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    新車(chē)重復(fù)檢驗(yàn) 程序繁雜 車(chē)檢的門(mén)檻難邁

    出處:pcauto
    責(zé)任編輯:firefly

    [03-8-19 16:52] 作者:中國(guó)汽車(chē)報(bào)


      7月下旬,北京城經(jīng)歷了一段往年少見(jiàn)的“桑拿”天。

      冒著酷暑,頂著烈日,上百人流著汗在車(chē)檢場(chǎng)門(mén)前等著驗(yàn)車(chē)。

      如果不是親眼所見(jiàn),你恐怕不會(huì)相信。

      非典過(guò)后,有不少消費(fèi)者反映驗(yàn)車(chē)難的問(wèn)題,同時(shí)也反映新買(mǎi)的車(chē)被重復(fù)檢驗(yàn)、收費(fèi)也不太合理等現(xiàn)象。7月29日下午,記者冒著高溫前往京北一家車(chē)檢場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查。

      新車(chē)難過(guò)檢測(cè)線

      當(dāng)日的氣溫超過(guò)了攝氏36度。

      剛到車(chē)檢場(chǎng),遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,那里已停著上百輛待驗(yàn)的車(chē)。

      走近一看,驗(yàn)車(chē)場(chǎng)門(mén)前,100多位汗流浹背的車(chē)主在等著拿驗(yàn)車(chē)合格回執(zhí)表。看得出來(lái),大家都顯得很煩躁。

      我問(wèn):“為什么不能到大廳里等?”有人回答:“驗(yàn)車(chē)場(chǎng)的人說(shuō),里面地兒小,又熱又亂,不讓進(jìn)去。”我有些不解:讓大伙都站在外面曬著,合適嗎。

      在驗(yàn)車(chē)場(chǎng)門(mén)前的墻上貼著驗(yàn)車(chē)必須要過(guò)的十道關(guān):一是領(lǐng)環(huán)保外觀單;二是在合格證環(huán)保單上蓋章;三是填驗(yàn)車(chē)申請(qǐng)表并復(fù)印;四是填技術(shù)參數(shù)表;五是查外觀、拓號(hào);六是上線驗(yàn)車(chē);七是驗(yàn)尾氣后總檢簽字;八是交款領(lǐng)回執(zhí)表;九是領(lǐng)環(huán)保標(biāo);十是領(lǐng)牌照。其實(shí)真驗(yàn)起車(chē)來(lái),遠(yuǎn)不止這十道關(guān),新車(chē)上線還要過(guò)燈光關(guān)、剎車(chē)關(guān)等等。我問(wèn)一位來(lái)驗(yàn)車(chē)的女士感覺(jué)如何。她回答:“太亂,太麻煩。”

      一位車(chē)主對(duì)我說(shuō),他上午10時(shí)來(lái)的,現(xiàn)在都下午3時(shí)了,還沒(méi)完事呢。他的車(chē)上了兩次尾氣檢測(cè)線,才算過(guò)關(guān)。他抱怨地說(shuō):“新車(chē)出廠已有合格證,為什么還要重復(fù)檢測(cè)呢。而且還多收了近200元檢測(cè)費(fèi)。”還有一位車(chē)主說(shuō),他的車(chē)也是剛買(mǎi)的,上路跑時(shí),剎車(chē)、燈光也都沒(méi)問(wèn)題,但驗(yàn)車(chē)時(shí),有關(guān)人員還是說(shuō)他的剎車(chē)和燈光需要再調(diào)一下。記者在采訪中了解到,新車(chē)重復(fù)上檢測(cè)線的不在少數(shù),有的甚至要上四五遍檢測(cè)線。另外被調(diào)燈光的車(chē)也不在少數(shù)。還有一位車(chē)主,他說(shuō)他有一輛車(chē),開(kāi)了剛?cè)辏磕甓家獮轵?yàn)尾氣折騰。維修廠剛調(diào)完尾氣,驗(yàn)車(chē)場(chǎng)就說(shuō)不合格,來(lái)回要跑很多冤枉路。現(xiàn)在尾氣檢測(cè)實(shí)行了工況法,要求更嚴(yán)了,尾檢費(fèi)由原來(lái)的25元一次變成了75元一次,增加了2倍。

      記者的一位朋友談起驗(yàn)車(chē)也深有感觸。他說(shuō),每次驗(yàn)車(chē),至少都要占上一天時(shí)間,花錢(qián)不算,趕上雨天可能還要白跑。單位工作忙,真搭不起那工夫。

      “車(chē)蟲(chóng)兒”可能幫倒忙

      驗(yàn)過(guò)車(chē)的朋友可能都見(jiàn)過(guò)這樣的場(chǎng)面:還沒(méi)到檢測(cè)場(chǎng),遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就有人招手示意,靠近了,就會(huì)有人湊上來(lái)低聲問(wèn)您:驗(yàn)車(chē)嗎?我檢測(cè)場(chǎng)有熟人。于是就有雙方達(dá)成協(xié)議的:我?guī)湍泸?yàn)車(chē),給多少多少錢(qián)。

      這些代為驗(yàn)車(chē)的人被檢測(cè)場(chǎng)和車(chē)主稱為“車(chē)蟲(chóng)兒”,他們以代驗(yàn)車(chē)為生。一輛車(chē)少則五十、一百,多了能賺二三百元。這其中一些人,為了達(dá)到賺錢(qián)的目的,不光以認(rèn)識(shí)檢測(cè)場(chǎng)的人為幌子坑騙車(chē)主,甚至假造檢驗(yàn)合格證和檢驗(yàn)合格章。

      在采訪中,記者了解到,有一位車(chē)主買(mǎi)了一輛免檢的新車(chē),后來(lái)一“車(chē)蟲(chóng)兒”說(shuō)幫他驗(yàn)車(chē),管他要了500元。驗(yàn)完車(chē),“車(chē)蟲(chóng)兒”走了,有人告訴他,免檢車(chē)比非免檢車(chē)驗(yàn)車(chē)要簡(jiǎn)單,非免檢車(chē)找“車(chē)蟲(chóng)兒”,才二三百元。這位車(chē)主方知上當(dāng)。

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