十萬元以下 微型車與經(jīng)濟(jì)型車購(gòu)車指南

　　10萬元以下轎車包括微型轎車與經(jīng)濟(jì)型轎車兩類。因?yàn)檫@類車市場(chǎng)價(jià)位低，油耗低、保養(yǎng)和維修費(fèi)用不高，使經(jīng)濟(jì)的購(gòu)車及養(yǎng)車費(fèi)用成為其最大優(yōu)勢(shì)。

　　隨著車型的豐富、配置的增加、性能的提升，10萬元以下轎車占據(jù)了越來越大的市場(chǎng)份額，也使他們成為眾多家庭首選的起步用車。

左上為風(fēng)云四代，左下為千里馬，右上為富康，右下為飛度。

　　外觀：風(fēng)云大氣 千里馬、威姿時(shí)尚

　　10萬元以下的轎車外形偏秀氣，其中富康、威姿、飛度、高爾、帕里奧等車都為兩廂車，雖然顯得短小精悍，但也看出車身尺寸并不是這類車的優(yōu)勢(shì)。

　　不過奇瑞風(fēng)云最為氣派，雖然其外形中規(guī)中矩，但車身尺寸高達(dá)4335/1688/1449，在10萬元以下的轎車中最大，甚至可與更高檔次車型相比，風(fēng)云四代還采用了新的自動(dòng)噴涂技術(shù)，使整車更有種高檔車的味道。

　　威姿與千里馬是這兩年上市的新車，雖然前者為兩廂車，后者為三廂車，但在外形方面同樣具有時(shí)尚與前衛(wèi)的味道。

　　高爾與飛度則在外形方面褒貶不一，兩門高爾過于前衛(wèi)并不被市場(chǎng)認(rèn)可，三廂飛度因?yàn)槠淝岸瘫且矀涫芊亲h，相比之下，新近下線的兩廂飛度更符合通常的審美比例。

　　動(dòng)力與操控：富康實(shí)用 嘉年華、千里馬、飛度較強(qiáng)

　　10萬元以下的轎車中，1.6Ｌ嘉年華與千里馬相對(duì)性能最佳。嘉年華的發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤及懸掛達(dá)到了優(yōu)良的匹配，使整車的行駛達(dá)到了較高水平，雖然是同級(jí)車中少有的單頂置凸輪軸，但其充沛的低扭仍值得稱道。

　　相比之下，千里馬的起步與加速表現(xiàn)也不錯(cuò)，其0～100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為10.4秒，在眾多對(duì)手中應(yīng)是佼佼者。另外，1.5L飛度無論動(dòng)力與操控都值得稱贊，它采用了VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，具有中低速和高速用兩組不同的氣門驅(qū)動(dòng)凸輪，并可通過電子控制系統(tǒng)的自動(dòng)操縱，進(jìn)行自動(dòng)轉(zhuǎn)換可使發(fā)動(dòng)機(jī)無論在何種速率運(yùn)轉(zhuǎn)都達(dá)到動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性與低排放的統(tǒng)一和極佳狀態(tài)。

　　雖然與幾款“小字輩”相比，富康的動(dòng)力性能已經(jīng)顯出老態(tài)，不過起步快、踩踏離合輕仍是其亮點(diǎn)，懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)更是雪鐵龍的強(qiáng)項(xiàng)。采用四輪獨(dú)立懸掛，帶有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。高速急轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身依然穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)甩尾或側(cè)滑現(xiàn)象，令人有充足的安全感。

　　配置：風(fēng)云、飛度齊全

　　因?yàn)槭袌?chǎng)定位較低，10萬元以下的轎車配置相對(duì)并不高。安全配置方面，以ABS、單安全氣囊為主，其他配置因?yàn)橥�一品牌型�?hào)不同也有所差別。隨著競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，不少車型都在配置方面大做文章。即便是10萬元以下的轎車，不少也安裝了多碟CD、電動(dòng)車窗、天窗、真皮座椅等豪華配置，使這些車型的性價(jià)比驟增。

　　像風(fēng)云四代標(biāo)準(zhǔn)型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)79800，雙安全氣囊、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、四門電動(dòng)門窗，電動(dòng)后視鏡、鋁鋼圈都在配備清單內(nèi)。更高一級(jí)別的豪華型還配備了CD播放器，在視聽享受方面更到位。

　　配置齊全也是飛度的一大賣點(diǎn)，而1.5L飛度與1.3L相比配置方面又有所升級(jí)，像新增了真皮座椅、真皮方向盤、鋁合金輪轂等。

　　零配件：富康最經(jīng)濟(jì)

