6款熱門B級(jí)車:渦輪增壓VS自然吸氣如何選?

　　六、新君威 2.0T

　　指導(dǎo)價(jià)格：25.59萬

　　動(dòng)力特點(diǎn)：油門和變速箱反應(yīng)靈敏，2.0T理論指標(biāo)非常出色

　　綜合評(píng)星：★★★★★

　　小常識(shí)：所謂雙渦輪增壓就是給發(fā)動(dòng)機(jī)裝兩個(gè)增壓器。一個(gè)是小直徑的渦輪，由于體積小重量輕，所以接入轉(zhuǎn)速較低；另一個(gè)是大直徑的渦輪，在中高轉(zhuǎn)速才介入。新君威2.0T與薩博93同平臺(tái)生產(chǎn)，上市后將成為國內(nèi)首款雙渦輪增壓的高性能四門轎車，該車應(yīng)用了全球汽車渦輪增壓技術(shù)最先進(jìn)的薩博的雙渦輪增壓器和代表未來十年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展方向的SIDI汽油缸內(nèi)雙模缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大升功率達(dá)到81KW。

　　新君威2.0T采用了世界最為先進(jìn)的薩博渦輪雙渦輪增壓器，是國內(nèi)首款采取雙渦輪增壓直噴動(dòng)員機(jī)的四門高性能轎車，最大升功率到達(dá)81千瓦，百公里加速達(dá)7.8秒。薩博本身是一家飛機(jī)生產(chǎn)廠家，而飛機(jī)都是采取渦輪增壓的技術(shù)，薩博是第一款將渦輪增壓技巧利用在汽車上，在渦輪技術(shù)的造化到達(dá)了極高的境界，代表了當(dāng)今世界最先進(jìn)的渦輪增壓動(dòng)員機(jī)技術(shù)。現(xiàn)階段一些百萬級(jí)的頂級(jí)運(yùn)動(dòng)豪車相繼都采取了雙渦輪增壓技巧，如保時(shí)捷卡宴頂配活動(dòng)版、保時(shí)捷911頂配活動(dòng)版、寶馬X6活動(dòng)頂級(jí)版等車型。

　　市內(nèi)駕馭感受：新君威的扭矩相當(dāng)恐怖，350牛米甚至比邁騰2.0TSI都高了70牛米，2000-4000米釋放最大扭矩轉(zhuǎn)速，配合6速手自一體變速箱。可以明顯感受運(yùn)動(dòng)和激情的完美結(jié)合。新君威這個(gè)2.0T給人相當(dāng)有底蘊(yùn)的力量感，如果不仔細(xì)體驗(yàn)基本感受不出來渦輪介入的轉(zhuǎn)速。動(dòng)力雖然大，但也不用太擔(dān)心制動(dòng)安全，245寬胎配合比同一級(jí)別車型大一些的17寸前后通風(fēng)碟剎，制動(dòng)安全絕對(duì)有保障。

　　高速駕馭感受：說實(shí)話，新君威2.0T動(dòng)力雖然足夠迅猛，但和6速手自一體變速箱的匹配程度還是不如邁騰2.0T+DSG。因此官方宣稱的最高車速雖然比邁騰230公里/小時(shí)更高達(dá)到232公里/小時(shí)，但實(shí)際在大多數(shù)情況下，邁騰的爆發(fā)力更直接干脆，超車動(dòng)力表現(xiàn)也比較符合常人習(xí)慣。（來源：網(wǎng)易汽車）