東風(fēng)標(biāo)致307
新款實(shí)惠指數(shù)★★★★
新款上市時(shí)間：2006年5月
生產(chǎn)廠家：東風(fēng)標(biāo)致
市場(chǎng)售價(jià)：12.98~19.18萬元
+改變/增配
1.雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)和CMS智能多路協(xié)控技術(shù)；
2.新的機(jī)頭可以讀取MP3格式的音樂文件；
3.老款307的基本配置車型沒有行車電腦，行車電腦則延伸到了新款307系列所有車型；
4.新款307的車鑰匙為可折疊式，更方便車主攜帶使用；
5. XS把原來的波導(dǎo)CD改回藍(lán)寶CD，并增加了大燈延時(shí)關(guān)閉；
6.倒車?yán)走_(dá)輔助顯示；
7. 2.0車型更換了發(fā)動(dòng)機(jī)——EW10A，與凱旋相同，最大功率108kW/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000rpm，比目前307的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)分別提高了9/kW和10/N·m；
8.歐III升級(jí)為歐IV。
-改變/減配
1. XT、P級(jí)的自動(dòng)大燈清洗功能取消；
2.底部去掉一塊護(hù)板；
3.超級(jí)鎖止裝置取消；
4.節(jié)氣門由原先德國(guó)進(jìn)口鋁合金制品換成了塑料的；
5.此外，還減少了后排第三人頭枕、后備箱儲(chǔ)物格、XS的后備箱兩側(cè)隔板、XS的座椅和門板上的織物面料、XS的非點(diǎn)陣顯示液晶屏、XS后排預(yù)留的揚(yáng)聲器罩及接線、XT的后風(fēng)窗遮陽簾。
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超級(jí)鎖止裝置
超級(jí)鎖止裝置是遙控中控的補(bǔ)充，以提高防盜方面的安全性。對(duì)于傳統(tǒng)的中控系統(tǒng)，只要外人打碎車窗玻璃便可以反手從窗內(nèi)開啟，進(jìn)入駕駛室。而307隨著超級(jí)鎖止(連續(xù)按鎖車鍵)，可以使車門開啟操縱裝置斷開、失靈，而且還可操縱玻璃升降器和電動(dòng)天窗的鎖閉。
不過超級(jí)鎖止裝置非常靈敏，一旦激活，在超級(jí)鎖止?fàn)顟B(tài)下，車內(nèi)的超聲波空氣流動(dòng)傳感器會(huì)起動(dòng)，如果車內(nèi)有兒童或?qū)櫸锘顒?dòng)，傳感器就會(huì)監(jiān)測(cè)到異常信號(hào)，汽車隨即會(huì)自動(dòng)報(bào)警。從而避免車內(nèi)兒童或?qū)櫸镆蛉毖醵霈F(xiàn)生命危險(xiǎn)。
底部護(hù)板
307底部原有一塊塑料護(hù)板，不過由于其安裝后，導(dǎo)致消聲器周圍空氣流動(dòng)異常，不易散熱繼而引發(fā)底盤局部溫度過高，使一些車主反應(yīng)地板或后排座椅下的隔熱墊過熱。其后一段時(shí)間307調(diào)整了該護(hù)板的安裝角度，新的307則干脆取消。這塊護(hù)板的取消不至于影響到汽車的正常行駛，但應(yīng)當(dāng)注意的是砂石路面以及泥水路面，在這些路面應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎駕駛，以免碰到一些未保護(hù)的部位。
短評(píng)
新款307最大的賣點(diǎn)在于CMS智能多路協(xié)控技術(shù)，以此引發(fā)307兩點(diǎn)顯著的改進(jìn)：首先數(shù)據(jù)傳輸速度得以提高，是普通車型的兩倍；其次，由于使用統(tǒng)一的傳輸協(xié)議和總線控制，最大程度上減少了車上的線束。不僅降低了成本和車重，還讓車輛的維修得以簡(jiǎn)化。CMS同時(shí)帶來多種實(shí)用功能，像全感官倒車輔助系統(tǒng)，使得新款307從科技含量到安全等各方面均是不小的提升。
對(duì)于減少的配置，標(biāo)致方面表示，廠家曾對(duì)車主做過相關(guān)調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，把車主不關(guān)心的配置給換了，然后又增加了一些新的配置。應(yīng)該說像大燈自動(dòng)清洗功能等確是一些概念大于實(shí)用的配置，人為地增加了成本，削弱了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力；對(duì)于節(jié)氣門由鋁合金換成塑料制品，廠家表示原因在于發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)后，目前這種節(jié)氣門更為匹配，而由于同樣也是進(jìn)口，成本沒有改變。鋁合金與塑料制品成本價(jià)格是否相同我們不得而知，不過對(duì)于像超級(jí)鎖止功能等對(duì)于不少消費(fèi)者還是有吸引力的，減掉未免有些可惜。從整體來看，新款307的增配大于減配。
