回首四月車(chē)市 從銷(xiāo)量看熱門(mén)車(chē)型新?tīng)?zhēng)奪

　　4月份各家汽車(chē)企業(yè)又交上了銷(xiāo)售成績(jī)單，仍然是幾家歡喜幾家愁的局面，數(shù)據(jù)是最客觀也是最有說(shuō)服力的，但數(shù)據(jù)背后又有不一樣的故事。我們?yōu)榇蠹姨暨x了4月最值得關(guān)注的亮點(diǎn)小做點(diǎn)評(píng)。引用名人的一句話，成功者各有成功的理由，不成功的理由卻是相似的。

　　1.雅閣凱美瑞之戰(zhàn)跌宕起伏

　　雅閣

　　廣本新雅閣和廣豐凱美瑞的月度冠軍之戰(zhàn)已經(jīng)成為中級(jí)車(chē)市最大亮點(diǎn)。3月雅閣以21065輛拿下冠軍，但本月銷(xiāo)量鲇?0066輛，被凱美瑞的15236輛扳回一局。不過(guò)銷(xiāo)量銳減的原因是由于雅閣花時(shí)間調(diào)整生產(chǎn)線，現(xiàn)保證每日800輛的產(chǎn)能，準(zhǔn)備在未來(lái)幾個(gè)月中大干一場(chǎng)。與雅閣的大起大落不同，凱美瑞的銷(xiāo)量相當(dāng)?shù)姆�(wěn)定，幾乎沒(méi)有太大的變化，但似乎也到了瓶頸狀態(tài)，銷(xiāo)量很難再有實(shí)質(zhì)性的提升。

　　凱美瑞

　　至于雅閣和凱美瑞誰(shuí)更勝一籌，還真是見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題。動(dòng)力表現(xiàn)上新雅閣提供3種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.5升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了最為先進(jìn)的可變汽缸管理技術(shù)（VCM），在這方面新雅閣略占優(yōu)勢(shì)。內(nèi)飾上后發(fā)布的新雅閣則采用更多新的科技自然也不足為奇。但凱美瑞大氣的外觀，寬大的空間更具誘惑力。從價(jià)格上看，新雅閣2.0L殺到18.18萬(wàn)元，3.5L則沖到33.98萬(wàn)元，寬幅的價(jià)格區(qū)間顯然是有利的競(jìng)爭(zhēng)因素。然而雅凱之戰(zhàn)的結(jié)果是雙方都進(jìn)一步鞏固了自己在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)居高臨下的地位，而廣汽集團(tuán)則是賺的心花怒放。

　　2.悅動(dòng)交出2萬(wàn)輛成績(jī)單

　　伊蘭特系在4月份牛氣的突破2萬(wàn)大關(guān)，共賣(mài)出20034輛，超過(guò)一半是悅動(dòng)貢獻(xiàn)的，其大幅領(lǐng)先于凱越和卡羅拉，僅以微弱優(yōu)勢(shì)落后于捷達(dá)。而且從目前的訂購(gòu)量看這個(gè)成績(jī)?nèi)匀豢梢员３值较聜�(gè)月。悅動(dòng)的尺寸為4542/1775/1490mm，較上一代車(chē)型的長(zhǎng)、寬、高分別增加了17mm、50mm和65mm，而且2650mm的軸距較上一代車(chē)型多出40mm。單從尺寸來(lái)說(shuō)，悅動(dòng)可以說(shuō)是擁有了目前國(guó)內(nèi)同級(jí)別車(chē)型中出色的乘坐空間。從側(cè)面看比老款是要青春了不少。雙色搭配的內(nèi)飾也要比老款精致許多。

　　伊蘭特之前的良好市場(chǎng)基礎(chǔ)為悅動(dòng)熱賣(mài)做好充足準(zhǔn)備，北汽暢通的銷(xiāo)售渠道保證了經(jīng)銷(xiāo)商手中貨源的充足，如此成績(jī)并不算出乎意外。不過(guò)悅動(dòng)也有軟肋，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有配備CVVT技術(shù)，較之賽拉圖和思域仍然落后一截；4AT的變速箱也是老套的裝備。或許在技術(shù)、配置以及價(jià)格的平衡點(diǎn)上，各汽車(chē)廠商都無(wú)法做到盡善盡美，但這也給我們留下了對(duì)新車(chē)型面市更多的期待。

　　3.新威馳力挫飛度

　　威馳

　　新威馳在4月份賣(mài)出了5413輛，和3月的銷(xiāo)量差不多，超過(guò)了飛度4110輛的成績(jī)，這也是新威馳上市以來(lái)連續(xù)2個(gè)月打敗了他的老對(duì)頭飛度。新威馳包括2款1.3L和4款1.6L車(chē)型，其中1.3L是傳統(tǒng)的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，而1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)則采用了更為先進(jìn)的雙VVT-i技術(shù)。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率也達(dá)到了87KW，在同級(jí)別車(chē)型中是數(shù)據(jù)占優(yōu)。豐田堅(jiān)持了中置儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)，油耗與水溫表都用電子屏顯示；保留了4AT變速箱，不過(guò)經(jīng)過(guò)了重新的調(diào)校，性能上有所提升。硪桓鮒檔帽硌锏氖喬昂笈趴占潿加興�渣w櫻?550mm的軸距發(fā)揮了應(yīng)有的作用。

