限的前提下，選擇一部運動時尚的家用車是比較困難的。在琳瑯滿目的車型中，福特新嘉年華和鋒范是受關注度比較高的兩款車型。這兩款車都兼備家用和運動性的特征，如何在二者之中選擇其一，讓我們通過比對來一探究竟。

　　10萬元左右相信是很多人選購家用車的一個心理預估價位，因為這個區間內家用車型比較多，可選擇的配置空間也比較大。基于這個區間，我們選擇了新嘉年華三廂1.5手動運動型（定價10.19萬元）和鋒范1.5L精英版MT（定價10.68萬元），分別作為兩個車系中具有代表性的車型來進行比對，看看它們之中誰更符合我們既家用又運動時尚的要求。

　　● 外觀——鋒范陽剛，新嘉年華時尚

　　在外觀尺寸方面，這兩款車都算是同級中比較特別的。鋒范作為CITY的后續者，其擁有小型車中較大的車身尺寸。而新嘉年華三廂的原型是福特Verve三廂概念車，它是為了中國用戶特別定制的車型，也就是它是在其它國家沒有的。

　　雖然是小型車，但要作為家用，外觀尺寸也是受人關注的。本田給鋒范的官方定位是緊湊型車，雖然我們對此表示異議，但它確實擁有了接近緊湊型車的“體型”。相比較而言，三廂的新嘉年華在長度和軸距都沒有什么優勢。

　　兩款車外觀都屬于時尚動感的設計風格，但它們給人的細節感覺則各有不同。鋒范前臉狹長銳利，給人是一種兇狠霸氣的視覺感受。而新嘉年華則呈現一種更加流線，更年輕活潑的整體效果。另外，側面的高挑腰線也讓新嘉年華比鋒范看起來更具運動趨勢。

　　不過也許是對二廂新嘉年華的尾部印象較深，三廂的尾部并不怎么討人喜歡，后面看起來略顯臃腫，前后的設計風格有些不搭配。相對而言，還是尾部棱角分明的鋒范，更加酷感十足。

　　● 內飾:鋒范家用，新嘉年華前衛

　　如果說二者的外觀風格有些相近的話，那么看過內飾之后，你就會得出另一種結論了。鋒范深淺搭配的內飾讓我們更清楚的認識到了它家用轎車的定位，而新嘉年華則似乎要將運動時尚堅持到底。

　　鋒范基本延續了本田的內飾風格，方向盤與飛度、思域完全一樣。內飾整體做工比較精細，中控的設計布局簡單大方，實用性很強。不過大量硬質塑料的使用，使身體接觸時的手感比較一般。

　　新嘉年華藍黑搭配的內飾運動氣息很強，其中給大家印象最深的就是中控面板的設計，據說它的設計靈感來源于手機按鍵。這樣的設計給人感覺非常前衛，可能這才是年輕人想要的風格。同時，更加緊湊的按鍵布局，在實際使用中也沒有太大上手難度。

　　● 空間：鋒范的腿部空間更好

　　作為一輛小型車，我們可能并不對它的空間抱有太大期望，畢竟購買人群主要是以兩人乘坐為主。但這并不等于它沒有偶爾要身兼數職的時候，所以我們還是要求它越全面越好。在空間方面，兩款車型都給我們交出了合格的答卷。

　　得益于2550mm的軸距，鋒范的內部空間沒有讓我們失望。腿部空間在同級中是很不錯的，對于身高178cm的體驗者來說后排腿部空間還要兩拳左右的富裕。不過由于車身高度較低，所以前后排頭部空間并不十分理想。好在后排上部特意設計了兩個凹進去的圓窩，還是在一定程度上改善了后排的頭部空間。

　　新嘉年華三廂乘坐空間表現要比兩廂好一些，在同樣有天窗的前提下，前排頭部仍有一拳余量，并且后排頭部也要比二廂更寬敞了。同樣是身高178cm的體驗者，后排腿部空間剛剛夠用。

　　值得一提的是，新嘉年華三廂運動版前后排乘客所受的“待遇”是有差異的。它的前排運動座椅設計合理，包裹和支撐性都不錯。相比較而言，后排的設計在人性化方面還有所欠缺，除了硬塑料材質的后門扶手外，車頂上也沒有配備拉手，這都可能會在乘坐中給后排乘客帶來一些不適。

