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    藍鳥、遠艦、蒙迪歐三款車型的迥異命運
    [ 05-1-7 14:37 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

      專家點評

      北京大學(xué)國際經(jīng)濟與貿(mào)易系副教授、市場營銷學(xué)專家薛旭認為:“總的來說,廠商降價可分為兩種:一是主動降價,通常是產(chǎn)品有足夠的利潤空間,并且降價后所增加的銷售量可以彌補降價所損失的利潤。所以,這種降價是事前經(jīng)過充分準(zhǔn)備的。二是被動降價,通常是產(chǎn)品在市場中已處在不降價則賣不出去的狀況,而廠家則希望通過降價來維持一定的市場份額。所以,這種降價一般是沒有經(jīng)過充分準(zhǔn)備的!

      “在一款新車剛進入市場時,定價方面必須有一個準(zhǔn)確的市場定位。這就需要廠商對市場有一個準(zhǔn)確的判斷。遠艦剛推出時的定價就表明了其對當(dāng)時的市場狀況估計不足,錯誤地判斷了市場的形勢。而之后,剛上市就以推出新產(chǎn)品為名進行掩飾性的降價,也說明了先前對其產(chǎn)品沒有一個準(zhǔn)確的市場定位!毖π裰毖缘馈

      薛旭同時表示,“對于已經(jīng)在市場上推出一段時間的車來說,為促進銷售在價格上調(diào)整應(yīng)是有利潤的降價。一般采用兩種方法:經(jīng)過市場分析一步到位降低價格;或是降價的同時減配置,這一方面是為了保證廠商的利潤,另一方面也是為了保護原先購買該車的消費者的利益。所以,蒙迪歐的定價還是很成功的!

      “對于即將退出市場的產(chǎn)品而言,如果單純是為了甩庫存品,那么采用一步到位的降價就可以了。但廠商一般來說會使用推出‘新產(chǎn)品’的營銷手段。但這其實是一種掩飾性的降價。而這種降價又無非是要延長產(chǎn)品的生命周期!蹦壳八{鳥的銷售量還可以,廠商應(yīng)該不會放棄這塊利潤。”

      但對于東風(fēng)推出的降價補償活動,薛旭則并不看好:“承諾降價返還差價有效的前提是消費者能保持對價格下降的預(yù)期。而這就需要要么返差價的期限是越長越好。而目前廠商沒有做到這一點。因為消費者會擔(dān)心廠商在承諾期限之后大幅降價,如此一來,消費者會認為這種承諾對他們沒有任何意義。所以,廠商在制定營銷策略時,不能只看著自己的牌出牌,要看消費者的牌出牌!   

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