瑪莎拉蒂Quattroporte
外觀先放一邊，單說這款Quattroporte的性能就夠出色的。4.2升V8引擎可以產生400馬力的動力，該車配備的撥桿式檔把安裝在方向盤上，就像一級方程式賽車一樣。換檔得感覺和一般的Tiptronic變速器完全不一樣。引擎轉速只有到了接近8000轉時才進入紅區，它發出的聲音就像在怒吼一樣，讓人感覺很刺激。這款車的內部空間也很大，后排座椅感覺很舒適，行李箱也可以很輕松的放下兩套高爾夫球具。
事隔12年之后，法拉利在2002年向美國市場重新推出了瑪莎拉蒂，盡管這款車和法拉利共用一些部件，但這兩款相似的車卻有著完全不同的個性。法拉利仍是一款高速跑車，而瑪莎拉蒂卻顯得溫和的多，如果你肯花25萬美元買法拉利，你足可以加入賽車俱樂部去體驗極致的駕駛感受。而擁有Quattroporte給你的感覺更像是一部豪華轎車。
運動型轎車
保時捷911卡雷拉S
新款911配備了非常完備的車身穩定控制系統，即使是一個喝多了酒想開車自殺的人也會被它的穩定性所折服。但這種輔助駕駛系統在保時捷車迷們中間卻引起了爭議。你可以像駕駛其他車一樣駕馭卡雷拉S，因為它就像你希望的那樣易于控制，但是引擎中爆發出的嘶啞低沉的轟鳴，會使你將每次起動視為車賽的開始。當你踩下油門發動汽車駛上公路時，感覺就像是從一個巨大的炮筒中彈射出來一樣。
在駕駛過程中，每公里的行程都能體會到德國發動機出色的表現，精確的操控和毫不費力的動力傳輸使得其成為汽車驅動系統的巔峰之作。
經過80多年的發展和改進，很少有車能在裝備和加工上與保時捷996相匹敵。再加上其傳奇般的設計以及已被廣泛證明的穩定性和耐久性，這就容易理解為什么保時捷公司仍在生產基于911車型的轎車。現在投放入初級奢華車市場后，其先進的安全技術如全輪驅動和令人熱血沸騰的動力性能表現，保時捷創造出了汽車產品中的超級偶像。現在我們還有何所求呢？