　　威馳上市時(shí)偏高的定價(jià)仍然遭到質(zhì)疑，目前的熱賣(mài)多少仰仗的是新鮮勁，其后勁令人擔(dān)憂。目前一汽豐田的經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)及時(shí)出現(xiàn)優(yōu)惠打折活動(dòng)，目前最高給出6000元左右的優(yōu)惠，最低賣(mài)到了8.9萬(wàn)元，還贈(zèng)送裝飾和保養(yǎng)等大禮包。本季度同門(mén)小弟雅力士也即將登場(chǎng)，采用與威馳完全相同的動(dòng)力系統(tǒng)。如何有效區(qū)分市場(chǎng)也是新威馳所要面對(duì)的一大難題。

　　4.科帕奇拿下進(jìn)口SUV冠軍

　　科帕奇

　　雪佛蘭旗下SUV科帕奇在4月賣(mài)出了1152輛，一舉超過(guò)歐藍(lán)德拿下進(jìn)口SUV桂冠的寶座，這還只是2款車(chē)型的成績(jī)。3排7座的設(shè)計(jì)提供了不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)空間。第二排座椅可以完全放平，這在后備箱形成了一張小床，比較實(shí)用。中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚，旋鈕都非常大。只是儀表盤(pán)略顯老舊。18英寸的大輪轂比較實(shí)在。雪佛蘭還留了一款3.2L車(chē)型，據(jù)悉將提前到下半年面世。

　　科帕奇的熱銷(xiāo)得益于目前SUV整體的好勢(shì)頭。盡管是大宇的車(chē)型，但掛上雪佛蘭標(biāo)后被很多車(chē)主認(rèn)作是美國(guó)車(chē)，不到30萬(wàn)的定價(jià)在進(jìn)口SUV中屬于地板價(jià)。科帕奇的造型較之熱賣(mài)的CR-V更加硬朗大氣，內(nèi)飾也偏男性化，占據(jù)了有利的細(xì)分市場(chǎng)，只是目前仍需加價(jià)萬(wàn)元購(gòu)車(chē)實(shí)在不算厚道。

　　5. 桑塔納VISTA漸入佳境，延續(xù)傳奇

　　桑塔納

　　桑塔納VISTA終于跨過(guò)了萬(wàn)輛大關(guān)，延續(xù)桑氏家的輝煌，賣(mài)出10448輛；與此同時(shí)，普桑仍然有10757輛的成績(jī)，因此整個(gè)桑系車(chē)型的總銷(xiāo)量在4月份無(wú)人可敵。和桑3000相比，桑塔納VISTA整車(chē)外形尺寸沒(méi)有變化，軸距仍然是2656mm，后排腿部空間較為寬裕。外形上則進(jìn)行小幅改動(dòng)，增加了一些鍍鉻的裝飾，遠(yuǎn)看并不明顯。中控臺(tái)的布局沒(méi)有改變，取消了木紋裝飾，換為深淺雙色的搭配，向年輕風(fēng)格靠攏。

　　桑塔納VISTA的熱銷(xiāo)和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用分不開(kāi)。三濾加一起還不到100元，大修不到500元。其他配件也幾乎是地板價(jià)，很受平民百姓家庭的青睞。當(dāng)然，國(guó)人多少還有點(diǎn)桑塔納情結(jié)，桑塔納VISTA有望一路高唱?jiǎng)P歌。

　　6.法系車(chē)進(jìn)入深冬

　　標(biāo)致307

　　法系車(chē)在4月銷(xiāo)量并不火熱，凱旋僅賣(mài)出1150輛，206為1733輛，C2跌出1000臺(tái)，銷(xiāo)量為749輛，畢加索的銷(xiāo)量更為冷清，僅433輛。剩下307還能挽回一點(diǎn)顏面，賣(mài)出7903輛，但這是三廂加兩廂，足足20款車(chē)型的銷(xiāo)量，還沒(méi)有普桑3款車(chē)型賣(mài)出的多。盡管4月抵制法貨的浪潮多少有些影響，但法系車(chē)今年以來(lái)表現(xiàn)每況愈下，還是要在自己身上找原因。顯然本土化方面做的遠(yuǎn)不如他的德國(guó)對(duì)手。凱旋始終不肯加上天窗，206的后座腿部空間還不如雨燕，307又始終不愿拋棄4AT變速箱，畢加索的高價(jià)配件，一系列問(wèn)題說(shuō)了幾年都沒(méi)有改進(jìn)。大家終于發(fā)現(xiàn)其實(shí)法國(guó)人比德國(guó)人固執(zhí)得多。

　　愛(ài)麗舍

　　如果沒(méi)有新車(chē)型，法系車(chē)迎來(lái)春天還會(huì)很漫長(zhǎng)。傳言今年上市的國(guó)產(chǎn)C4又沒(méi)了動(dòng)靜，C5也要等到后年，308和207更是遲遲不肯國(guó)產(chǎn)，SUV引進(jìn)也變得杳無(wú)音訊。到目前只有一個(gè)新愛(ài)麗舍出來(lái)?yè)闻_(tái)面，實(shí)在令人汗顏。倒是同門(mén)的雷諾高調(diào)宣布入華，而且以經(jīng)濟(jì)型車(chē)為突破口，反倒更加令人期待。（來(lái)源：搜狐汽車(chē)）

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