底盤減配稍加價 看福瑞迪中美定位差異

　　東風悅達起亞福瑞迪（Forte）將于明天（6月18日）正式上市，雖然這款韓系車外型上獨創性不高，很大程度借鑒了日系車本田思域的造型，但廠商聰明地避開思域的鋒芒，針對中國家庭推出1.6升和2.0升車型，直接跨越了思域的1.8升，并能保持一貫的低價策略。縱觀這個級別的韓系車，福瑞迪的呼聲很高，似乎找不到能明顯勝出它的車型，本來起亞賽拉圖換代產品的它，在中國也學起了大眾，新老平行銷售也只為攫取更豐厚的利潤。

　　而在中國正式公布售價之前，美國市場上福瑞迪的售價公布給了我們一個標桿去考量，同為“國產車”的美國福瑞迪和中國福瑞迪究竟有何區別，讓我們仔細看個究竟。

　　美國售價合理 配置豐富

　　福瑞迪美國市場的車型2.0升入門級LX手動車型起價為13695美元（合人民幣9.35萬元），2.0升主流配置EX手動車型售15795美元（合人民幣10.79萬元），2.4升頂配SX手動車型售17195美元（合人民幣11.74萬元）。而同配置自動擋車型則需增加1000美元（合人民幣6830元）。其中LX和EX將會配置5擋變速箱，而最具運動感的SX則會裝備一款6擋的變速箱。 LX和EX可以選配4擋的自動變速，而SX則可以選配5擋Sportmatic變速箱。

　　美國售價僅供參考，因為國產福瑞迪沒有2.4升的車型，但這讓我們可以確定2.0升即便國產成本控制在10萬元也不是不可能。再加上國內上市的福瑞迪和美國福瑞迪還是有一定差別的。美國福瑞迪配置相當豐富，并且提供很多種選配件。而國內的福瑞迪礙于成本考慮，相對海外版車型會有一些簡化配置的情況。

　　看數據 漂亮的發動機參數

　　漂亮的參數是福瑞迪給消費者的第一印象。4530mm×1775mm×1460mm的三圍和2650mm的軸距，讓它在主流緊湊型車面前基本不處于下風。對于喜歡大車的中國消費者來說，福瑞迪不錯的身材很能討得他們喜歡。1.6升車型90.4kw/6300rpm、155Nm/4200rpm、2.0升車型114.7kw/6200rpm、194Nm/4300rpm的最大功率和扭矩，更是可以讓它在數據對比中獲得優勢。

　　夠大的外形尺寸和夠高的發動機參數，讓福瑞迪在它的潛在客戶心中賺足了好感，如果東風悅達起亞還能賦予它一個合理的價格，那它完全有機會和悅動一爭高下。

　　在變速箱搭配上，國內初期推出的6款車型中有5款1.6升車型將搭載5擋手動變速箱或4擋手自一體變速箱，2.0升頂級車型將配備5擋自動變速箱，這款車型和國外版的EX特別版有些類似，但可以肯定的是6擋手動變速箱將無緣國產車型。

　　相比國外車型 國產底盤縮水

　　雖然廠商聲稱國產福瑞迪采用的是全新開發的現代HD平臺，但后懸掛卻和原型車有著本質的不同。由前麥弗遜獨立懸架/后多連桿獨立懸架，減配成了前麥弗遜獨立懸架/后扭力梁式半獨立懸架所取代，操控性、舒適性有所下降同時也降低了生產成本，基本上算是縮水版的HD平臺。

　　但定位家轎路線使得有一部分消費者也不會特別在意，所以這種形式的減配，要求不高的消費者能夠獲得價格的實惠，也是可以理解的。

　　但如果再次發生特色的減配加價的話，相信消費者的眼睛是雪亮的，不厚道的做法已經沒有了市場。既然廠商在成本控制上這么小心翼翼，我們只希望能得到一個實惠的售價。

　　福瑞迪價格預測：9.68萬元起

　　伊蘭特悅動的官方售價是9.98萬元，按照起亞和現代兩個品牌在集團內的定位，福瑞迪的起步價格沒有理由高過這個標準，鑒于中國汽車市場的現實情況也無法完全享受到美國市場的待遇，所以福瑞迪的起步價格很可能是9.68萬元。

　　至于頂配的2.0升自動TOP版，參照賽拉圖1.8升自動TOP版13.78萬元的售價，它很可能被定在13.98萬元左右。如果從競爭對手和市場現狀的角度考慮，福瑞迪市場售價降到9萬元左右，顯然更為合適，畢竟起亞品牌的市場認可度相比本田、日產、別克等品牌，尚有一定差距。

　　編輯總結：還有1天就是售價公布的日子，如果福瑞迪的懸掛能夠保留美版的多連桿獨立懸掛的話，10萬的定價還算基本與國際接軌；而如今進行的后懸掛減配主要是由國情和消費能力所決定的。國內汽車品質想要國際接軌，只有我們的自主品牌奮發圖強才是根本，單單期望進口品牌廠商自覺是不太可能的。

　　目前國內市場上小排量車型大行其道，尤其是1.6升車型更是炙手可熱，福瑞迪今后的重點也將會落在1.6升車型上，至于2.0升車型更多的將擔負起拉升品牌形象的重任。（來源：愛卡汽車網）