懸來(lái)如此 10萬(wàn)級(jí)別常見(jiàn)懸掛類型剖析原創(chuàng)

　　四、鋼板后懸掛

　　代表車型：中興無(wú)限V3

　　中興無(wú)限V3的2.5L柴油版車型，其搭載的是一款來(lái)自于意大利VM Motori公司的VM R425柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用了博士新一代高壓共軌電控燃油直噴技術(shù)，最大功率為105千瓦（143馬力）/4000rpm，而根據(jù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特殊性，低轉(zhuǎn)速高扭矩是其最大特征，因此V3在2000轉(zhuǎn)時(shí)就可以輸出340牛·米的扭矩，相當(dāng)?shù)挠袆艃海?/p>

　　中興無(wú)限V3的懸掛系統(tǒng)是絕對(duì)的原始風(fēng)格，采用了只有在大卡車上才能見(jiàn)到的4片鋼板彈簧懸架，再加上非承載式的后軸以及235輪胎，一派越野風(fēng)格。盡管是簡(jiǎn)單的懸掛系統(tǒng)，但是絲毫沒(méi)有影響它的越野性能，面對(duì)這樣的泥濘小水坑，V3可以非常輕松的通過(guò)。當(dāng)然，我們還應(yīng)當(dāng)關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題就是V3是一款后驅(qū)SUV,因此在泥濘路段也是要非常小心的，如果后輪陷入泥中千萬(wàn)不要猛踩油門，這樣只能是后輪空轉(zhuǎn)越陷越深，而如果是四驅(qū)車，那這些就絕對(duì)不是問(wèn)題了。

鋼板彈簧懸掛

　　編輯結(jié)語(yǔ)：比較了幾種不同的經(jīng)濟(jì)車懸掛形式，相信大家已經(jīng)了解了這些車型懸掛的各自優(yōu)劣。其實(shí)懸掛也不是越復(fù)雜越好，最主要還需調(diào)教到位。一句話，不同的懸掛適合不同的車型。我們因此不買貴的，只買對(duì)的。