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  • 僅差100元怎么選?昂科拉對比神車高爾夫

    2013-01-11 00:16:00 作者:林振金
    1外觀尺寸:高胖子與矮胖子回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】陪你走一生的,一般都不是最初的那個!選車也是如此,購車前想要的,與最后入手的,總是大相徑庭差天隔地毫無關(guān)系,這也是理想與現(xiàn)實的差距。很多人去實際體驗各種車型后,這樣一個問題會一直跟你糾結(jié)到底:同樣的價格,為什么不買XXX?

    昂科拉對比高爾夫

      前段時間《編輯部的SUV》里,就有這個情況,halo(昵稱)原本打算入手高爾夫這樣的兩廂車,但最后卻選擇了同一級別濃縮型SUV--昂科拉。這個跨界式的轉(zhuǎn)變,無非就是兩者相同價格的情況下,誰更適合自己而已,很難說明誰更優(yōu)秀。兩個車型明顯有著不同的取向,就像林志穎與郭德綱一樣...但今天的任務(wù),卻是要鉆個牛角尖,以更為直觀的方式去看看兩車的優(yōu)缺點。16萬元幾乎同價的情況下,昂科拉與高爾夫,選誰,如何選?

    昂科拉/高爾夫價格參數(shù)
    項目/車型 上海通用別克昂科拉 一汽大眾高爾夫藍(lán)驅(qū)版
    售價 15.99萬 15.98萬
    整車質(zhì)保 兩年或6萬公里 兩年或6萬公里
    優(yōu)惠信息
    新車暫無
    享3000元節(jié)能補(bǔ)貼
    動力系統(tǒng) 1.4T+6AT 1.4T+7DSG 
    車型論壇

      當(dāng)你看完上表之后,是不是發(fā)覺這兩部車有些歪打正著撞到一塊了?優(yōu)惠少、同質(zhì)保周期、相似的動力匹配...但稍微深入去體驗下,就知道它們就如蟋蟀斗公雞那般,各有獨特之處。

    昂科拉對比高爾夫

    身材對比:高胖子跟矮胖子

      兩車的尺寸,并不像“SUV”與“兩廂車”那般感覺差距很大。昂科拉更壯更長,但高爾夫則更粗更扁。從視覺效果來說,都是不折不扣的胖子,只不過一個高點,一個矮些。

    昂科拉對比高爾夫

    外觀對比:家族與家族,年輕與家用

      無論是昂科拉還是高爾夫,都打出了“老年人勿近”的年輕定位,不過在昂科拉無數(shù)個“年輕,就去SUV”的廣告語的洗腦下,再看高爾夫就顯得有些“大叔”的款。還好,這大叔,依舊“風(fēng)韻猶存”--這不是形容大嬸的嗎?

    昂科拉對比高爾夫
    點擊查看兩車詳細(xì)實拍:昂科拉/高爾夫

      你要說第一感覺誰會更讓你印象深刻,那無疑是昂科拉。但如果你要問誰會更耐看一些,目前為止,看了高爾夫1-6代近40年時間都不覺得厭,就知道誰更耐看了!兩車都有比較濃重的家族式風(fēng)貌,輕輕一瞥就能準(zhǔn)確判斷誰是誰家的娃。

    昂科拉對比高爾夫

      如果你夠細(xì)心,就能看到兩車的大燈的特別之處,三人扛著三盾的LOGO被鑲嵌在燈上,將品牌特征細(xì)致到骨子里。不過昂科拉有裝透鏡,高爾夫你的呢?

    昂科拉對比高爾夫

      一部車想要表達(dá)些什么,從它的姿態(tài)就可以輕易看出來。昂科拉雖然被譽為昂科雷的縮小版,但緊湊的身形和更為流暢的曲線就將原有的商務(wù)拋得一干二凈;高爾夫6自不必說,自出現(xiàn)開始,運動、時尚等詞匯就不曾離開過它!

    昂科拉對比高爾夫

      相同的價格,但因為車型不同,輪轂差別可是一個天一個地。說到昂科拉,真覺得它可以去接拍《大腳怪》的續(xù)集了!18吋的輪轂為標(biāo)配,配上不大的身軀,確實顯得威風(fēng)凜凜;參加對比的高爾夫為藍(lán)驅(qū)版,使用的是15吋輪轂且為窄胎設(shè)計,如果說到這是省油用的,你還會有太多怨言嗎?

