過(guò)了幾天，到亞運(yùn)村去看車。首先是JEEP2500，我身邊的所有人，無(wú)論是同事，朋友，還是網(wǎng)友，都說(shuō)我開(kāi)2500太對(duì)路子了。我身體比較健壯，又比較喜歡旅游。所以我確實(shí)關(guān)注過(guò)2500好長(zhǎng)一段時(shí)間。從今年初汽車畫(huà)報(bào)刊登過(guò)一張2500的效果圖我就一直關(guān)注他，不停在網(wǎng)上搜集他的信息。家里有親戚是北汽的，也向他打聽(tīng)過(guò)。你猜他說(shuō)什么？“2500不怎么樣，但賣得不錯(cuò)。小毛病挺多的”。是，據(jù)說(shuō)買2500的人和修理廠的人都挺熟的。坐在2500車?yán)�，感覺(jué)和轎車截然不同，大氣，但不舒適，檔把兒感覺(jué)不順手，內(nèi)飾比較粗糙。當(dāng)然，這對(duì)于喜歡越野的朋友不是個(gè)大問(wèn)題，我覺(jué)得這車的最大問(wèn)題是用的還是老切的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然低速扭距比較大，但技術(shù)太過(guò)時(shí)了。在網(wǎng)上查查2500車主的油耗數(shù)據(jù)，平均13-15個(gè)，夠兩部小車喝的了。另外，大車在城市里不好停車，通過(guò)能力也差，有面子但是也給自己找罪受，不符合我買車的實(shí)用原則，再說(shuō)我也不是個(gè)越野愛(ài)好者，一個(gè)月自己開(kāi)車出去旅游也就一次，為了這90%用不到的性能買它代價(jià)太大，放棄。
接著是FK新自由人。那兩個(gè)月這車賣得特好。沒(méi)什么說(shuō)的，老車型，技術(shù)成熟，配件便宜，好修，空間大。黑呼呼的內(nèi)飾也還說(shuō)的過(guò)去。發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)布置合理規(guī)整，方便維修。后輪隨動(dòng)，獨(dú)立懸掛，安全又舒適。8萬(wàn)8還有個(gè)氣囊，還送裝飾，挺值的。沒(méi)ABS！一大缺點(diǎn)。這讓我猶豫了好一段時(shí)間：ABS真的那么有用嗎，研究了一番后得出結(jié)果是很有用：安全的代價(jià)不是錢能補(bǔ)償?shù)模?.6的FK倒是都有了，但還多了2萬(wàn)多呢。為了有更多體會(huì)，每次打車都打FK。感覺(jué)FK開(kāi)著空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)挺費(fèi)勁的，每到換擋都必須到2800轉(zhuǎn)以上，那時(shí)候嘹亮的聲音已經(jīng)響徹座倉(cāng)了。PASS！個(gè)人感覺(jué)：如果FK新自由人加了ABS再做好隔音，該打遍10萬(wàn)以下的天下了。老三樣里，F(xiàn)K畢竟是90年代的車型。
捷達(dá)。也有很多朋友問(wèn)我為什么不考慮買JD，也挺適合男性開(kāi)的。我也同意。這個(gè)車沒(méi)什么缺點(diǎn)，但也沒(méi)什么特色。滿大街都是JD，太多了！公認(rèn)動(dòng)力不錯(cuò)（我倒是覺(jué)得符合1.6的水平，公路性能不錯(cuò)），質(zhì)量也不錯(cuò)，維修方便。整體懸掛比較硬，后懸掛不好，后座坐滿人車屁股就沉下去了，很難看。GIX12萬(wàn)多居然連發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板都不給裝。無(wú)論是STN還是JD都有個(gè)特點(diǎn)，就是做在后座上的人在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候被甩來(lái)甩去的，這和后橋不是獨(dú)立懸掛有關(guān)系，高速轉(zhuǎn)彎，舒適性和安全性都差些。畢竟是80年帶中期的車型，改來(lái)改去改不了根本設(shè)計(jì)。國(guó)外JD已經(jīng)完全被寶來(lái)替代了，卻還在中國(guó)生產(chǎn)，還不降價(jià)，大眾一貫的傲慢態(tài)度讓我也沒(méi)什么好印象。886！
