第一與第二 卡羅拉VS新速騰你選誰?
速騰1.4T在一片“千呼萬喚”中終于正式和大家見面了,14.88~16.98萬元的價格既在意料之外卻又在情理之中;卡羅拉是大家非常熟悉車型,曾經的A級車銷量冠軍,用與新速騰同樣的價格我們可以換來排量更大的1.8L車型。目前豐田世界排名第一,大眾的排名為世界第二,由于新速騰的加入,兩家汽車公司的當家花旦在國內展開了新一輪的較量,它們到底誰更好?就讓我們一起來看一看吧。
外型:卡羅拉更漂亮、速騰更穩重
外形方面大家是仁者見仁,卡羅拉車身寬度相比較老款來說加寬了很多,車前柱前移,車頭扁平呈現出流線形,整體上看卡羅拉表現出“寬而低”的態勢,演繹出極富激情與動感的流線造型;而速騰則是第五代高爾夫的三廂版本,整體造型穩重厚實,雖然不如卡羅拉那般瀟灑俊逸,但也算是保守的大眾公司近年來少有的漂亮作品。
內部空間:速騰設計更加合理,后座腿部空間更充足
卡羅拉的稱身尺寸為長4540mm寬1760mm高1490mm,速騰為長4544mm寬1760mm高1461mm,盡管兩車的寬度完全一致,但有意思的是卡羅拉的車內空間前排寬度為1490mm,而速騰僅為1435mm,比較合理的解釋是速騰的車門更厚占用了更多的橫向空間,而且這從它的關門聲音上也能聽的出來。
卡羅拉的軸距為2600mm、速騰為2578mm,盡管卡羅拉有著更長的軸距,但讓人比較意外的是,它并沒有獲得應有的后排腿部空間,卡羅拉的后排腿部空間僅為610mm-850mm,而速騰則有1000-1200mm,在寸土寸金的車內空間方面卡羅拉整整比速騰少了4cm之多,這樣當后排同樣坐滿三個人的時候,速騰就要比卡羅拉更加舒適一些。
在后備箱容積方面領先的同樣是速騰,它達到572升的后備箱容積已經超出了同級別車型的范疇,而卡羅拉中規中矩的450升后備箱容積如果和同級別車型相比其實很標準,只是與速騰擺在一起就顯得相形見絀了。
動力配置:卡羅拉的4AT變速器拖了后腿;速騰1.4T中途加速優勢明顯
我們先來看數據表吧:
| 動力 | 卡羅拉1.8L | 速騰1.4T |
| 最大功率(Kw/rpm) | 100/6000 | 96/5000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 175/4400 | 220/1750-3500 |
| 變速器 | 5AT/6MT | 7DSG/5MT |
1.8升的卡羅拉在功率上比新速騰大了4Kw,這里面豐田雙VVT-i的技術功不可沒,而速騰1.4T的優勢在于大扭矩,它高達220Nm的峰值扭矩甚至已經超過了老款1.8T發動機,比卡羅拉更是高了足足45Nm!如果單從數據上看,速騰應該有更好的加速響應,但是速騰1413kg的體重比卡羅拉的1310kg重了103kg,幾乎相當于兩位女士的體重,再加上速騰在渦輪啟動之前只相當于一部普通1.4升的小轎車,所以在實際駕駛時卡羅拉在起步加速時能一下子拉開速騰很遠,速騰只有等發動機轉速超過1750rpm之后才彷佛像睡醒了一樣猛然發力。如果您所使用的道路條件比較好,那么中途加速能力較強的速騰1.4T剛好可以發揮威力,但如果你是在像北京這樣的擁堵城市中使用,那還是1.8升的卡羅拉駕駛起來更順暢。
在變速箱匹配上卡羅拉與速騰更具特色,手動型號上占優的是卡羅拉,它搭載的手動6擋變速器在節油方面要明顯強于速騰的5擋變速器;但在自動擋方面卡羅拉卻只配備了一臺4擋自動變速器,與它的同級車型比起來已經略顯老舊,而與速騰1.4T的7速DSG變速器比起來,簡直差出了兩個級別。
懸掛表現:卡羅拉駕駛起來更輕柔;但是速騰在技術上優勢明顯
兩車的前懸掛同為麥弗遜獨立懸架,后懸掛卡羅拉是縱臂扭轉梁式非獨立懸架,這是這個級別車上最常使用的一套搭配,兼具操控性與舒適性;速騰的后懸掛為多連桿式獨立懸架,這也使得速騰成了不折不扣的操控高手,即便是跑到180km/h是仍然穩穩的貼住地面。如果你是一個喜歡運動、充滿激情的人那就買速騰吧,而如果你只是把車看做是交通工具,想要買一輛駕駛起來輕松舒適的車,那卡羅拉更加適合您。
安全配置:卡羅拉裝備全面,速騰全系標配ESP值得稱贊
在安全性能方面,卡羅拉的標準配置包括GOA車身、BA 剎車輔助系統,高級別車型中配置了VSC車身穩定性控制系統、窗簾式SRS空氣囊,此前在歐洲完成的碰撞試驗(E-NCAP)中,COROLLA卡羅拉的正面碰撞測試獲得了5星評價。
而速騰全系標配4安全氣囊,即便最高配車型也是如此,這點從性價比上考慮,和其價位似乎有些不符,不過發動機電子防盜,中控鎖以及剎車輔助系統EBA,尤其是車身穩定控制系統ESP等安全配置都是全系標配,這點頗讓人稱道。
總結:
經過對比我們不難發現,新上市的速騰1.4T在空間、動力、配置等方面均要優于卡羅拉,而且它還能夠享受國家的小排量車型優惠政策。看來卡羅拉是有些老了,從07年到現在國內的用車環境和市場情況已經發生了很大的改變,曾經的A級車銷量冠軍如今只剩下了價格上的些許優勢,卡羅拉急需要一次中期改款,否則它的這個“第一”將很快就會被超越,因為往往藏在領跑者后面的那位選手能夠更準確的找到市場突破口,從而取得最后的勝利。(來源:CHE168)
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1
卡羅拉
11.68-15.58萬
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2
寶來
11.29-14.39萬
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3
高爾夫
12.99-15.89萬
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4
思域
12.99-17.79萬
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5
奧迪A3
16.59-20.99萬
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6
榮威D6
9.98-13.98萬
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7
雷凌
11.38-14.88萬
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-
8
艾瑞澤8
9.99-14.89萬
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9
星瑞
9.87-13.87萬
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-
10
凌渡
15.09-19.59萬
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- 經銷商報價:
- 12.89-21.88萬
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