    昂科拉對比高爾夫

      如果昂科拉與高爾夫從你面前經(jīng)過,你會在誰的背影上停留的時間長一些?這是一個見仁見智的問題!不過于編者而言,高爾夫真的已經(jīng)太熟悉了,我會更多地去觀望昂科拉吧,還別說,提臀之后的它,還有那么一點性感。

    昂科拉對比高爾夫

      外觀對比小結(jié):對我來說,如果僅從外觀去選擇,很難,因為兩個家伙長得都合我心意,而且鈑金工藝也處于差不多的水平線上。只不過昂科拉由于新車的關(guān)系,更顯年輕時尚,估計對青年人更有吸引力,誰不想與視頻演的那樣,大聲地喊“我,198X”!

    2內(nèi)飾配置:新鮮與傳統(tǒng)回頂部

    ● 內(nèi)飾:別克式新鮮和大眾式傳統(tǒng)

      請原諒我?guī)в兴饺说那楦校绻x內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格的話,我會直接投向昂科拉的懷抱,主要是因為高爾夫的內(nèi)飾太過沉穩(wěn)傳統(tǒng)新意不足。每次看到大眾風(fēng)格的內(nèi)裝,我都會覺得那些裝配工程師比設(shè)計師更靠譜。

    昂科拉對比高爾夫

      不過秉著一個媒體的精神,還是需要對比一下兩車中控用料等方面。總的來說,兩車都屬于精致型,就像刺繡那般細(xì)致到點。兩車你都很難找到明顯的瑕疵,用料方面都是杠杠的。

    昂科拉對比高爾夫

    昂科拉對比高爾夫

      而從實際的體驗后,你或許可以感覺到為什么高爾夫會一直長盛不衰。其在舒適性上相當(dāng)講究,很多地方都采用了反絨皮的包裹,比如副座手套箱、車門儲物格等。但也有利有弊,這樣會讓它變得不易清理。還是看個人傾向吧,不管如何,這種行為還是值得贊揚的。

    昂科拉對比高爾夫

    配置:安全與舒適,各有所長

      同檔次的車型中,SUV的造價成本要比一般的兩廂車要高,基于此,你就可以料想高爾夫的配置應(yīng)該會比昂科拉要好,而事實,也確實如此!

    昂科拉對比高爾夫

    昂科拉對比高爾夫
    點擊查看最新歐規(guī)碰撞測試結(jié)果

      先說說安全方面吧,兩車的主動或者被動方面的配置相當(dāng),均配備4氣囊以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。不過作為全球性車型,必須看看它們在碰撞中的表現(xiàn)。

    安全方面對比
    項目/車型
    售價(萬)
    15.99
    15.98
    C-NCAP碰撞成績  56.4(新規(guī))  45.9(舊規(guī))
    駕駛視野 較好 一般
    ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)
    安全氣囊/氣簾個數(shù) 4 4
    兒童安全座椅接口
    大燈高度調(diào)節(jié) -
    后視鏡功能 電動 電動+加熱
    倒車?yán)走_(dá) -
    上坡防溜車

    昂科拉對比高爾夫

    昂科拉對比高爾夫

      美系車結(jié)實的特點在此時就有所體現(xiàn)了,昂科拉的歐規(guī)碰撞成績要比高爾夫稍好一些,還真別小看了這小胖子。估計這是因為美國果醬要比德國黃油更有營養(yǎng)的緣故吧...玩笑話,這些成績只是參考,最重要還是要養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣,比如不闖紅燈(新規(guī)規(guī)定,闖紅燈要扣6分!別說我沒提醒你)...

    舒適性方面對比
    項目/車型
    售價(萬)
    15.99
    15.98
    電動天窗
    真皮多功能方向盤 -
    定速巡航 -
    座椅高低/腰部支撐調(diào)節(jié) -
    后座中央扶手 -(配杯架)
    后座出風(fēng)口 -
    中控顯示屏 -
    CD機(jī) 單碟 多碟
    藍(lán)牙車載電話 -
    揚聲器個數(shù) 6 8

    昂科拉對比高爾夫

      舒適性配置就差得遠(yuǎn)了,高爾夫有的定速巡航倒車?yán)走_(dá)多功能方向盤后座出風(fēng)口等,昂科拉一個都沒有;而昂科拉最大的優(yōu)勢,可能就是那天窗了!

