應(yīng)該說(shuō)，馬自達(dá)3的動(dòng)力表現(xiàn)有口皆碑，也是這款車最大的亮點(diǎn)之一。因此，在這篇文章里推薦這款車就成了順理成章的事情。
作為一款定位在高性能的運(yùn)動(dòng)型轎車，馬自達(dá)3的外觀和內(nèi)飾都充滿了動(dòng)感。運(yùn)動(dòng)型高亮度前霧燈、運(yùn)動(dòng)式車頂天線配合運(yùn)動(dòng)型三幅真皮方向盤(pán)配合跑車化三環(huán)鍍鉻儀表，馬自達(dá)3真正做到了由內(nèi)而外散發(fā)出一種運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
同樣運(yùn)動(dòng)的還有它強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，當(dāng)然，這也是這款車最大的亮點(diǎn)之一。2.0L MZR發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出相當(dāng)優(yōu)秀，底盤(pán)也很扎實(shí)。目前，價(jià)格幾經(jīng)調(diào)整之后，馬3的性價(jià)比已經(jīng)比較高。畢竟對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一款2.0L排量的車廠家指導(dǎo)價(jià)僅為13.98萬(wàn)元，再加上經(jīng)銷商的一些優(yōu)惠活動(dòng)，還是相當(dāng)有吸引力的。雖然2.0L的單一排量沒(méi)能帶給喜歡它的消費(fèi)者更多的選擇，但也似乎在傳達(dá)這樣一個(gè)信息：選擇馬3，想不運(yùn)動(dòng)都不行。
東風(fēng)本田思域
有些人會(huì)從思域車身尺寸和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)判斷出這款車動(dòng)力一般，而實(shí)際情況卻并非如此。思域配裝得1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到103kW，與很多2.0L的轎車不相上下。而由于輕量化技術(shù)的采用，軸距2700mm的思域整備質(zhì)量不足1300kg，這也為其動(dòng)力表現(xiàn)增色不少。
思域的前臉和奧德賽很像，這從扁平的前大燈、細(xì)長(zhǎng)的進(jìn)氣格柵上可以看出。傾斜角度較大的前風(fēng)擋玻璃營(yíng)造出了思域極具動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)感覺(jué)，上挑的腰線與平直的肩線則使思域充滿一種蓄勢(shì)待發(fā)的活力動(dòng)感。從后面看，思域的表現(xiàn)同樣出眾，特別是它極具個(gè)性的尾燈。
思域2700mm的軸距營(yíng)造出超大的駕乘空間，前后兩排的駕乘者都不會(huì)有伸不開(kāi)腿的感覺(jué)，但這也或多或少地影響到其行李箱的空間。沒(méi)辦法，有得必有失嘛！同時(shí)，由于思域的后排地板幾乎完全平坦，即使是車輛滿載時(shí)擠在后排中間的乘客也可以充分伸展雙腿而不會(huì)覺(jué)得擁擠。
