雪佛蘭新賽歐
雖然上海通用在年初把賽歐劃到了雪佛蘭品牌之下的做法傷透了許多老客戶的心，但雪佛蘭新賽歐依靠自己靈活的價(jià)格政策確實(shí)在銷售上取得了意外的成績(jī)。應(yīng)當(dāng)說，雪佛蘭新賽歐是一款適合代步且價(jià)格劃算的小車。
新賽歐靈巧的車身搭載1．6升MPFI高效環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)，具有低轉(zhuǎn)速高扭矩特性，在發(fā)動(dòng)機(jī)僅為2800轉(zhuǎn)／分鐘的低轉(zhuǎn)速下，已擁有最大扭矩128牛·米，全新升級(jí)的F15手動(dòng)變速器，改進(jìn)了變速箱中的同步環(huán)，使駕駛者感覺擋位清晰，換擋輕松準(zhǔn)確，配合發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁扭力，提升了提速快感。新賽歐的自動(dòng)擋車型，升級(jí)為日本原裝進(jìn)口“電子四模式”自動(dòng)變速箱運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式、經(jīng)濟(jì)模式，為同級(jí)車中獨(dú)有配置。
羚羊
羚羊轎車的銷售曾經(jīng)在雨燕上市之前的一段日子里出現(xiàn)過低估，消費(fèi)者期望值的轉(zhuǎn)移冷落了這款被譽(yù)為最省油的三廂車。不過，隨著雨燕銷售的不盡如人意，羚羊系列經(jīng)濟(jì)型轎車的銷量也再次回升。
目前有羚羊世紀(jì)星和羚羊1300兩種車型。其中羚羊世紀(jì)星采用直列四缸、四沖程、水冷、單頂置凸輪軸、四氣門、閉環(huán)多點(diǎn)電噴、排量為一升的發(fā)動(dòng)機(jī)，而羚羊1300則采用了直列四缸16氣門電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更為強(qiáng)勁。
奇瑞QQ
除了擁有一個(gè)特別卡通的名字外，車的造型也贏得很多年輕人的青睞，其從3萬元到5萬元不等的價(jià)格，幫助很多人實(shí)現(xiàn)了轎車的夢(mèng)想。盡管看上去小了些，卻是麻雀雖小五臟俱全。
這款小車的出世不僅讓奧拓幾乎淡出了人們的視線，還成為奇瑞多款車型中銷售的頭牌，便宜的價(jià)格和時(shí)尚的造型恐怕是奇瑞QQ短短兩年間銷售10萬輛的兩大主因，更主要的是它成為人們實(shí)現(xiàn)有車夢(mèng)想的載體。