    昂科拉對比高爾夫

      內(nèi)飾配置小結(jié):到了這塊,依舊糾結(jié),說實話,編者是個配置控,希望在一樣的價錢里有著更多的配置;但昂科拉的安全性以及乘車視野還有內(nèi)飾的風(fēng)格也讓我很心動...如何選?還是再接著對比下去吧。

    3空間體驗:半斤八兩回頂部

    乘坐體驗:180cm的壯男無壓力

      對比的兩車均沒有配備真皮包裹,僅僅是織物座椅而已。要說特色的話,昂科拉的座椅填充非常厚實,側(cè)翼包覆性也很強(qiáng)大;高爾夫則使用了藍(lán)驅(qū)版專有的藍(lán)灰色調(diào),視覺效果倒是好看不少。

    昂科拉對比高爾夫

      再來就是空間方面,體驗者是我們御用的牛哥,身材大于或等于180cm,體型壯碩,絕對是小型車的空間殺手。

    昂科拉對比高爾夫

    昂科拉對比高爾夫

      不過實際體驗中,兩車的差距并沒有想象中的大,甚至非常接近,無論是前排還是后排空間。昂科拉是因為預(yù)留了四驅(qū)系統(tǒng)位置,損失了部分空間,高爾夫則是因為獨立懸掛的設(shè)定。

    昂科拉對比高爾夫

    昂科拉對比高爾夫

      日常生活的儲物格兩車也是比較豐富,值得一提的是,高爾夫無論是副座手套箱還是中央扶手箱,打開時,阻尼感都相當(dāng)出色!而昂科拉的總體表現(xiàn)也不差,副座雙開式手套箱挺實用的。

    昂科拉對比高爾夫

    昂科拉對比高爾夫

    后備廂空間:不分伯仲

      官方給出的資料來看,兩車的后備廂容量還真是難分高下!好說歹說,昂科拉也就稍大那么一點,就一點而已。

    昂科拉對比高爾夫

      空間體驗小結(jié):在這一方面對比中,兩車的差距真的不大,空間體驗上,180cm的壯碩大個子所能體驗到的也比較有限。相較明顯的就是昂科拉的頭部空間會好一些,而高爾夫的橫向空間更為寬敞。

    4動力操控:各有所長回頂部

    動力對比:馬力與扭矩的拉扯

      高爾夫的1.4T EA111發(fā)動機(jī)算是相當(dāng)經(jīng)典的了,但其實昂科拉的1.4T Ecotec[代號為A14NET(LUJ)]也不算什么新鮮玩意,而且,同為德國出產(chǎn)--通用旗下歐寶研發(fā),功率和馬力都超越了高爾夫的1.4T,不過扭矩方面,卻要落后20Nm。有個細(xì)節(jié)需要注意,昂科拉最大扭力的爆發(fā)范圍為3050rpm,要比高爾夫的1750rpm將近寬了1倍,也就是說動力輸出會更線性,也會更穩(wěn)定持久。

    昂科拉對比高爾夫
    昂科拉空載/滿載的油耗測試

    昂科拉對比高爾夫

    動力參數(shù)對照
     項目/車型 昂科拉1.4T  高爾夫藍(lán)驅(qū)版1.4T
    發(fā)動機(jī)代號 LUJ EA111
    排量 1364ml 1390ml
    壓縮比 9.5 10.3
    供油形式 多點電噴 缸內(nèi)直噴
    最大功率 103kW(140PS)/4900-6000rpm 96kW(131PS)/5000rpm
    峰值扭矩 200Nm/1850-4900rpm 220Nm/1750-3500rpm

      再看變速箱,如果以技術(shù)或者省油方面來說的話,的確是高爾夫的7速DSG雙離合更強(qiáng)一些,但質(zhì)量卻有些不靠譜(近期DSG再起召回風(fēng)波),盡管開出了10年16萬公里的質(zhì)保周期,可誰會愿意有事沒事往4S店跑?除非那大眾4S店美女多的傳聞是真的!再看昂科拉的6速手自一體變速器,依舊是通用的主力機(jī)型S6,不過已進(jìn)化至第二代,同樣具有6個手動擋,而且號稱舒適性有所提升,事實也真是如此...

    昂科拉對比高爾夫

    關(guān)于油耗

      同事經(jīng)常說的,要想馬兒跑得快,又想馬兒吃得少,這事倒是在高爾夫6上出現(xiàn)了。1.4T+7DSG的組合,再加上藍(lán)驅(qū)技術(shù)的加持(關(guān)于大眾藍(lán)驅(qū)技術(shù)的解說),不超過10秒的0-100加速以及5.2L/100公里的實測油耗,確實讓昂科拉羨慕嫉妒恨了一把。趁機(jī)做一個廣告,在之前,太平洋汽車網(wǎng)做了一個非常強(qiáng)悍的《渦輪時代》策劃,將尚酷1.4T、高爾夫6 1.4T、博悅1.4T、邁騰2.0T、君威2.0T以及奧迪2.0T聚在了一起做了各種不同的測試,精彩紛呈,有興趣可以點擊觀看亦或者進(jìn)入視頻頁面查找更詳細(xì)的內(nèi)容......

