馬自達(dá)6：科技成就安全
日本人最懂得錢要花在刀刃上的。晚于帕薩特誕生的馬自達(dá)6，更具新生代造車?yán)砟睿浒踩阅苁强萍汲删偷摹?BR>
廠家交鋒觀點(diǎn)
1.德國車與日本車誰結(jié)實(shí)
上海大眾(帕薩特)：大眾公司的設(shè)計(jì)開發(fā)指標(biāo)較高，不僅能滿足歐洲的法規(guī)要求，還在此基礎(chǔ)上提高20%。
一汽轎車(馬自達(dá)6)：車輛的鋼度不是由鋼板的厚度決定的，而是由設(shè)計(jì)鋼度決定。馬自達(dá)追求高速行駛的平順性，整體的鋼性及關(guān)鍵細(xì)節(jié)的鋼性比鋼板厚度更重要；車身薄也是一種發(fā)展方向，可以降低整車重量，并提高經(jīng)濟(jì)性。
2.德國車與日本車誰安全
上海大眾(帕薩特)：產(chǎn)品工藝嚴(yán)謹(jǐn)對安全就是一種保證。
馬自達(dá)6：車輛的安全指標(biāo)并非僅僅是車身厚度，馬自達(dá)6更重主動(dòng)安全性，符合未來安全標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展方向。不同廠商的設(shè)計(jì)理念是不一樣的，馬自達(dá)6在強(qiáng)調(diào)良好性能的同時(shí)追求盡可能的經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性，這并不意味著會(huì)犧牲安全性。
3.德國車與日本車誰精細(xì)
上海大眾(帕薩特)：大眾在歷史上以中級車著稱，不論哪個(gè)級別的車，大眾都追求最好的。如發(fā)動(dòng)機(jī)艙要井然有序，看不見的地方工藝不能馬虎。
一汽轎車(馬自達(dá)6)：馬自達(dá)6參考德系名車進(jìn)行了長達(dá)3年的開發(fā)，其工藝水平是有保證的。
