顛覆傳統(tǒng) 3款最熱Cross小車對比

　　嚴格來說一款真正的Crossover車型應(yīng)該兼具操控性、動力性、適應(yīng)力、風(fēng)格力。就在Crossover風(fēng)潮越刮越猛時，MG名爵自7系之后，在今年新近推出的第二款產(chǎn)品MG名爵3SW便一舉進入了跨界領(lǐng)域。

　　MG名爵3SW這款帶有英倫風(fēng)格的跨界車中的的SW其實就是羅孚Streetwise的英文簡寫，意思為“都市生存能力”。或許不用我說，大家都明白了這款小車比起之前上市的名爵7，少了幾分紳士氣息，卻多了幾分朝氣。它的跨界色彩與傳統(tǒng)元素的結(jié)合，正如2008北京奧運會閉幕式上的“倫敦8分鐘”表演中時尚性感年輕女歌手的撩人音色與白發(fā)老帥哥技法炫妙的電吉他彈奏搭在一起，是如此的震撼視聽又如此地充滿英倫風(fēng)格！

　　旅行架、后視鏡轉(zhuǎn)向燈、寬大的黑色側(cè)面防擦條、16寸的鋁合金輪轂，這些都使它在另類的同時，又增加了一些個性和CROSSOVER的獨特風(fēng)格。如采用黑色一體式前后保險杠，層次分明、線條簡約硬朗，使得其更具有立體感更加粗獷。兩側(cè)立體感較強的格柵設(shè)計，與現(xiàn)流行的大嘴一體式格柵完全不同，更加整車的運動性。在動力性上，它是同級別中唯一采用1.8L排量的全鋁發(fā)動機的車型，匹配CVT無級變速器；1.4L車型搭配五速全鋁手動變速器，升功率達到54.4Kw/L，兩款車型排放均達到國Ⅳ標準。另外，它采用四輪碟剎和副車架，配以低扁平比輪胎（205/50R16）。MG名爵3SW采用了副車架配合麥弗遜式獨立前懸架＋H型扭力梁式半獨立后懸掛的特色。最小離地間隙為160MM,加強的前懸掛給以帶來兩個好處，一是增強急速過彎道時的車身穩(wěn)定性，同時也讓坑洼露面的前驅(qū)車的支撐性有所加強。讓消費者在上下班的路途中享受駕駛樂趣，周末時稍有空閑能夠帶上燒烤架等驅(qū)車出游去享受現(xiàn)代生活的愜意。怎么樣對于真正的Crossover車型應(yīng)該兼具操控性、動力性、適應(yīng)力、風(fēng)格力MG名爵3SW都達標了吧！

　　看來Crossover的盛行，大大的滿足了中國消費者對休閑、運動、時尚、自由等新價值取向和精神的需求。對于汽車來說，也告別了一直以來被視為單純的交通工具。Crossover讓汽車成為朋友、、伙伴和自由的空間。(來源：騰訊汽車）

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