外形風(fēng)格完全不同，內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻有點(diǎn)異曲同工，韓國烙印很明顯
既然兩款車出身都是韓國，我們就很想先入為主地找出一些它們之間的共同點(diǎn)，可是至少從外形設(shè)計(jì)上我們沒找到。韓國車的起步階段都是學(xué)習(xí)日本的技術(shù)和設(shè)計(jì)，發(fā)展到今天也算自成一派，特別是造型設(shè)計(jì)方面，有“脫日入歐”的趨勢(shì)，其中代表是大宇。大宇在被通用收購之前推出的幾款車都是意大利設(shè)計(jì)師的作品，風(fēng)格上自然也就非常貼近歐洲。現(xiàn)代也在歐洲和美國都建有技術(shù)中心，也聘用了不少歐美的設(shè)計(jì)師，近年來開發(fā)的新車也都屬歐化設(shè)計(jì)。只不過現(xiàn)代似乎總是拿不定主意到底往哪條路上走，這就使得它推出的車型一直固定不了風(fēng)格，難以樹立一貫的品牌傳統(tǒng)造型特征，每次換代車型一經(jīng)推出就讓人幾乎找不到它和上代車型的繼承性。這代索納塔走的是歐洲復(fù)古路線，從前到后顯現(xiàn)出些許捷豹的影子，與景程簡潔硬朗的線條相比當(dāng)然是風(fēng)格迥異。然而索納塔的換代車型NF系列推出后，我們發(fā)現(xiàn)新索納塔的設(shè)計(jì)完全顛覆了上代車型的風(fēng)格，也變得硬朗剛毅起來，這倒是和景程有點(diǎn)類似了。索納塔NF系列不久后即將在國內(nèi)推出，到時(shí)候我們?cè)僮屑?xì)品味這款新車。
說到底還是韓國造車時(shí)間不長，比起歐美日的老牌大廠來，確實(shí)缺乏底蘊(yùn)，所以在風(fēng)格的延續(xù)上總是搖擺不定也可以理解，其實(shí)日本廠家也是近些年來才逐步樹立起一些品牌傳統(tǒng)的。
相對(duì)于外形，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面韓國廠家倒是已經(jīng)找到了共同的風(fēng)格，這也許是韓國本土消費(fèi)者的口味所決定的，看來他們偏好比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)。景程和索納塔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都屬于這類風(fēng)格，線條圓潤、風(fēng)格豪華、各個(gè)功能分區(qū)明顯等等，有個(gè)特征一目了然，就是它們都有個(gè)大尺寸的方向盤。
從造型這個(gè)方面來看，索納塔確實(shí)更有“公務(wù)味道”，整體形象更氣派一些；而景程則比較偏于個(gè)人化，略具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，和雪佛蘭品牌一貫的傳統(tǒng)正好吻合，這可能也是通用把過去的大宇車型導(dǎo)入雪佛蘭品牌的原因之一。
