從350到750 榮威家族的對(duì)比

　　在今年的北京車展上，上汽榮威正式發(fā)布全新小型車350的車型和售價(jià)，并且宣布新車將于正式在國內(nèi)大陸地區(qū)開始銷售。上汽收購羅孚后，在2006年先推出了高端定位的榮威750，然后是定位于與A+的榮威550，直到現(xiàn)在的榮威350，形成了從緊湊型轎車到行政級(jí)轎車的一個(gè)比較完整的系列。雖然擁有同一家族的血脈，但榮威家族的各個(gè)成員的定位以及各方面的配置卻各有不同之處。下面小編為大家對(duì)比分析一下榮威家族各個(gè)成員的特點(diǎn)與差別。

價(jià)格與行情

　　榮威350的定價(jià)跟同級(jí)別的合資車型相近，這樣定價(jià)顯示了上汽對(duì)自主研發(fā)實(shí)力和造車質(zhì)量的自信�，F(xiàn)在350開始在各地區(qū)陸續(xù)上市，市場(chǎng)表現(xiàn)還尚未可知。

　　在350上市之前，榮威550可謂是榮威家族的主力戰(zhàn)將。550的定價(jià)也與合資車相近，市場(chǎng)的表現(xiàn)給了550一定的肯定。今年一月份的銷量過萬，更是令人刮目相看。

　　榮威750是上海汽車以自主品牌名義投產(chǎn)的首款車型，與其他自主品牌常用的自下而上發(fā)展策略不同，上海汽車采取了合資品牌常用的以高端產(chǎn)品樹立市場(chǎng)形象，再輔以中低端產(chǎn)品擴(kuò)大市場(chǎng)占有率的策略。榮威上市以后的表現(xiàn)相對(duì)于合資同級(jí)別車型，可謂不溫不火。

外觀與內(nèi)飾

　　榮威350作為上汽榮威主打入門的緊湊型家用車市場(chǎng)，外觀設(shè)計(jì)較兩位“大哥”更具親民一些。 550定位應(yīng)該是一款植根于A級(jí)緊湊型車，卻能上夠到B級(jí)中級(jí)車的A+車型，作為細(xì)分車型，榮威550的外形更具個(gè)性一些。作為定位于行政級(jí)別的750，車身外形優(yōu)雅，穩(wěn)重，更具有濃厚的英倫風(fēng)情。

　　榮威350的內(nèi)飾整體采用傳統(tǒng)的深淺雙顏色再搭配一些木紋裝飾材料，整體風(fēng)格顯得非常簡(jiǎn)潔明朗，沒有過多繁瑣的修飾和驚艷之處，整體做工讓人感覺還是比較居家。榮威550的內(nèi)飾風(fēng)格明顯是迎合當(dāng)下年輕消費(fèi)群體的偏好，使用了鍍鉻的金屬裝飾，整個(gè)內(nèi)飾的氛圍更加活躍。 榮威750整體看上去要典雅，穩(wěn)重一些，當(dāng)然用料也更考究，座椅全系都是用了頭層牛皮。

動(dòng)力及底盤參數(shù)

　　榮威一共4款發(fā)動(dòng)機(jī)服役，分別是：1.8DVVT， 1.8T，2.5LV6和1.5L VCT。其中全鋁2.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)配備在09款榮威750E 2.5V6 NAVI 貴雅版上。而榮威350全系配備的都是1.5L VCT發(fā)動(dòng)機(jī)。1.8DVVT及1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)則出現(xiàn)在2010款榮威550和09款榮威750的不同版本上。

　　從四款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩上來看，相對(duì)相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還算中規(guī)中矩。4款發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了變氣門正時(shí)技術(shù)，這種技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)應(yīng)該比較廣泛了。我們知道采用發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變氣門正時(shí)技術(shù)可以提高進(jìn)氣充量，使充量系數(shù)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率可以得到進(jìn)一步的提高。

　　榮威350配備的1.5 VCT發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙層冷卻系統(tǒng)，這種系統(tǒng)在polo勁情上有應(yīng)用。雙層冷卻方式采用二個(gè)節(jié)溫器，分別用于冷卻汽缸體的液流回路和汽缸蓋的液流回路中，兩條回路中的冷卻液溫度不相同。因?yàn)槠�缸蓋上有燃燒室和排氣門座而受熱嚴(yán)重，為加強(qiáng)散熱，就采用更低的冷卻溫度。因汽缸蓋溫度較低就有利于更充分的充氣、減少爆燃和提高排氣門座壽命。而汽缸體處受熱強(qiáng)度要小些，冷卻液溫度可以比汽缸蓋處高。這樣既有利于燃?xì)馀蛎浻譁p少了摩擦和氣體傳熱損失。雙層冷卻方式能使兩處各自保持最佳的溫度。

