五“劍”折戟 為何這些車(chē)型叫好不叫座？

　　二、品牌知名度不高、渠道有限、價(jià)格過(guò)高阻礙了榮威750前期銷(xiāo)售

　　榮威750優(yōu)雅高貴的外形樹(shù)立了良好的品牌形象

　　上海汽車(chē)的榮威750 上市之初大打品味牌，憑借其優(yōu)雅獨(dú)特的外形立馬贏得了消費(fèi)者對(duì)于這款轎車(chē)高端形象地認(rèn)可。但是榮威750的銷(xiāo)量在短暫的增長(zhǎng)之后出現(xiàn)大幅下滑。上市之初也曾達(dá)到2000輛/月，07年榮威750平均月銷(xiāo)1500輛左右。08年一季度榮威750月均銷(xiāo)售830輛。這個(gè)數(shù)據(jù)則顯得有些慘淡。按照汽車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)售規(guī)律一款新車(chē)往往在上市第二年集中放量銷(xiāo)售。而榮威卻出現(xiàn)銷(xiāo)量大幅下滑現(xiàn)象不得不另人深思！

　　2007全年榮威750與同級(jí)別暢銷(xiāo)車(chē)型銷(xiāo)量對(duì)比圖

　　不足一：榮威品牌知名度尚需提高，經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量有限制約750銷(xiāo)量

　　榮威品牌在普通老百姓心中的影響力還有待提高

　　榮威750雖然在國(guó)內(nèi)精英知識(shí)階層樹(shù)立了較為良好的品牌形象。但由于品牌創(chuàng)立不久，在廣大普通老百姓心目中的影響還不深。加上榮威750過(guò)于優(yōu)雅的造型難以雅俗共賞，客戶群具有局限性。最為重要的是目前榮威的經(jīng)銷(xiāo)商相對(duì)有限，銷(xiāo)售渠道不敵眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在一定程度上影響了榮威750的銷(xiāo)售。

　　榮威750內(nèi)飾工藝精致度略有不足

　　不足二：750內(nèi)飾工藝略顯不足，油耗太高影響口碑

　　榮威750的2.5 L 發(fā)動(dòng)機(jī)油耗有些偏高

　　實(shí)際上榮威750的問(wèn)題還在于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期短，前期產(chǎn)品內(nèi)飾工藝略有不足。榮威750之前一直只有一款2.5 L 發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)油耗相對(duì)較高，車(chē)主反映百公里綜合油耗在12升~15升。這極大的影響了榮威750的油耗口碑，也在一點(diǎn)程度上制約了榮威750前期2.5 L排量的銷(xiāo)售

　　不足三：750前期售價(jià)太高一定程度上影響了銷(xiāo)量

　　榮威750售價(jià)高于凱美瑞其銷(xiāo)量自然受限

　　另外雖然榮威750剛上市23.18萬(wàn)~27.68萬(wàn)元的高價(jià)格樹(shù)立了750品牌高端的形象，但其高于市場(chǎng)暢銷(xiāo)的凱美瑞(參數(shù)配置 報(bào)價(jià) 點(diǎn)評(píng))、本田雅閣等的售價(jià)必然也影響了榮威750的銷(xiāo)量。在前期樹(shù)立形象后不及時(shí)推出低價(jià)車(chē)型的話，顯然難以打開(kāi)銷(xiāo)量。好在榮威750 1.8T車(chē)型已經(jīng)推出18.18萬(wàn)元的最低售價(jià)，相信一定能取得不錯(cuò)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。

　　榮威750與同級(jí)暢銷(xiāo)車(chē)型售價(jià)對(duì)比表：