原創  何為英雄？十代長老　風雨花冠史

1991年6月--第七代花冠

第七代COROLLA花冠(轎車)

第七代COROLLA花冠Levin

    1991～1994 第七代COROLLA花冠

　　1991年6月·COROLLA花冠換型

　　1991年9月·COROLLA花冠旅行轎車換型

　　1992年5月·COROLLA花冠塞萊斯上市

　　1994年9月·COROLLA花冠Ⅱ換型

　　1991年初次登場的第七代產品，被稱為COROLLA花冠系列中最豪華的車型。TOYOTA立足于“把握新時代脈動，創造新世紀標準”的理念基礎，開發出了具有新品質的、世界級標準尺寸的COROLLA花冠。

第七代COROLLA花冠旅行轎車

　　第七代COROLLA花冠的設計思想基于以下三點：(1)充滿知性美的樣式以及創造出人性化的舒適空間(2)被更一步進化了的"行駛"、"轉彎"、"剎車"的卓越行駛性能(3)徹底尋求人們內心所需的安全性·信賴感。

第七代COROLLA花冠FX

　　衍生新高品質轎車的新研究

　　第七代COROLLA花冠在研發環節上，通過整合各部門分別研究的發動機、懸掛系統、剎車、車身硬度、座位等各部件的設計，對與"行駛"、"轉彎"、"剎車"等相關的所有要素進行深入研究并提出了全新的設計，最終高度融合了這些要素來實現第七代COROLLA花冠更高的行駛性能。根據這一思路，第七代COROLLA花冠開發出了對駕駛員意圖的有靈敏反應的發動機并提高了車輛運動性能，這樣一來，COROLLA花冠就大大提升了在緊急情況下回避危險的良好安全性能。

第七代COROLLA花冠塞萊斯

　　第七代COROLLA花冠的車型

　　第七代COROLLA花冠分為4門轎車和雙門跑車兩種。其中轎車系列在其修長動感的車身設計上搭配了大型前大燈、一字形的尾燈，這樣的搭配更顯品位。另一方面，雙門跑車(LEVIN)還采用了流暢優雅的車身設計。

　　第七代COROLLA花冠總共采用了6種發動機，其中汽油車全部采用EFI電子控制的燃料噴射裝置雙頂置雙凸輪發動機。除了在轎車上搭載柴油發動機之外，GT系列還使用了新設計的具有5氣閥160馬力的1600cc4A-GE型發動機。

　　在轎車和雙門跑車升級到第七代的1年之后，運動型帶后艙門三門小客車FX也進行了全面改版。這種三門的運動型小客車具有直追LEVIN的高運動性能。