內(nèi)飾與空間
豪華車除了在技術(shù)上要領(lǐng)先很多車型以外，其重要的一點(diǎn)就是它們的內(nèi)飾都有著豐富的配置，而且能覆蓋的地方都武裝到了，甚至有的配置幾乎超出了人們在駕駛中的實(shí)際使用價(jià)值，其目的就是要讓駕乘者有著出其不意的享受。
風(fēng)雅
風(fēng)雅的內(nèi)飾有三種，除了比較常見的米白色和黑色之外，還有一種采用橙棕色座椅，儀表板、a中控臺、方向盤為黑色，鑲嵌著大塊的紫檀木，顯得非常穩(wěn)重而高雅。中控臺最上是多媒體系統(tǒng)液晶屏，其下是向前突出的空調(diào)和音響控制按鈕，按鈕排列清晰而整齊。坐在駕駛席上，左側(cè)可以調(diào)節(jié)座椅，右側(cè)按鈕可以調(diào)節(jié)座椅溫度，座椅下設(shè)有風(fēng)扇，可以從椅面和椅背送出冷熱風(fēng)。駕駛環(huán)境緊湊而不局促，每一部分操作按鍵柔和清晰，按鈕啟動后，每個(gè)儀表燈光都是日環(huán)蝕式的設(shè)計(jì)，醒目別致。與競爭對手相比，風(fēng)雅室內(nèi)長度達(dá)1880mm，使其更顯寬敞，因此得到更大的前后排頭部空間和更大的腿部空間，為超越同級的優(yōu)異乘坐空間創(chuàng)造了條件。
新寶馬
新5系的內(nèi)外部設(shè)計(jì)和諧統(tǒng)一。內(nèi)部是典型的寶馬風(fēng)格：干凈、漂亮、有序、甚至有些冷峻。儀表板控制臺的暗色木制裝飾使人感覺溫暖而親切，方向盤上集成了音響調(diào)節(jié)和手機(jī)免提接聽鍵，方便了使用。引人注目的雙儀表盤設(shè)計(jì)就像兩道水波，將駕駛區(qū)和舒適功能區(qū)劃分出來。新5系裝備寶馬第二代i-Drive操控系統(tǒng)，這一寶馬首創(chuàng)的操控概念在新5系上得到了進(jìn)一步發(fā)展，其菜單結(jié)構(gòu)更加簡單，可以對眾多輔助功能進(jìn)行簡便和直觀的控制。新5系比上一代車型加長66毫米，而且主要是擴(kuò)大了內(nèi)部空間，從而使前后排乘客的腿部、肩部和頭部空間都有顯著增加，進(jìn)一步提高了寬敞舒適的感覺。
雷克薩斯
現(xiàn)今的高檔轎車已多采淺色風(fēng)格內(nèi)飾鋪陳為主，GS300也不例外。車廂內(nèi)最引人注目的莫過于三眼式鍍鉻冷光儀表盤，加上配備了傳承于F1的升降速功能鍵的真皮三輻式方向盤，凸現(xiàn)了本車有別于LS系列客乘屬性的年輕因子與轎跑特質(zhì)。大概是為了迎合高檔車內(nèi)裝豪華化風(fēng)格取向，GS300在方向盤、排檔桿和中控臺部分還采用胡桃木裝點(diǎn)，但是感覺與內(nèi)裝風(fēng)格色調(diào)不甚協(xié)調(diào)。根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)我們可分析出，雷克薩斯GS300的內(nèi)部空間并沒有我們想像的那樣寬敞，2850mm的軸距使前后排乘員的腿部空間非常充裕；而達(dá)到1820mm的車寬令車廂內(nèi)部很寬松，不過由于采用前置后驅(qū)，傳動軸令地板的隆起較寬，所以后排乘坐兩個(gè)人最合適，如果乘坐三個(gè)人，中間乘員肯定要受委屈。
新奧迪A6
新款的A6內(nèi)飾與老款相比有了質(zhì)的突破，完全沿用A8的風(fēng)格，無論是空調(diào)，換檔桿還是大名鼎鼎的MMI系統(tǒng)，和A8極為相似，從中也可以看出了奧迪將豪華進(jìn)行到底的決心。而且并沒有使用大片的桃木作為裝飾，而是用少許的桃木進(jìn)行點(diǎn)綴，效果非常的好。看來奧迪的工程師非常精于此道。LCD屏幕被設(shè)置到了空調(diào)出風(fēng)口的上邊，駕駛員稍微瞥一下眼就可以很清楚的看到里邊的內(nèi)容。相比老款4886毫米的車長，新款A(yù)6L足足增加了100毫米，軸距也加長了102毫米，現(xiàn)在整車長度達(dá)到了5米多。新奧迪A6L的尺寸超過了標(biāo)準(zhǔn)軸距A8的尺寸，這也意味A6L將有著一個(gè)超大的空間。
