操控對比

　　馬自達2和飛度的動力系統通常都差不多，但是感覺馬自達2表現更為出色。馬自達2前懸掛采用麥弗遜式獨立懸架，后懸掛則采用H形扭力梁半獨立懸架，這樣子的底盤構造使得馬自達步履輕盈、駕駛靈活。馬自達2轉向系統的傳動比直接，減輕了駕駛員的操作強度，實現了最小轉彎半徑4.7m。這也證明即使小車也能帶來駕駛樂趣。

　　馬自達2使用進口高張力鋼材的3H構造，使高剛性MAIDAS（Mazda Advanced Impact Distribution and Absorption System）車身機構得以進化，通過加強碰撞時的能量吸收及分散性能，提高了車身各方位碰撞保護。最近，歐洲規格的全新Mazda2在歐洲的汽車碰撞安全性能評鑒“Euro NCAP※1”中，在“成人乘員保護性能”項目上獲得了最高的五星級評價。

　　飛度的發動機達到最大轉速也不需要太長時間，但是起步有點偏軟，發動機低沉、聲音細密。當發動機高于3500轉以后再提升，此時的發動機的聲音已經絕對不能稱得上悅耳了。而且飛度應對復雜路面的能力還有所欠缺和單薄。當路面不平時，調校偏硬的底盤帶來明顯的顛簸感，同時減震器偏軟造成車身上下有些跳動。

　　06款飛度的碰撞性能達到EU－RO－NCAP四星標準。而且經碰撞實驗表明，飛度在行人保護方面也達到了NCAP規定的三星水平。

　　價格篇：昨日在北京嘉里中心飯店，長安福特馬自達終于正式發布全新Mazda2售價：1.3升手動標準型8.38萬元、1.3升自動標準型9.18萬元、1.3升自動時尚型10.13萬元；飛度的官方指導價格是：1.3升手動標準型人民幣9.48萬元、1.3升CVT舒適型人民幣10.48萬元。但目前飛度普遍具有2.1萬元的優惠，也就是說飛度的實際成交價格可能是：1.3升手動標準型為7.58萬元、1.3升CVT舒適型8.58萬元。

　　很明顯，飛度在純價格方面是具有一定的優勢的，而且飛度在國內的銷量和口碑是新生的馬自達暫時難以企及的。但馬自達2在配置上是有亮點的。方向盤音響控制系統雖并不是“新鮮玩意”，但是畢竟多數都只出現在中高級車上。帶MP3的音響系統省去了日后買CD的麻煩。另外馬自達2還配備了配備的“智能型收藏式鑰匙進入系統+感應式啟動”系統，簡言之就是無鑰匙啟動系統。國產后的馬自達2卻并沒有“隨波逐流”偷偷的搞“減配”，說明長安馬自達確實有心想把馬自達2做成一部好車。況且新車的價格往往都是一個“探路價”，會根據市場的變化，“摸著石頭過河”再進行相應的調整。

　　有一種說法，小編們是不完全贊同的！那就是根據品牌認可度將馬自達2與標致206、雪鐵龍C2兩兄弟和鈴木雨燕完全放在同一個競爭區間，認為這三款車在市場定位，同馬自達2較為接近。雖然長安福特馬自達同廣州本田、廣州豐田在品牌美譽度上還有一定的差距，但馬自達2不應該“無辜受牽連”，2008年國內車市的緊湊型掀背車的主流應該是長安福特馬自達2、廣州本田飛度、廣州豐田兩廂雅力士。

　　總評：“梅須遜雪三分白，雪卻輸梅一段香”。飛度和馬自達2，這一前一后的兩部掀背型好車，真的很難分辨出到底哪個在整體上更強一些。馬自達2應該是更具運動，飛度應該更具實用性。但我更相信兩個廠家都不會完全贊同上述的看法，因為他們都堅信且都號稱各自的產品都是“實用又不失運動”的掀背車。選車最好辦法，不是去選擇哪款“更運動”或者是哪款“更實用”，而是哪款車最適合您，您最需要什么車！

長安馬自達馬2上市 售價8.38-10.13萬元

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