     在底盤方面榮威350不同版本分別配備了5檔手動(dòng)變速器以及4速自動(dòng)變速器。4速自動(dòng)變速器夠用但明顯不能為它加分。2010款榮威550和09榮威750分別配有5檔手動(dòng)變速器及5檔手動(dòng)變速器，中規(guī)中矩。

　　榮威550的高配版本的方向盤后面配有換擋撥片，榮威750具有經(jīng)濟(jì)，運(yùn)動(dòng)和雪地三種駕駛模式。

安全配置

　　榮威350標(biāo)配了正副駕駛氣囊、安全帶提示、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜和中控鎖，頂配的自動(dòng)訊豪版還配備了前排側(cè)氣囊和前后排氣簾，另外，ABS+EBD、CBC轉(zhuǎn)向制動(dòng)控制、BA剎車輔助等操控安全配置，也是榮威350的標(biāo)配，頂配的自動(dòng)訊豪版只多了一項(xiàng)胎壓監(jiān)測(cè)。從安全性能來看，全系五款車型，頂配車型安全配置最豐富，但其余四款車型的安全性能也能夠滿足用戶需求。

　　榮威550推出了所謂“六位一體”的安全配置，就是ABS-防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、CBC-轉(zhuǎn)向制動(dòng)控制系統(tǒng)、EBD-電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、MSR-加速防滑系統(tǒng)、TCS-牽引力控制系統(tǒng)、VSC-車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)等六個(gè)系統(tǒng)。這些電子輔助系統(tǒng)能修正車輛的轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足，提高彎路和濕滑路面上的行駛安全性。同時(shí)榮威550在高配車型上提供了TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)并全系都配備了BDC剎車盤自動(dòng)清洗。除全系標(biāo)配了前排雙安全氣囊、預(yù)緊限力安全帶并在高配版本上配備了胸腹一體式側(cè)面氣囊，前后排側(cè)簾式安全氣囊等6安全氣囊的全面配置。

　　09款榮威750也搭載了六位一體主動(dòng)安全控制系統(tǒng)，09款榮威750的車身采用了雙面鍍鋅鋼板和激光變截面焊接技術(shù)，車身40％由高強(qiáng)度鋼制造，焊接點(diǎn)多達(dá)5400個(gè)。同時(shí)09款榮威750還配備前排雙安全氣囊和前排側(cè)雙安全氣囊，當(dāng)然高配版本上也配了６氣囊。

舒適配置

　　榮威350的低配主要是電動(dòng)門窗，電調(diào)以及加熱后視鏡，CD,手動(dòng)空調(diào)等。中高配引入了真皮座椅，電動(dòng)天窗，多功能方向盤。頂配則加入了中控液晶屏和GPS。宣傳的熱點(diǎn)3G網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)只會(huì)配備在高配車型上面。

　　榮威550全系標(biāo)配了智能一鍵啟動(dòng)、智能行車管家系統(tǒng)、保養(yǎng)自動(dòng)提示、 集控真皮方向盤、限速報(bào)警RMI數(shù)字多媒體交互系統(tǒng) 、AUX-IN，USB/SD卡數(shù)據(jù)接口等， 在中高配版本上還配備了GPS導(dǎo)航、倒車影像、定速巡航等。其中一鍵啟動(dòng)時(shí)350和750上都不具備的。

　　09款榮威750全系標(biāo)配了全觸控式GPS全球定位系統(tǒng)，車載冰箱、智能后風(fēng)窗除霜系統(tǒng)、Dual-Bus電子集成構(gòu)架、USB/SD卡數(shù)據(jù)接口等。中高配版本上具有后排加熱、電動(dòng)后遮陽簾、后排Clarion行政級(jí)頭枕式雙LCD顯示屏幕和集成了后排娛樂系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)的后排多功能中央扶手等。應(yīng)該講這些配置都能提升駕乘感受，進(jìn)一步營造750豪華感。

　　總結(jié)：榮威350是一款主要面向家庭用戶的車型，作為上汽配置榮威主打入門的緊湊型家用車市場(chǎng)，榮威350可謂身負(fù)重任，榮威550定位A+級(jí)車型，無論外觀和內(nèi)飾都能給人很深的印象，各方面的配置比較豐富，市場(chǎng)的表現(xiàn)應(yīng)該講還是不錯(cuò)的。榮威750定位于行政級(jí)用車，相對(duì)于550和350，它的英倫風(fēng)味最明顯，市場(chǎng)的表現(xiàn)跟同級(jí)合資車有一定差距。有消息稱，上汽將在今年下半年推出榮威750的改款車型。