養(yǎng)車錢逐年漲 2006年養(yǎng)車費(fèi)人均超兩萬

    近年汽車消費(fèi)主體、消費(fèi)特征變化明顯

　　消費(fèi)指南

　　從2003年到2006年，不僅我國的汽車市場在不斷擴(kuò)大，汽車消費(fèi)的主體人群和消費(fèi)特征也在改變。一份來自國內(nèi)調(diào)查機(jī)構(gòu)新華信的調(diào)查報告顯示，女性車主所占的比例明顯上升，車主平均年齡卻在下降，與此同時，車主平均每年的養(yǎng)車費(fèi)用也在逐年上升。

　　變化一：

　　女性車主增多 廠家頻推情侶車

調(diào)查顯示，雖然目前我國的私家車車主仍以男性為主，但女性車主的數(shù)量已經(jīng)有明顯的上升，在總車主群體中的比例已從2003年的25.4%上升到2006年的30.9%，接近三分之一。

　　實際上，隨著女性車主的增多，近年來主打女性牌的“情侶車”、女友版等新車型已經(jīng)層出不窮。

    去年，上海華普汽車推出了女性車“海尚206”，長安的“情侶款”CV6也高調(diào)面世。女性專用車作為一個細(xì)分消費(fèi)市場已經(jīng)被更多的廠商注意到并開始著眼開發(fā)。專家指出，與國外女性已占到車主總?cè)藬?shù)的一半相比，我國的女性汽車消費(fèi)市場仍潛力巨大。

　　變化二：

　　車主低齡化 80后成購車主力

　　汽車消費(fèi)主體的另一個明顯變化是車主平均年齡呈下降趨勢，尤其是去年，車主平均年齡達(dá)到最低，為32.3歲，比2005年年輕了將近4歲。在車主總?cè)后w中，26歲到35歲的占47.2%，36至45歲的占31.3%。其中，26歲到30歲是主力，占到25%。

　　此外，18歲到25歲階段的消費(fèi)比例開始快速上升，從2004年至2006年的3年間，這部分群體所占的比例從5.6%上升到10.6%，增長近一倍。這意味著，80年代生人已經(jīng)開始進(jìn)入購車期，事實上，受優(yōu)良家庭環(huán)境的支持，國內(nèi)甚至80后都已經(jīng)開始步入車主行列。

    變化三：

　　養(yǎng)車錢逐年漲 平均花費(fèi)漲三成

15萬元家庭轎車養(yǎng)車成本、保養(yǎng)價格比拼

　　變化趨勢最明顯的當(dāng)數(shù)國內(nèi)車主養(yǎng)車費(fèi)用的逐年遞增，2006年國內(nèi)車主的平均養(yǎng)車年花費(fèi)已經(jīng)達(dá)到21721元，與2004年的17233元相比增長了26%。其中，由于油價上升帶來的燃料費(fèi)用的增加在2006年尤為明顯，目前車主每年超過一半的養(yǎng)車費(fèi)用（51.2%）都花在了加油上，而2005年還是45%。

　　與此同時，車主們的平均家庭月收入也出現(xiàn)了15%的增長，2006年這一數(shù)字突破1萬元，達(dá)到10192元，個人平均月總收入則為6688元，其中，每月平均5001元至8000元區(qū)間的收入家庭仍是購車主力，占到23.4%，家庭月總收入1萬元以上的占11.3%，月收入2000元收入群體的購車比例有所下降。此外，4年間，國內(nèi)車主首購車的比例增加了10%，2006年有82%的車主是首次購車，這充分反映出國內(nèi)汽車消費(fèi)增長的迅猛勢頭。