    油耗等參數(shù)對照
    測試車輛  昂科拉兩驅(qū)版1.4T+6AT 高爾夫1.4T+7DSG
    車重 1420kg 1350kg
    實測油耗 7.2/100km 5.2L/100km
    0-100km/h加速 10.1s 9.5s
    100-0km/h制動 39.48m 40.54m

    大眾“藍(lán)驅(qū)”技術(shù)解析
    點擊查看兩車詳細(xì)測試:昂科拉/高爾夫

      但需要注意的是,參與測試的為高爾夫普通版本的車型,藍(lán)驅(qū)版偏窄以及低滾阻輪胎會對性能產(chǎn)生一定的負(fù)面影響,在此僅作參考。

    對比

    關(guān)于底盤與操控

      昂科拉使用的扭力梁的后懸,主要是為了騰出四驅(qū)的空間--也只能采取這種折衷的方式。相比昂科拉,高爾夫的四連桿獨立懸掛成本更高一些,但卻也不能說明它的操控就一定優(yōu)于昂科拉,重要的還是看懸掛的調(diào)校。高爾夫到了國內(nèi)明顯更偏重于舒適性的調(diào)校,懸掛一點都不任性,在之前介紹的視頻里就說了,高爾夫因為照顧家用而損失了不少該有的硬度。而編輯部里的凌總,就不滿原有的懸掛系統(tǒng),之前《編輯的車要升級》里換了藍(lán)簧后,近些天再次升級了BILSTEIN B16 PSS10絞牙避震套裝(點擊查看),他的小高,恐怕已經(jīng)升到+10套裝了.....

    昂科拉對比高爾夫

      扯遠(yuǎn)了,說回這款藍(lán)驅(qū)高爾夫,同事之前就有去試駕過這款車,說它并沒有因為藍(lán)驅(qū)的緣故而會全面偏向家用,依舊是原來那個反應(yīng)靈敏的小胖子。但因為輪胎使用的不同,所以實際駕駛中,要比普通版本的高爾夫更佳顛簸一些,而噪音方面也因為輪胎材質(zhì)的不同而顯得更大一些。

    昂科拉對比高爾夫

    昂科拉對比高爾夫

      昂科拉在隔音方面就做得非常完美,之前上市的時候就說了,它使用了相當(dāng)多的靜音技術(shù),比如降噪的18吋寬胎、加厚5mm的側(cè)窗玻璃、車體空腔加入泡沫隔音材料等等,所以在駕駛昂科拉時,其噪音被抑制得相當(dāng)完整。就算深踩油門,你也聽不到太多引擎嘶吼的聲音。

    昂科拉對比高爾夫

      而在駕駛方面,昂科拉可不是以性能做賣點,所以整體駕馭風(fēng)格依舊偏向于好開、舒服上,這點和高爾夫倒十分相似。有一點高爾夫比不上的,那就是它的駕駛視野相當(dāng)?shù)暮茫灿胁坏貌惶岬氖牵退贂r,方向盤的轉(zhuǎn)向很輕,指向不如高爾夫來得精準(zhǔn)。

    昂科拉對比高爾夫

    關(guān)于保養(yǎng):昂科拉取得完勝

    別克昂科拉1.4T車型保養(yǎng)(詳情點此
    整車質(zhì)保周期
    兩年或6萬公里
    小保養(yǎng)最低 568元
    6萬公里保養(yǎng)費用
    MT
    4527元
    AT 4527元

    高爾夫1.4T車型保養(yǎng)(詳情點此
    整車質(zhì)保周期
    兩年或6萬公里
    小保養(yǎng)最低 620元
    6萬公里保養(yǎng)費用
    MT
    9391元
    AT 10195元

      在這方面的對比中,如果按照保養(yǎng)手冊的來進(jìn)行,昂科拉在6萬公里內(nèi)的保養(yǎng)費用完勝高爾夫,美國車耐折騰的本色顯露無疑。

    ● 總結(jié)