說(shuō)說(shuō)NBC系列：夏歷2000和雅酷車是好車，但所有人都反對(duì)我買，說(shuō)大PP翹翹的太難看。確實(shí)。國(guó)外早有了升級(jí)版，外型改進(jìn)了好看多了，天汽為什么不引進(jìn)了？否則絕對(duì)會(huì)有很多人買。豐田8A的發(fā)動(dòng)機(jī)，性能不錯(cuò)，人體工學(xué)恰到好處，乘做舒適，就是外殼毀了形象，丟了一大批消費(fèi)者。WC，我仍然說(shuō)是好車，而且可以作為一步到位的車，但太貴了，不值。13萬(wàn)5的車和其他廠商10萬(wàn)的車配置一樣，有些過(guò)分。試駕了WC的手動(dòng)和自動(dòng)，覺(jué)得手動(dòng)的感覺(jué)好些，檔位清晰順暢，操縱自如。自動(dòng)的沒(méi)有什么操控感，殼和底盤(pán)好象不在一起。A柱比較影響視線。其他沒(méi)什么缺點(diǎn)。好車，既然你這么高傲，我只好說(shuō)88了。
JNH，看了好多次，性能沒(méi)得說(shuō)，試駕了一把，提速快，操控好，穩(wěn)定性強(qiáng)，是部好車。奇怪為什么媒體的評(píng)測(cè)對(duì)JHN褒貶不一，另外廠商公布的油耗是很低的，可媒體評(píng)測(cè)上這車的油耗比所有車都高。是不是媒體也是收錢才說(shuō)好話呀。北京只有兩家JS，LD和YZJ，態(tài)度不錯(cuò)，很職業(yè)。我有一段時(shí)間已經(jīng)基本定了買JHN自動(dòng)檔了，不到12萬(wàn)的價(jià)格，是自動(dòng)擋里最便宜的了，配置也都有了。但后來(lái)不著急買車以后，在街上看到JNH，覺(jué)得看起來(lái)前后不是很協(xié)調(diào)，越看越不順眼（JHN也是兩廂改三廂的產(chǎn)物），又有點(diǎn)擔(dān)心長(zhǎng)安福特的長(zhǎng)期服務(wù)，算了。
二手車？電噴的二手車比新車便宜不了很多，還要提防一個(gè)又一個(gè)的陷阱，不考慮。
最后還是回到了00手動(dòng)天窗版SCX。一是已經(jīng)下決心買車了，二是00正在送大禮包。禮包返還一部分現(xiàn)金，這樣車價(jià)可以便宜下來(lái)一部分，然后上保險(xiǎn)，其它剩下的全部用做維修基金，裝飾自己去做，還是很值的。1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有天窗，CD，發(fā)動(dòng)機(jī)防盜，中控，辦完所有手續(xù)全拿下來(lái)才11萬(wàn)5，性價(jià)比還是很高的。開(kāi)OO自動(dòng)檔的同事對(duì)她的OO還是很滿意的，說(shuō)2年了除了碰了蹭了之外，沒(méi)什么地方壞過(guò)，這我就更放心了。打了一圈電話，只有加達(dá)說(shuō)有現(xiàn)車，就去了。到了加達(dá)的展廳，看了看樣車，發(fā)現(xiàn)做工比幾個(gè)月前在勤和看的樣車的做工好了些，門(mén)拉手沒(méi)毛刺了，好象塑料的質(zhì)感也好多了。后排換了EZ155座椅，靠背后移了5公分，后排的空間感覺(jué)和JD差不太多，不錯(cuò)�？错樠哿艘惶�，看哪兒都順眼。當(dāng)即就定了車！
其實(shí)每個(gè)人的喜好是不同的，經(jīng)濟(jì)實(shí)力也不同，適合每個(gè)人的車是不同的。寫(xiě)這篇文章只是說(shuō)說(shuō)我的選車歷程，給正在選車的做個(gè)參考吧。歡迎賽歐的同好與我來(lái)信交流：bigbone@163.com
