同門(mén)1.6車(chē)型之爭(zhēng) 起亞賽拉圖對(duì)比福瑞迪

　　乘坐空間對(duì)比篇——賽拉圖頭部空間略好 福瑞迪腿部空間極佳

　　光看外形和配置對(duì)于家用車(chē)型來(lái)說(shuō)肯定是不全面的，也許會(huì)經(jīng)常承擔(dān)全家出行重任的賽拉圖和福瑞迪在乘坐空間上的表現(xiàn)如何肯定是消費(fèi)者急于想了解的信息。

　　首先是前排空間的對(duì)比，由于我們能體驗(yàn)到的車(chē)型有限，因此只能用GLS版的賽拉圖和GL版的福瑞迪對(duì)比，但只需稍加分析結(jié)果就很明了。在配有天窗的GLS版賽拉圖里體驗(yàn)者的頭部空間為4指，基本沒(méi)有壓抑感。但我們知道一般天窗會(huì)占用部分車(chē)頂空間，所以如果是沒(méi)有天窗的GL版那頭部空間應(yīng)該會(huì)更大些。而我們體現(xiàn)的這輛福瑞迪具備這種先天優(yōu)勢(shì)，不過(guò)空間水平和賽拉圖一樣，誰(shuí)更好一點(diǎn)大家現(xiàn)在應(yīng)該心里有數(shù)了吧。

　　轉(zhuǎn)至后排，體驗(yàn)者坐在賽拉圖上能擁有比較舒展的空間，上方的車(chē)頂有專門(mén)的凹陷設(shè)計(jì)，目的就是讓乘客的頭部空間更寬裕些，而一拳有余的腿部空間在緊湊型車(chē)?yán)镆呀?jīng)算是不錯(cuò)的表現(xiàn)了。而在福瑞迪上，體驗(yàn)者需要調(diào)低坐姿才能舒服些，原因就是頭部明顯要感到壓抑，但腿部空間相當(dāng)寬敞，因此可以犧牲一些腿部空間來(lái)?yè)Q取頭頂?shù)目障丁?/p>

　　此外我們也比較了后排座椅的附屬配件，其中中央扶手我們剛才就說(shuō)過(guò)了，賽拉圖是全系標(biāo)配，而福瑞迪的GL版上沒(méi)有，不過(guò)在GLS版本以上車(chē)型裝備的扶手都帶有杯架，使用起來(lái)很方便。

　　兩款車(chē)的后排地板中間都有一塊不高的突起，基本對(duì)后排中間乘客的舒適性沒(méi)有太大影響。不過(guò)福瑞迪的中間空隙較短，體驗(yàn)者的腳只能放在兩邊。在頭枕上賽拉圖裝備的是可調(diào)高低的獨(dú)立頭枕，可以適應(yīng)不同身高的乘客。但福瑞迪的頭枕是和座椅連為一體的，因此如果較高的乘客就可能無(wú)法靠到頭枕從而影響了舒適性。