　　維修與保養(yǎng)是車主們關(guān)心的話題。相比之下，因?yàn)榉e累了10多年的發(fā)展，富康在中國(guó)市場(chǎng)擁有的保有量較大，國(guó)產(chǎn)化比例最高，因此零配件費(fèi)用最低，一般保養(yǎng)加工時(shí)費(fèi)在200元左右。而像威姿、飛度等新款車，不加工時(shí)費(fèi)的簡(jiǎn)單保養(yǎng)也在200元左右，而做一次更換三濾的全面保養(yǎng)有時(shí)更可高達(dá)近600元。加之相當(dāng)一部分零配件仍依賴進(jìn)口，使部分配件價(jià)格居高不下，遠(yuǎn)非一般家庭所能承受。 　

　　媒體鏈接

　　04富康新自由人

　　某網(wǎng)站：新自由人采用四輪獨(dú)立懸掛，也帶有后軸隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。當(dāng)以80公里/小時(shí)的車速急轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身的整體感頗強(qiáng)，而且穩(wěn)定，傾斜和晃動(dòng)很小，懸架的控制很自如，加寬的輪胎能提供很好的抓地力。把車速提高到100公里/小時(shí)過同樣的彎仍未出現(xiàn)甩尾或側(cè)滑。

　　威姿

　　《車雜志》：威姿使用的是豐田8Ａ發(fā)動(dòng)機(jī)，16氣門，最大功率86馬力/63千瓦，被大家公認(rèn)為成熟的好發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管排量最小，勁頭可是最大的，與威姿不到一噸的自重配合在一起，起步、加速表現(xiàn)非常令人滿意。尤其在2擋3擋時(shí)，油門反應(yīng)很靈敏，但在5擋時(shí)，明顯感覺加速乏力。

　　飛 度

　　《汽車導(dǎo)購(gòu)》：飛度最吸引人的地方，在于其成功的空間設(shè)計(jì)。與飛度的小車身相比，它所能達(dá)到的車內(nèi)空間在同類車中屬于上乘。最值得稱道的是后排空間，充分體現(xiàn)了本田小型車“ＭＭ”的理念 ，即“乘員空間最大化，機(jī)器空間最小化”。
　
　　千里馬

　　《汽車與駕駛維修》：記者選擇了一段較為偏僻的公路，粗略測(cè)試了一下千里馬1.6GLSMT0～100km/h加速時(shí)間為11.5s，其加速表現(xiàn)已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了。千里馬的中途加速超車的表現(xiàn)也很輕松，并且懸架較硬，能在超車中保持較好的穩(wěn)定性。

　　主力車型

　　賽 歐價(jià)格（萬元）：6.71～10.51

　　最大亮點(diǎn)：賽歐出道時(shí)以第一款“各方面表現(xiàn)平均、沒有明顯缺點(diǎn)”的經(jīng)濟(jì)型轎車而得到認(rèn)同，至今仍然是其最大優(yōu)勢(shì)。

　　高 爾價(jià)格（萬元）：6.76～8.57

　　最大亮點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外形、三錐面同步器、ECU電子控制單元、主動(dòng)電子防盜和車內(nèi)防盜報(bào)警監(jiān)測(cè)裝備，難怪高爾成為諸多個(gè)性人群及改裝車族的最愛。

　　嘉年華價(jià)格（萬元）：8.09～10.46

　　最大亮點(diǎn)：雖然嘉年華的外形不能讓人一見傾心，不過出色的動(dòng)力與操控卻令人非常滿意，加上不少人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，仍不失一款富有特色的好車。

　　千里馬價(jià)格（萬元）：7.18～10.48

　　最大亮點(diǎn)：04款千里馬在車身、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾、變速箱、電子智能化等6大方面進(jìn)行了300余項(xiàng)改進(jìn)，如此一匹千里馬無怪乎追求者眾多。

　　派里奧價(jià)格（萬元）：7.27～10.06

　　最大亮點(diǎn)：作為意大利著名設(shè)計(jì)師喬治亞羅的設(shè)計(jì)，派力奧充分演繹了時(shí)尚的外形與出色的動(dòng)力相結(jié)合的完美轎車?yán)砟睢?

　　編輯之選

　　老當(dāng)益壯型 新自由人

　　車型亮點(diǎn)：作為“老三樣”的富康在市場(chǎng)上拼殺數(shù)年依舊屹立不倒，就是憑借著其優(yōu)異的性價(jià)比及多年積累下來的良好的口碑，當(dāng)然像后輪隨動(dòng)、前后輪懸掛等雪鐵龍特有的底盤技術(shù)也不能忽視。

　　氣派實(shí)用型 風(fēng)云

　　車型亮點(diǎn)：寬大的車身、豐富的配置是風(fēng)云原有的優(yōu)勢(shì)，風(fēng)云四代又經(jīng)過了技術(shù)升級(jí)，由奇瑞公司和全球著名引擎設(shè)計(jì)公司聯(lián)合進(jìn)行優(yōu)化，重點(diǎn)改進(jìn)了進(jìn)排氣系統(tǒng)，在低轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性都有更優(yōu)異的表現(xiàn)，諸多優(yōu)勢(shì)成為眾多私企業(yè)主不二的選擇。