火熱的6月,一場期待了4年的足球頂級盛宴火爆開幕,32強(qiáng)捉對廝殺。同在這個(gè)6月,一股間隔了2年的降價(jià)狂潮襲擊中級車市,各家廠商上陣對壘。這兩個(gè)消息肯定是今夏最讓男人興奮的話題。
2006年的夏天注定了不會(huì)寂寞,兩股狂潮隨著夏天的熱浪撲面而來,誰也擋不住避不開,惟有感嘆一句:“這個(gè)夏天好熱鬧!”
新三樣領(lǐng)銜降價(jià)狂潮
兩年前中國車市的降價(jià)狂潮讓消費(fèi)者實(shí)實(shí)在在地受惠了一把,兩年后新的降價(jià)狂潮亦無法阻擋地登陸了中級車市。
10萬-12萬元級別的中級家轎市場,是國產(chǎn)轎車中競爭最激烈的一塊市場,該區(qū)間內(nèi)的車型大都是各個(gè)廠家的主力產(chǎn)品,肩負(fù)著各個(gè)廠家的年度銷售重任。福美來、伊蘭特、凱越被譽(yù)為中級車市場的“新三樣”,自去年以來各自保持著相對穩(wěn)固的市場份額。
福美來
6月初,海馬汽車發(fā)起了“加速2006”降價(jià)行動(dòng),旗下主力車型福美來的售價(jià)全線下調(diào)數(shù)千元,直逼中級家轎“10萬元級”大關(guān)。自此之后,北京現(xiàn)代伊蘭特和上海通用的凱越也紛紛跟隨海馬降價(jià),一時(shí)間中級家轎“新三樣”價(jià)格全部跌入10萬區(qū)間以內(nèi),中級家轎市場的降價(jià)已成定局。
受到“新三樣”降價(jià)的影響,這次降價(jià)勢必會(huì)給中級車市場和經(jīng)濟(jì)型轎車市場帶來巨大沖擊,甚至連上一級的中高級市場都會(huì)感到壓力。一場幾乎波及高、中、低檔各系列車型的降價(jià)暴風(fēng)雨正在吹來。
海馬踢出降價(jià)第一球
一如世界杯開賽的第一個(gè)進(jìn)球成為世人關(guān)注的對象,海馬打破車市“五一”后的相對沉寂率先降價(jià),也成為車市車主們津津樂道的談資。
福美來在中級車市屬于比較成熟的車型,隨著細(xì)分市場新車不斷推出、競爭對手連番降價(jià),福美來首先打出降價(jià)牌,通過調(diào)整和提升性價(jià)比,給競爭對手帶來一定的沖擊。
世界杯的盛宴正如火如荼地進(jìn)行,車市的降價(jià)狂潮也才剛剛到來。與世界杯的勝負(fù)一樣,這次車市的價(jià)格之爭還沒有分出勝負(fù),但價(jià)格戰(zhàn)始終不是車市競爭最好的手段。正如世界杯的冠軍不會(huì)總是一只球隊(duì),降價(jià)的贏家也不僅是一家廠商。但此時(shí)的勝負(fù)已經(jīng)無關(guān)緊要,因?yàn)樵跉v來的降價(jià)狂潮中,獲益的始終是消費(fèi)者,他們才是最大的贏家。世界杯最享受的是球迷,車市降價(jià)最開心的是消費(fèi)者。熱鬧的足球,熱鬧的車市,這個(gè)夏天值得我們?nèi)ハ硎埽?/P>
捷達(dá)
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