編者按：
七月的車市就像外面的天氣一般火熱。在車市的潮起潮落中，有的依舊供不應(yīng)求，心安理得地加價(jià)銷售；有的則顯出了疲態(tài)，銷售勢(shì)頭江河日下。但總有一些車引領(lǐng)著車市的主流，擔(dān)當(dāng)著車市半邊天的角色。在中高級(jí)車領(lǐng)域中，雅閣、領(lǐng)馭根本就無力挑戰(zhàn)凱美瑞老大的地位，如果不出意外的話，這種趨勢(shì)至少會(huì)延續(xù)到明年新雅閣的上市。至于君越、銳志、天籟、馬自達(dá)6和蒙迪歐等，固守著一畝三分地，也還能取得不錯(cuò)的成績。由這八款車把持的中高級(jí)車市場(chǎng)前八強(qiáng)的交椅，恐怕還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。
TOP1：凱美瑞
1-7月銷量：94156輛 7月銷量13492輛
現(xiàn)狀：原本雅閣和領(lǐng)馭占據(jù)著中高級(jí)車市場(chǎng)的大半邊天，但凱美瑞的出世一掃中高級(jí)車陣營往日的平靜。凱美瑞絕對(duì)可以稱得上“黑馬”，半年多以來凱美瑞穩(wěn)坐中高級(jí)車市場(chǎng)的頭把交椅。凱美瑞一度加價(jià)4萬，隨著產(chǎn)能的提升，更由于邁騰的上市，很多地區(qū)凱美瑞的加價(jià)行為已經(jīng)結(jié)束，但提車仍然需要等待1個(gè)月甚至更長時(shí)間。
走勢(shì)：在國內(nèi)的合資企業(yè)中，豐田可以說是比較精于營銷的，完善的網(wǎng)絡(luò)布局可見一斑，加之強(qiáng)大的品牌號(hào)召力，使豐田雖然身為“遲到者”，但氣勢(shì)絕不可以小視。上市一年來穩(wěn)坐中高級(jí)車銷量寶座的強(qiáng)勁勢(shì)頭仍將持續(xù)很長一段時(shí)間。或許能夠挑戰(zhàn)它的地位的，也只有明年上市的新一代雅閣了。
TOP2：雅閣
1-7月銷量：71869輛 7月銷量7426輛
現(xiàn)狀：雅閣曾經(jīng)是中高級(jí)車市神話的締造者，一是連續(xù)幾年雅閣銷量的居高臨下，二是加價(jià)的金額和持續(xù)的時(shí)間。但隨著凱美瑞的半路殺出，雅閣優(yōu)勢(shì)銳減，競爭力下降，雖然比起其他車型，雅閣依然強(qiáng)勢(shì)，上半年只有兩個(gè)月銷量沒有過萬，但疲軟的態(tài)勢(shì)日趨嚴(yán)重。而事實(shí)上廣本的經(jīng)銷商和部分消費(fèi)者已經(jīng)將雅閣的未來寄托在了明年上市的新一代雅閣身上了。希望能夠依靠它和凱美瑞一爭高低。
走勢(shì)：優(yōu)惠越來越大，配置仍在增加，于是性價(jià)比優(yōu)勢(shì)越發(fā)明顯，因此現(xiàn)在購買雅閣應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的時(shí)機(jī)。當(dāng)然前提是你不反對(duì)它的血緣關(guān)系。
