車型：別克凱越ＶＳ兩廂鈴木SX4
——價(jià)格：8.89萬元-13.00萬元ＶＳ8.38萬元-11.25萬元
凱越的外形設(shè)計(jì)在目前國內(nèi)同級別轎車中應(yīng)屬現(xiàn)代派，2600mm的軸距并不多見。凱越匹配的ABS為BOSCH 5.3四通道系統(tǒng)，可每秒鐘點(diǎn)剎15次，配合四輪盤式剎車以及EBD電子制動力分配系統(tǒng)，使整車在主動安全方面有了較高的保障。
兩廂鈴木SX4的長、寬、高分別為4135mm、1755mm以及1585mm，從數(shù)據(jù)上來看，體積并不是很大，不過車的空間表現(xiàn)倒是可圈可點(diǎn)。SX4搭載的是一具M(jìn)16A 1.6升DOHC直列四缸發(fā)動機(jī)，最大馬力107匹、最大扭矩為145牛·米，動力輸出更為順暢，油耗經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)也更佳。
結(jié)論：凱越作為一款暢銷中國市場多年的產(chǎn)品，必定有其無可替代的優(yōu)點(diǎn)，而兩廂鈴木SX4也以自身不凡的實(shí)力給車市帶來新的氣息。
車型：東風(fēng)標(biāo)致206 ＶＳ POLO勁情
——價(jià)格：7.03萬元-10.18萬元ＶＳ 8.73萬元-11.78萬元
東風(fēng)標(biāo)致206配備有16V汽油發(fā)動機(jī)。這款多點(diǎn)噴射發(fā)動機(jī)的最大特點(diǎn)是能夠很好地適應(yīng)轎車在行駛過程中遇到的各種多變的環(huán)境。1.6升16氣門發(fā)動機(jī)的缸體完全由輕質(zhì)合金制成，最大輸出功率達(dá)到78千瓦/5750轉(zhuǎn)，最大扭矩達(dá)到142牛米/4000轉(zhuǎn)，0-100KM加速時間僅為9.8秒。
與小改款前的POLO相比，新POLO動力系統(tǒng)方面采用重新匹配、開發(fā)的兩款4缸16氣門發(fā)動機(jī)16V-HLD智能邏輯控制系統(tǒng)，1.4L在3750rpm的轉(zhuǎn)速時即可達(dá)到最大130N·m扭矩值，額定功率55KW。與市場同級對手相比，新POLO在機(jī)械方面的設(shè)計(jì)并不突出，而且將原來的四輪盤式剎車改為前盤后鼓，剎車性能有所降低，但是成本也降低很多。
結(jié)論：兩款相當(dāng)精致的小型轎車，適合年輕人的選擇。POLO更顯得莊重大方，而標(biāo)致206則顯得更加運(yùn)動。
