隨著賽拉圖正式上市，頤達（騏達）、福克斯、賽拉圖超“新三樣”的概念也越來越清晰。這3輛轎車價格定位都在同一區間，在一條起跑線上，競爭在所難免。
PK 第一場·外形賽
賽拉圖：車頭、車尾帶有明顯的起亞汽車傳統，車身部分吸取歐洲車型的緊湊與流暢，車身流線感十足。拉啟式門把有高級房車的味道。
福克斯：前臉依然是熟悉的風格，只是造型溫柔了許多，側面的切割線不再那樣生硬，4個突出的圓形輪拱也得以保留。
頤達（騏達）：側看車頭，造型有蓄勢待發之狀，動感頓顯；車身腰線采用歐洲流行的經典五門揭背設計，延伸至尾部。
PK 第二場·配置賽
賽拉圖：自動加油裝置免卻了天氣惡劣時室外加油的煩惱。配備后排中央扶手、前排中央扶手（雙重儲物盒）、太陽鏡鏡架、6∶4分離式后座椅、真皮座椅、自動恒溫空調、空氣過濾器、電動天窗、智能電腦、手機免提系統、RADIO+CASS+MP3等。
福克斯：6氣囊、ESP 、主動轉向大燈，還有用鑰匙開啟的發動機罩、外后視下方的對地照明燈及可調高度踏板。
頤達（騏達）：I-KEY 智能鑰匙系統；NAVI電子語音導航系統和廣角度的倒車影像系統；正負離子除菌功能和消毒除菌兩種模式的空氣凈化器。
PK 第三場·安全賽
賽拉圖：窗簾式安全氣囊、輔助制動系統(BAS)、牽引力控制系統(TCS )、防眩電子內后視鏡(ECM )、沖撞力感應車門自動解鎖、整體式鋼板等先進安全配置，領先于同級別車型。
福克斯：車身采用高強度鋼板和激光焊接的部件，在兩側A 柱之間加裝防撞加強橫梁，引擎室前方配置GOR (硼塑鋼強化橫梁)。
頤達（騏達）：ABS 防抱死剎車系統、EBD電子制動力分配系統、BA剎車輔助系統、帶雨刷器的后風擋、高亮度的高位剎車燈等。在標準SRS雙氣囊基礎上，增加大型窗簾式輔助安全氣囊、駕駛席限力式雙向預張緊安全帶、助手席限力式預張緊安全帶。
PK 第四場·操控賽
賽拉圖：最大功率和峰值扭矩分別是77KW /5800rpm 和143N m /4500rpm 。2000-5000rpm 范圍內存在著一個扭矩高原，提供超過90%的峰值扭矩。發動機燃油經濟，百公里油耗6升多。
福克斯：擋位齒比均勻，換擋過程干凈、利落。機器噪音、風噪、路噪恰到好處。
頤達（騏達）：裝備1.6升HR 16DE 全鋁制直列4缸發動機，采用DOHC 雙頂置凸輪軸結構集合CVTC(連續可變氣門正時控制)技術。最大功率為80kKW /6000rpm ，最大扭矩153N M /4400rpm 。
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