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    經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)的延續(xù) 寶來(lái)1.9TDI對(duì)比1.8T
    [ 04-11-8 17:38 ]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  來(lái)源: pcauto 祁穗熒    責(zé)任編輯: qisuiying

      下一步就是怠速時(shí)車(chē)內(nèi)噪音的測(cè)量了。此時(shí)將所有門(mén)窗都關(guān)閉嚴(yán)實(shí),同時(shí)為了測(cè)量的準(zhǔn)確性,我們也沒(méi)有開(kāi)空調(diào),因?yàn)樵胍粲?jì)測(cè)量的是聲壓,風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生極大的聲壓,因此風(fēng)扇產(chǎn)生的氣流壓力同樣會(huì)影響到噪音計(jì)測(cè)量的數(shù)值,雖然風(fēng)扇聲很大部分是人耳聽(tīng)得到的范圍,但是在人耳聽(tīng)不到的范圍也同樣存在。

      在這一輪的測(cè)量中,寶來(lái)1.9TDI柴油車(chē)的車(chē)內(nèi)噪音為62.25分貝,寶來(lái)1.8T汽油車(chē)的車(chē)內(nèi)噪音為60.9分貝。而我們測(cè)試的寶來(lái)1.9TDI柴油車(chē)外部環(huán)境噪音是65.5分貝,1.8T的噪音是62.45分貝。可以看出,在車(chē)內(nèi),柴油車(chē)和汽油車(chē)的噪音差距已經(jīng)明顯少了很多,兩款車(chē)的車(chē)內(nèi)噪音也都低于環(huán)境噪音,比起捷達(dá)來(lái),兩款寶來(lái)的隔音是更加出色。

      再之后就是我們的中低速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)的噪音水平了。這輪測(cè)量時(shí)我們同樣沒(méi)有開(kāi)空調(diào),并且車(chē)速保持在60公里/小時(shí)之下。最后得出的測(cè)量結(jié)果為:TDI柴油車(chē)是63.15分貝,1.8T汽油車(chē)為61.6分貝,可見(jiàn)柴油車(chē)與汽油車(chē)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音差距與怠速時(shí)差不多。

      在綜合了以上測(cè)量的幾組數(shù)據(jù)之后,我們將之匯總成圖表方便各位網(wǎng)友自己做實(shí)質(zhì)性對(duì)比:(單位為分貝dB)


      到此,我們的噪音對(duì)比基本上完成了,但是還有一個(gè)問(wèn)題需要交待的,就是為什么我們的測(cè)試沒(méi)有高速行駛的測(cè)量數(shù)據(jù)。

      其實(shí)主要有三點(diǎn),一來(lái)是條件的限制;二來(lái)當(dāng)汽車(chē)在高速行駛時(shí),噪音的主要來(lái)源已經(jīng)不是發(fā)動(dòng)機(jī),而是路噪和風(fēng)噪;第三點(diǎn)就是在高速時(shí),汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)要高,因此帶來(lái)的震動(dòng)和噪音其實(shí)是比柴油機(jī)要高的。

      總結(jié)

      通過(guò)我們上面的對(duì)比,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在保留自己省油,動(dòng)力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)的同時(shí),在排放和噪音方面與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的差距已經(jīng)非常的小了,除了在怠速時(shí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)讓人明顯覺(jué)得比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)大外,在車(chē)內(nèi)以及行駛時(shí),用戶(hù)都不會(huì)有明顯的感覺(jué),可以說(shuō)柴油車(chē)的噪音問(wèn)題已經(jīng)不需要太在意了。其實(shí)TDI發(fā)動(dòng)機(jī)以及比SDI發(fā)動(dòng)機(jī)更加先進(jìn),可以說(shuō)是大眾又一款經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)。與經(jīng)典的大眾1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)相比,在最高車(chē)速和最大功率方面還是要遜色些,不過(guò)在最大扭距以及動(dòng)力曲線(xiàn)方面(在駕駛上最直接的感受就是低速加速時(shí)的凌厲感覺(jué)),以及油耗方面就明顯優(yōu)勝于1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。下表是1.9TDI與1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的比較:

    發(fā)動(dòng)機(jī)形式
    5氣閥電噴汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
    TDI柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
    排量
    1.8L
    1.9L
    最大功率
    110Kw/5700rpm
    74Kw/4000rpm
    最大扭距
    210N.m/1750-4600rpm
    240N.m/1500-2500rpm
    最高車(chē)速
    221Km/h
    188Km/h
    90公里等速油耗
    8.7升/100公里
    5.4-5.8升/100公里


      但是我們不得不有所擔(dān)心油品的問(wèn)題,畢竟TDI發(fā)動(dòng)機(jī)那么高的壓縮比要求會(huì)比較高,在日常的油路維護(hù)方面恐怕需要更多的注意。
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