開迪＆周末風(fēng)
到德國(guó)去旅游，在機(jī)場(chǎng)里經(jīng)�？吹介_迪，用作人貨混裝的郵車或者警車。從底盤與車身尺寸來(lái)看，開迪較高的車身多少讓國(guó)內(nèi)買家把它當(dāng)作是單廂貨車。其實(shí)，從駕駛的角度來(lái)說(shuō)一旦適應(yīng)了它較高的坐姿與比較寬大肥厚的車尾，那么它們與普通的轎車也確實(shí)沒(méi)有多大的區(qū)別，開起來(lái)十分的方便與靈活。但比起普通轎車來(lái)，它的空間要大得多，并且擁有超強(qiáng)的承載能力，凈載重最高達(dá)725ｋｇ，是普通轎車的2倍，完全滿足各種中小企業(yè)商務(wù)用車的要求。
大眾開迪
同樣，少去過(guò)海外的人一定知道，在歐洲掀背旅行車一向比較流行，甚至不比普通的三廂車少。然而，國(guó)內(nèi)目前出產(chǎn)的掀背旅行車比較少見(jiàn)，南京菲亞特周末風(fēng)是眼下為數(shù)不多的選擇。雖然市場(chǎng)保有率較低，不過(guò)擁有這款車的車主大多還是對(duì)它十分滿意，因?yàn)樗鞣矫娑寂c轎車無(wú)異，車尾的大行李箱還可以在出行時(shí)裝下許多東西。尤其是對(duì)于有孩子的家庭來(lái)說(shuō)，這樣的車能夠把大號(hào)嬰兒車、奶粉、替換衣服等統(tǒng)統(tǒng)帶上，優(yōu)點(diǎn)特別明顯。
特銳＆歐藍(lán)德
ＳＵＶ熱度一直不減，從比較經(jīng)濟(jì)的國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)城賽弗到豐田陸地巡洋艦都各有擁戴者。然而卻并不是所有ＳＵＶ都十分受歡迎的，特銳與歐藍(lán)德這一大一小兩款車就一直沒(méi)有熱起來(lái)，其實(shí)這兩款車都頗有點(diǎn)休閑味。
特銳是日本大發(fā)的一款小型ＳＵＶ，結(jié)實(shí)而不算拘謹(jǐn)?shù)耐庥^，同樣級(jí)別的車在國(guó)內(nèi)目前還沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。該車的內(nèi)飾一般，空間則因?yàn)檐嚿肀容^高的原因而顯得大了不少，可以讓人直起腰來(lái)開車，尤其是配備了全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使得它的操控與行駛特別順暢。海外有不少人將其作為休閑用的“第二輛”車，對(duì)付一些小溝小坎它的越野性與通過(guò)性還是不錯(cuò)的。
出自三菱之手的歐藍(lán)德其實(shí)在海外也有不錯(cuò)的聲譽(yù)，它是一款在轎車底盤基礎(chǔ)上開發(fā)的ＳＵＶ，除了操控方便以外，該車的空間也十分大。應(yīng)該說(shuō)，它20萬(wàn)元上下的定價(jià)還算適中。