    昂科拉/高爾夫對比總結(jié)
    車型/項目
    價格 15.99萬,暫無優(yōu)惠 15.98萬,部分地區(qū)有優(yōu)惠
    外形/內(nèi)飾
    高胖子/別克式新鮮
    矮胖子/大眾式傳統(tǒng)
    保養(yǎng)
    有那么便宜嗎?
    有那么貴嗎?
    安全/配置 耐撞 舒適
    乘坐
    視野好,頭部空間好
    橫向空間好
    駕駛/油耗 輕松,油耗可接受
    好開,潛力大,油耗很低

    你想買哪部車?可點擊進(jìn)入購車手冊:昂科拉/高爾夫

      對比到此就告一段落了,這兩款車,按試乘者(進(jìn)入謝子牛的博客進(jìn)行提問)的說法,就是昂科拉像是雙拼飯,兼具家轎的駕駛感,又有SUV的通過性;而高爾夫就是蛋炒飯再加番茄,原本實力就很強(qiáng)如今配上藍(lán)驅(qū)技術(shù),更是錦上添花...最后如何選,就看你是喜歡吃重口,還是喜歡吃清淡了...(編輯博客系統(tǒng)已開通,如果你有購車選車的疑問,可以到林振金的博客提問,保證在48小時內(nèi)給予答復(fù),謝謝)

     

    如果你對所述車型感興趣想了解更多,可以點擊下面的文章:

    小型SUV新定義 別克昂科拉對比日產(chǎn)逍客
    //m.zhiyoubaobao.com/teach/bijiao/1210/2165820.html

    藍(lán)驅(qū)干掉GTI?大眾POLO GTI對比高爾夫
    //m.zhiyoubaobao.com/teach/bijiao/1210/2192607.html

     

