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困惑三、二手車售后服務幾乎空白與新車重視售后服務的情況相反
滬上幾個大的二手車經營和經紀公司，沒有一家能提供售后的保修和相關服務，真正出了問題，只能通過雙方協商解決。
按照交易流程，買車者要與二手車經紀公司或經營公司簽定《舊機動車委托(購買)合同》，明確雙方的權利和義務，雖說合同上保證“交易車輛不是偷盜車、報廢車”；對車輛已交和應交的各項費用也有明確的鑒定，但是對于售后的服務和檢修，卻沒有條例規定。
據了解，由于售后服務的缺乏，二手車交易依然是一手交錢、一手交車的一錘子買賣，所謂“出了問題盡管來找”的口頭保證，無非是一句空話。一些二手車買主在購車一段時間后出了問題，很難通過協商來圓滿解決，只能自認倒霉。
不少消費者對這一點頗有意見，紛紛表示“二手車的前期檢測能保證買回來的不是黑車，但二手車質量是好是壞，常常要開上一段時間才知道，沒有任何售后服務的保證，讓我們不敢下手。”
而上海二手車交易市場負責人介紹說，二手車的售后服務確實還是基本空白，對于“售后服務如何做”，“保修的時間和范圍”等問題還在進一步研究中，上海二手車交易市場已經在籌備成立售后服務部，利用社會現有維修服務力量，盡快讓售后服務早日出臺。
困惑四、二手車車貌虛假難辨
經過翻新的二手車，出手價比進價高出幾千至數萬元。二手車被經紀公司或“黃牛”收購后，相當一部分經過了翻新。
據業內人士介紹，這些經過改頭換面的舊車，其舊貌不忍卒睹：外表漆面脫落、劃痕累累，內部污垢不堪。一些二手車經紀公司對這些外觀不雅的二手車進行翻新后，其售價有了大幅度上升，其中的利潤十分豐厚。比如一輛進價20萬元的進口二手車，被二手車商花萬把元翻新處理后，轉手價格可能高達30萬元，商家從中獲利巨大。據了解，這種情況在二手車市場比比皆是，業內人士提醒那些購買二手車的消費者，千萬不能“以貌取車”，否則就只有“挨宰”的份兒。
在翻新“風氣”的影響下，不少外觀和內飾差強人意的二手車如果不經過翻新直接轉手，不但價格上不去，也很難成交。因此有不少二手車公司出幾千元對二手車的內外進行翻新處理，隨便一轉手，就能至少獲利萬元以上。不明就里的購車人根本不知道二手車原來的“邋遢”樣。這種情況也使得消費者購買二手車時猶如“霧里看花”，難以選擇。
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