關(guān)注:加價(jià)風(fēng)再次刮起 購(gòu)車人士如何對(duì)待

　　久違的加價(jià)提車現(xiàn)象重現(xiàn)車市。頤達(dá)、雨燕、 新奧德賽、雪佛蘭景程等車型，出現(xiàn)了嚴(yán)重缺貨現(xiàn)象，有的車竟然要加價(jià)5000－8000元才能提到現(xiàn)車。
　　
　　昨日，記者從北京車市了解到，緊俏車型主要集中在近期上市的新車型。東風(fēng)日產(chǎn)首汽專營(yíng)店的負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，五一時(shí)每天有近百人詢問(wèn)剛剛下線的頤達(dá)，可現(xiàn)在沒(méi)有足夠的現(xiàn)車，只能先預(yù)訂，大部分訂戶兩個(gè)月后可提到車。據(jù)悉，頤達(dá)4月末剛剛宣布價(jià)格，很多消費(fèi)者為了五一前提到車，甚至主動(dòng)提出加價(jià)，經(jīng)銷商也趁勢(shì)加價(jià)5000－8000元不等。
　　
　　東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司銷售部的相關(guān)人員稱，現(xiàn)在工人已在加班加點(diǎn)工作，爭(zhēng)取盡快完成訂單任務(wù)，從3月末頤達(dá)面市到現(xiàn)在，已交付訂金的消費(fèi)者超過(guò)了6000人，生產(chǎn)壓力的確很大，有些經(jīng)銷商擅自加價(jià)并不是廠家行為。
　　
　　另一款經(jīng)濟(jì)型轎車長(zhǎng)安集團(tuán)的小車雨燕，更是難覓蹤跡。上海車展宣布上市之后，北京各大長(zhǎng)安鈴木4Ｓ店迅速接受預(yù)訂，可直至昨日，記者也沒(méi)在北京任何一家經(jīng)銷商處見(jiàn)到雨燕的樣車。中聯(lián)汽車市場(chǎng)的長(zhǎng)安鈴木經(jīng)銷商無(wú)奈地告訴記者，廠家在五一期間一共只拿出兩輛雨燕車在北京展示，很多經(jīng)銷商都看不到樣車。
　　
　　“雖然有不少新車上市，但卻普遍有價(jià)無(wú)車，除了需求激增凸顯產(chǎn)能有限外，很可能是廠家的一種銷售策略。”有市場(chǎng)人士這樣分析。
　　
　　與幾年前雅閣、君威等有限的幾款中檔車采用加價(jià)吊起消費(fèi)者的胃口不同，節(jié)后貨源緊張的車型蔓延到經(jīng)濟(jì)型家轎，除了新上市的車型緊俏，威樂(lè)等“老將”也掛起了“沒(méi)貨”的招牌。記者從天津一汽北京的４Ｓ店了解到，由于廠家不放貨，售價(jià)8.48萬(wàn)元的手動(dòng)擋威樂(lè)已經(jīng)斷貨半個(gè)多月，什么時(shí)候才能到貨，經(jīng)銷商也一無(wú)所知。
　　
　　針對(duì)加價(jià)現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，各汽車廠家加大新車的宣傳力度，購(gòu)車人集中增加，而實(shí)際操作相對(duì)滯后，隨著貨源的充足，這種短暫的漲價(jià)現(xiàn)象將有所緩解。