    5車型參數(shù)配置對比回頂部

    車型參數(shù)配置對比

    車型圖片: 昂科拉ENCORE 2013款 1.4T G AT 都市精英型 高爾夫 2012款 1.4TSI 藍(lán)驅(qū)版
    車型信息: 昂科拉ENCORE
    2013款
    1.4T G AT 都市精英型
    高爾夫
    2012款
    1.4TSI 藍(lán)驅(qū)版
    廠商指導(dǎo)價(元): 15.99萬 15.98萬
    廠商: 上海通用別克 一汽-大眾
    級別: SUV 緊湊型車
    上市時間: 2012-10 2012-02
    發(fā)動機(jī): 1.4T L4 1.4T L4
    進(jìn)氣形式: 渦輪增壓 渦輪增壓
    最大馬力(PS): 140 131
    最大扭矩(N·m): 200 220
    變速箱: 6擋手自一體 7擋雙離合
    車身結(jié)構(gòu): 5門5座SUV 5門5座兩廂車
    長×寬×高(mm): 4278×1774×1646 4199×1786×1479
    軸距(mm): 2555 2578
    最高車速(km/h): 186 -
    官方0-100加速(s): 10.8 -
    實測0-100加速(s): - -
    實測100-0制動(m): - -
    工信部綜合油耗(L): 7.6 5.6
    整車質(zhì)保: 兩年或6萬公里 兩年或6萬公里
    車身結(jié)構(gòu): SUV 兩廂車
    長度(mm): 4278 4199
    寬度(mm): 1774 1786
    高度(mm): 1646 1479
    軸距(mm): 2555 2578
    前輪距(mm): 1540 1540
    后輪距(mm): 1540 1513
    最小離地間隙(mm): - -
    車重(kg): 1420 1350
    車門數(shù)(個): 5 5
    座位數(shù)(個): 5 5
    油箱容積(L): 53 55
    行李廂容積(L): 356-1372 350-1305
    發(fā)動機(jī)型號: - EA111
    排量(mL): 1364 1390
    進(jìn)氣形式: 渦輪增壓 渦輪增壓
    最大馬力(PS): 140 131
    最大功率(kW): 103 96
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): 4900-6000 5000
    最大扭矩(N·m): 200 220
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): 1850-4900 1750-3500
    氣缸排列形式: 直列 直列
    氣缸數(shù)(個): 4 4
    每缸氣門數(shù)(個): 4 4
    壓縮比: 9.5 -
    配氣機(jī)構(gòu): DOHC DOHC
    缸徑: 72.5 76.5
    沖程: 82.6 75.6
    發(fā)動機(jī)特有技術(shù): 雙可變氣門正時 -
    燃料形式: 汽油 汽油
    燃油標(biāo)號: 93號 93號
    供油方式: 多點電噴 直噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標(biāo)準(zhǔn): 歐V 國Ⅳ+OBD
    簡稱: 6擋手自一體 7擋雙離合
    擋位個數(shù): 6 7
    變速箱類型: 自動變速箱(AT) 雙離合變速箱(DCT)
    驅(qū)動方式: 前置前驅(qū) 前置前驅(qū)
    前懸掛類型: 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架
    后懸掛類型: 復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁懸架 四連桿獨立懸架
    轉(zhuǎn)向助力類型: 電動助力 電動助力
    車體結(jié)構(gòu): 承載式 承載式
    前制動器類型: 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式
    后制動器類型: 盤式 盤式
    駐車制動類型: 手剎 手剎
    前輪胎規(guī)格: 215/55 R18 195/65 R15
    后輪胎規(guī)格: 215/55 R18 195/65 R15
    備胎規(guī)格: 非全尺寸 全尺寸
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測裝置: - -
    零胎壓繼續(xù)行駛: - -
    安全帶未系提示:
    駕駛座安全氣囊:
    副駕駛安全氣囊:
    前排側(cè)氣囊:
    后排側(cè)氣囊: - -
    前排頭部氣囊(氣簾): - -
    后排頭部氣囊(氣簾): - -
    膝部氣囊: - -
    ISO FIX兒童座椅接口: - -
    LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
    發(fā)動機(jī)電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無鑰匙啟動系統(tǒng): - -
    電動天窗:
    全景天窗: - -
    運動外觀套件: - -
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門: - -
    真皮方向盤: -
    方向盤上下調(diào)節(jié):
    方向盤前后調(diào)節(jié):
    方向盤電動調(diào)節(jié): - -
    多功能方向盤: -
    方向盤換擋: - -
    定速巡航: -
    倒車?yán)走_(dá): -
    倒車視頻影像: - -
    行車電腦顯示屏:
    HUD抬頭數(shù)字顯示: - -
    車載冰箱: - -
    真皮/仿皮座椅: - -
    運動座椅: - -
    座椅高低調(diào)節(jié): -
    腰部支撐調(diào)節(jié): -
    肩部支撐調(diào)節(jié): - -
    前排座椅電動調(diào)節(jié): - -
    第二排靠背角度調(diào)節(jié): - -
    第二排座椅移動: - -
    后排座椅電動調(diào)節(jié): - -
    電動座椅記憶: - -
    前排座椅加熱: - -
    后排座椅加熱: - -
    座椅通風(fēng): - -
    座椅按摩: - -
    后排座椅整體放倒: - -
    后排座椅比例放倒:
    第三排座椅: - -
    前座中央扶手:
    后座中央扶手: -
    后排杯架: -
    電動后備廂: - -
    手動空調(diào):
    自動空調(diào): - -
    后排獨立空調(diào): - -
    后座出風(fēng)口: -
    溫度分區(qū)控制: - -
    空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: -
    氙氣大燈: - -
    LED大燈: - -
    日間行車燈: - -
    自動頭燈: - -
    轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈): - -
    前霧燈:
    大燈高度可調(diào): -
    大燈清洗裝置: - -
    車內(nèi)氛圍燈: - -
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗防夾手功能:
    防紫外線/隔熱玻璃: -
    后視鏡電動調(diào)節(jié):
    后視鏡加熱: -
    后視鏡自動防眩目: - -
    后視鏡電動折疊: - -
    后視鏡記憶: - -
    后風(fēng)擋遮陽簾: - -
    后排側(cè)遮陽簾: - -
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:
    感應(yīng)雨刷: - -
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng): - -
    車載信息服務(wù): - -
    中控臺彩色大屏: -
    人機(jī)交互系統(tǒng): - -
    內(nèi)置硬盤: - -
    藍(lán)牙/車載電話: -
    車載電視: - -
    后排液晶屏: - -
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    單碟CD: -
    多碟CD系統(tǒng): -
    單碟DVD: - -
    多碟DVD系統(tǒng): - -
    揚聲器數(shù)量: 6 8
    自動泊車入位: - -
    并線輔助: - -
    主動剎車/主動安全系統(tǒng): - -
    整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): - -
    夜視系統(tǒng): - -
    中控液晶屏分屏顯示: - -
    自適應(yīng)巡航: - -
    全景攝像頭: - -
    自動駐車/上坡輔助:
    陡坡緩降: - -
    可變懸掛: - -
    空氣懸掛: - -
    可變轉(zhuǎn)向比: - -
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