　　儲物空間上，鋒范行李廂優勢明顯，它的行李廂容積高達506升。雖然新嘉年華三廂的產生某種意義上就是為了提高儲物空間，行李廂的容積從270升一下提升到470升，但是實際儲物能力上二者的差距依然不小。并且我們之前曾經親自測試了它們的裝載能力，事實證明鋒范在同級中儲物空間還是十分出色的。

　　● 性能——新嘉年華綜合性能占上風

　　對于一款家用車，我們也許對性能沒有太多要求，但是作為追求運動的年輕消費者，我們就有理由要求它有良好的性能表現。也只有這樣才能滿足我們既要家用也要運動的需求。“針尖對麥芒”是我對兩款車型性能對比的總結。

　　『鋒范采用和飛度一樣的1.5L發動機』

　　『新嘉年華和馬自達2的1.5L發動機也完全相同』

　　鋒范采用的是與飛度相同的1.5L發動機，其最大功率120ps/6600rpm，最大扭矩145N·m/4800rpm；新嘉年華最大功率為103ps/6000rpm，最大扭矩138N·m/4000rpm。從參數上看，鋒范1.5L發動機動力輸出很強悍，并且超過了很多1.6L車型的發動機，新嘉年華與它相比，只能甘拜下風了。

　　良好的變速箱匹配才能發揮出更好的性能。在兩款車型中，它們各自的手動變速箱都屬于比較容易上手，十分好用的類型，所以很難在它們之間分出伯仲。

　　鋒范的整體調教偏于舒適，日常駕駛起來比較輕盈。同時，較軟的懸掛使你不要指望去做太高難度的動作，平穩才是它的追求效果。不過不要因此而低估了它的加速性能，它可是出了名的快，經評測它9.5秒的0-100公里/小時加速成績，在同級中是出類拔萃的，甚至超過了很多標榜運動的緊湊型車。

　　也不得不指出的是，它使用的175寬度的輪胎，在很大程度上成全了鋒范出色的加速成績，也不可避免的帶來了給鋒范帶來了較差的剎車成績。

　　新嘉年華的運動車型定位，也許在這時才真正體現出來，硬朗的調教和良好的操控表現都會讓你沉醉在駕駛席上。雖然10.93秒的百公里加速成績比鋒范差了不少，但單獨來看，這樣的成績在同級中也算是中上游。

　　況且其采用的195輪胎也帶來了更短的剎車距離，這也意味著它具備更高的安全性。所以綜合以上原因，新嘉年華在性能上要略占上風。行駛安全才是最重要的！

　　● 配置：新嘉年華配置略高

　　老百姓買東西講究物美價廉，花最少的錢買最多的東西，放在購車時也是實用的，我們看看這兩款車型哪個配置更高，哪個更具性價比。

　　通過列表我們可以看出，二者安全方面都配備了正/副駕駛員氣囊和前排側氣囊，主要區別在于新嘉年華配備了前、后排頭部氣簾，而鋒范則有剎車輔助安全系統。新嘉年華前后排頭部氣簾在同級中還是為數不多的，它會給前后排乘客提供更高的安全保障。

　　鋒范的可調節配置要比新嘉年華多了一些，其實這些成本不大，但很細小的地方，往往是能反映整車的人性化設計程度。同級中比較少見的，可進行俯仰調節的后排座椅并沒有出現在1.5車型中。

　　『新嘉年華外掀式天窗』

　　『鋒范內藏式天窗』

　　同為電動天窗，但兩款車型有著不同的開啟方式，新嘉年華采用外掀式天窗，而鋒范則采用內藏式天窗。外掀式天窗主要優點是相對節省車內頭部空間，但高速穩定性一般。而內藏式天窗的優點是天窗開啟面積更大牢固性更強，缺點是相對更占用頭部使用空間。

　　其它配置方面，鋒范主要多了照顧后排乘客的后座中央扶手，而沒有新嘉年華的泊車輔助、自動空調和車窗防夾手功能。雖然新嘉年華泊車輔助的探頭僅為3個，但是有還是比沒有強。

　　自動空調是在同級別中比較少見的舒適性配置。新嘉年華的空調面板造型別致，按鍵布局也比較簡單易懂，這會給日常使用帶來更多的方便。并且中央的溫度顯示屏字體也比較大，方便隨時讀取。

　　● 總結：

　　通過上面的分析，我們不難看出，鋒范和三廂新嘉年華都能滿足既家用又運動的需求。二者相比，鋒范偏重于家用，而三廂新嘉年華則偏重于運動。鋒范是三口之家更實用的選擇，而三廂新嘉年華則是二人世界的最好體現。究竟孰輕孰重，孰更適合自己，還要看你自己的切實需求。